Golf 3 VR6 Motorsport Umbau

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Sieht op aus. wie sieht denn jetzt das gewichtsverhàltnis aus?

Danke freut mich, dass es dir gefällt. Das genaue Gewichtsverhältnis kann ich dir noch nicht sagen, da ich auf der Suche nach einen anderen Motor bin. Es wird ein V6 Hochdrehzahlmotor mit Einzeldrosselanlage. Als Basis soll der Honda C32B aus einem NSX oder der Audi AGA Motor herhalten. Muss aber noch abklären ob der AGA Motor dafür geeignet ist. Einen NSX Motor ist sehr schwer zu bekommen, würde ich aber bevorzugen.

Der Motor kommt soweit es geht nach vorne (Richtung Fahrzeugmitte), dann komme ich wahrscheinlich auf eine 35/65er Gewichtsverteilung. Vielleicht sogar auf 40/60er.

Wenn Interesse an einem turbotauglichen VR6 Motor und Getriebe besteht, kann man sich gerne schon bei mir melden. Wenn er komplett zusammengebaut ist werde ich ihn offiziell ausschreiben.

[MULLE]

Ich bin dafür, dass es beim VAG Regal (AGA) bleibt

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Hier ist noch ein Foto von der hinteren Rahmenkonstruktion.

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Schaut auch mal auf meiner Homepage "www.carbonrace.at" vorbei. Der neue Umbaublog ist seit kurzem online.

[g3FreAK]

Ich bin gespannt auf das Ergebnis

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Uuupdates!

[ventori]

genau!!!!!

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So nun mal wieder ein paar Updates. Da es wieder ein bisschen wärmer geworden ist und wir bei der Arbeit wieder weniger Stress haben, habe ich wieder Motivation gefunden am Auto wiederzuschrauben. Viele nicht so interessante Kleinigkeiten habe ich gemacht und mit der Grundstruktur der Verbreiterung vorne angefangen. Zuerst aus Karton und dann aus Glasfaser. In den nächsten Wochen geht es wieder etwas rascher weiter.

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Noch ein paar Infos zum Motor: Ich habe mich nun entschieden den 4,2 V8 von Audi zu verbauen. Da er in meinen Augen und in den Augen von vielen Motorentuner das beste Preisleistungsverhältnis bietet. Da viele V6 und V8 Motoren mit Allrad ausgeliefert werden, ist es nähmlich nicht so leicht einen Motor zu finden auf den auch ein 2wd Getriebe passt. Das AGA Motorenprojekt habe ich aus diesem Grund verworfen, weil er gleich schwer ist wie der 4,2 V8 und er nicht wirklich eine gute Basis ist um einen guten Saugerrennmotor aufzubauen.

Die angeschaften Motorenteile für den Vr6 biete ich absofort im Forum zum verkauf an. Schaut mal rein

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Hoi Leute! Heute habe ich mit der Front angefangen. Wird natürlich wieder nur das Positiv aus dem dann wiederum die Negativform entsteht. Auch die Negativform von den Seitenschweller ist auch schon fertig...

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Kotflügel die erste.... Nach 2 Tagen schleifen und spachtel ist entlich die Verbreiterung auf der Fahrerseite "fertig". Nun kommt die große Herausforderung, dass die Beifahrerseite syncron wird. Habe mir schon ein paar Schablonen gemacht, mit denen es recht gut gehen sollte.

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News von diesem We.

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In was bauste die Kotflügel? CFK oder GFK?

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Alle Anbauteile werden in Cfk gefertigt.

[MULLE]

Also auch die Stoßstangen?

Womit modellierst du da eigentlich?