Vento VR6..Umbau auf VR6-Turbo

[Andy VR6]

Hallo, wollte mein VR-T Umbau auch mal hier vorstellen:

Der Vento "sollte" eigentlich nie ein Turbo werden, aber wie immer kommt alles anders

Die ca 220 PS sind nicht genug, auch wenn der Sound von der Abgasanlage unschlagbar ist ist mir das schnell langweilig geworden

DAS AUTO SOLL KEIN 1/4 MEILE GURKE WERDEN SONDERN IM ALLTAG GEFAHREN WERDEN UND HALTBARE 500 PS HABEN

Also hab ich mir einen zweiten Motor gekauft und den angefangen Startklar zu machen für Turbo:

Die Basis war ein AAA Motor, und ich hatte mir als Ziel gestezt JEDE Schraube,Dichtung,Lager etc. durch neue zu ersetzen auch wenn vieles rausgeschmissenes Geld war/ist ich wollte einen Nagelneuen Motor.

Zylinderkopf:

-Ventilsitz überprüfen lassen
-Ventilführungen NEU
-Ventile NEU
-Ventilfedern NEU
-Ventilteller+Keile NEU
-Hydrostößel NEU
-Kettenräder NEU
-Nockenwellen 272° NEU (VW, Umgeschliffen von dbilias)
-Krümmerbolzen NEU
-alle Gewinde nachgeschnitten

Rumpfmotor:

-Bohren lassen auf 2.9l (82mm)
-Strahlen lassen und mit Hitzeschutzlack lackiert den Rumpf
-Ölrückschlagventil NEU
-Lagerböcke von der KW NEU
-Kurbewelle feinwuchten lassen
-Kurbelwellenlager von Kolbenschmidt NEU
-Pauter H-Pleuele mit ARP Schrauben NEU
-R36 Lagerschalen NEU
-sämtliche Zahnräder NEU
-Simmeringe NEU
-alle Ketten, Spanner und Schienen NEU

Sonstiges:

-Sachs Racing Kupplung (die ist mal gebraucht, aber nur 500km )
-4.9Kg Schwungscheibe
-MMHP Turbo Ansaugbrücke
-Drosselklappe bearbeitet (vergrößert und poliert)


Als erstes wollte ich den Rumpf hohnen lassen, was aber nicht möglich war und ich also Bohren lassen musste auf 2.9l (82mm):







Zylinderkopf gestrahlt, geplant etc.


Neue Ventilführung und Schaftdichtungen


Neue Ventilfedern, Ventilkeile, Ventilteller und neue Hydros von Schrick


Neue Hauptlager von Kolbenschmidt




2.9l Kolben und H-Schaft Pleuele


Ladeluftkühler...bissel schick gemacht
[url='http://www.abload.de/image.php?img=8upiv.jpg'][/url]

Sachs Racing Sintermetall Kupplung mit einer4,9Kg Schwungscheibe...........
[url='http://www.abload.de/image.php?img=9eqk2.jpg'][/url]

Scharfe Nockenwellen von Dbilias 272/268°
[url='http://www.abload.de/image.php?img=101qks.jpg'][/url]

SGT-Motorsport Turbo, GT3040R AR82

[ugi74]

Echt saubere Arbeit schick schick

[sNeAkErKiNg]

der chinalader ist aber vollkommen falsch am platz

[Andy VR6]

Nicht China........Amilader

Ich hab auf meinem zweiten Golf 3 Turbo seit etlichen Kilometern den Gt3040 drauf von Turboparts, sehr zufrieden damit.

[sNeAkErKiNg]

schon, aber wozu dann die stahlpleuel? mit so nem chinakracher kommst eh nicht in die regionen, wo die wirklich von nöten wären

[heda99]

ja ja abwarten.

[Andy VR6]

richtig, meine 500 PS bekomme ich auf jedenfall und das auch mein Ziel.

[sNeAkErKiNg]

das mag sein, aber du gibst 1000 euro für paar pauter pleuel aus und sparst am lader. aber soll jeder bauen wie er will...

[heda99]

ja und es hält. das ist das a und o

[sNeAkErKiNg]

das tun die serienpleuel auch...

[Andy VR6]

wer hat gesagt das ich soviel für die Pleuel ausgegeben habe ?

Klar halten die Serienpleuel auch die 500 PS, wenn der Lader den A.... hoch macht den kann ich schnell tauschen, bei Pleueln sieht das ganz anders aus.

Wie gesagt, ich will standhafte 500 PS im Vento, den will ich jeden Tag fahren und ich bin sehr zufrieden für den Preis und falls der mal in den Himmel geht dann wird der nächste Lader ein Turbonetics oder COMP Turbo ich halte garnichts von Garrett falls du darauf hinaus willst

[sNeAkErKiNg]

wenn es wirklich pauter sind, wirste das auch in etwa bezahlt haben...

bei wieviel ld willst die 500 ps denn mit dem lader erreichen?

und ich will auf gar nichts hinaus. soll doch jeder fahren was er will. war halt nur meine meinung dazu...

[Andy VR6]

Ich denke so mit 1,7 Bar werde ich die 500 knacken.

Ich hab auf dem Golf 3 VR6-T mit einem GT30/40 AR63(Turboparts) und 1,4 bar LD 437 PS also denke ich werde ich mit diesem Lader an die 500 PS kommen (GT30/40 AR82).

[Andy VR6]

geht mal bissel weiter, nächste Woche werd ich den dann wohl einbauen wenn ich Zeit habe

[Andy VR6]

Ansaugbrücke gekommen