Golf 2 G60 2008

[VB-GTI1]

Hallo Leute,




Ich fahr einen Golf 2 GTI G60, bin ganz zufrieden damit , hab ein 68LR und Chip drinne , geht ganz gut. hab ihn vor einem Jahr für 1200 Euro gekauft, ich fand das für nen originalen G60 ( 4 Türer) relativ günstig und bin ca 600 km durch ganz Österreich gefahren um ihn zu holen .

Aber mit gleich fahren war erst mal nichts, Benzinpumpe defekt , Zündverteiler defekt G Lader lange nicht überholt geworden.

Hab also alles gemacht und den Sommer über gefahren.

Jetzt wird er neu lackiert und bekommt viele Neuteile wie neue Originale G60 Radläufe Zierleisten Fenstergummis neue NSW Recaro Innenaustattung usw.
Natürlich wieder in Originalfarbe und originalgetreu auf 6,5x15 2tlg.BBS
Einzig Gewinde und Hartmann Anlage sind verbaut worden.


MfG

VB-GTI1

[VR 6 Regiert die Straßen]

Hallo,

Vielleicht findest was brauchbares auf der Seite , sieht ganz gut aus !

http://freenet-homepage.de/Grenzos-VR6-Page/


MFG

[micha020983]

huhu!

Nen ähnlichen Umbau hat ein Kumpel von mir gerade gemacht und wir haben ihn gestern das erste mal gestartet!
Also: Achse und Bremsen kannst du lassen, wir haben nur die Motorlager getauscht und die vom Corrado VR6 genommen sowie die hintere Lasche der Vorderachse noch mitbefestigt (Ist bei manchen G60 schon gemacht, manche Achsen haben sie garnicht). Benzinpumpe haben wir Original G60 (Intank-Pumpe) gelassen. Getriebe passt!

Im Grossen und ganzen kannst du dir nach der Anleitung von Grenzo´s VR6 Page alle Infos holen... das passt sehr gut und es sind viele Hilfreiche Teilenummern vorhanden! Gerade die Kühlerschlauchsache ist ein Thema Hätte nie gedacht das das so Probleme machen kann!

Was machst du mit deinem G60??? *Interessiert schau*


http://freenet-homepage.de/Grenzos-VR6-Page/


EDIT: Toll ich war mal wieder zu spät

[VB-GTI1]

Ich weiss noch nicht ob ich den Umbau diesen Winter oder erst nächsten machen soll, da er bis Mitte Mai zum See wieder fahrbereit und eingetragen sein soll.

Aber wenn der G raus ist lass ich es euch wissen !

Habt ihr also den G2 Achskörper drinnen gelassen vom G60 ?

MfG

[micha020983]

Ja Achskörper vom G60 Drin gelassen. der hat nur ganz hinten am Fahrzeugunterboden so zwei Laschen gehabt wo zwar ein Loch für Befestigung drin war, aber keine Schruabe im Unterboden! Die haben wir durchgebohrt, von innen eine Mutter eaufgeschweisst und noch mit verschraubt! Ist glaube nicht unbedingt notwendig aber wir waren sowieso am schweissen am Unterboden und da kam das gerade gelegen

[*monti*]

Das selbe habe ich auch..habe ja die 3er achse vorn drunter...da sind die laschen zu kurz.....
Bei Grenzo auf der Page steht da auch einiges zu habe ich grade gesehen!

Er sagt auch man sollte es durchbohren und von oben mit einer MutterKontern..also aufschweißen....

[*monti*]

Hallo Leute,


Welche Motorlager damit der Motor nich an der MOtorhaube ansteht ?



VB-GTI1

Bei dem VR Lager auf der Beifahrerseite musst du etwa 1 CM abschneiden.du kannst das lager (in meinem fall von der 3er achse" Abschrauben, (ich glaube 2x13er)
Innen drin hast du eine Imbusschraube!...Die Drehst du los und kannst die "Blechschale" des Lagers abnehmen! Dadrunter hast du ein Gelochten "Gummidämpfer" ..... ist vlt. 10-12cm hoch...da schneidste dir nen zentimeter von ab,baust das wieder zusammen und dann müsste das eigtl. passen..steht aber auch mehr bei Grenzo auf der VR Page der dir weiter oben schonmal empfohlen wurde...

Zu Deiner Elektronik:

Ich weiß nicht ob das mit mal eben umlöten getan ist....Ich habe zb die komplette 3er elektronik drin...bzw habe sie liegen und werde sie reinziehen....Den LichtKabelbaum kannst du meines wissens nach lassen....Der sollte an den VR Verteilerkasten dranpassen!

Gruß,Marcel

[VB-GTI1]

.G60

[*monti*]

am besten ist meiner meinung nach den kompletten kabelbaum inkl sicherungshalter zu tauschen.....da haste dann am wenigsten arbeit mit...

[micha020983]

Wenn dein Jetta nach 8/89 gebaut ist hat er neue ZE (Erkennt man am schnellsten an dem Schalter für Die Warnblinker: Ist der oben auf dem Lenkstockschalter am Lenkrad -> Neue ZE)

In diesem Fall ist der Kabelbaum eines G3, Corrado oder Passi 35i perfekt und passt ohne Umlöten auf die ZE deines Jetta. Ist ein Absolutes Kinderspiel Ich habe nur beim Verwenden eines Passat - Kabelbaums mit Klima ein Problem festgestellt, da dieser irgendwie keinen Anschluss für den Kühlerlüfter hat. Ich denke das liegt daran das der bei Klimatronik ne Extra Lüftersteuerung drin hat. Also am besten G3 oder Corri - Kabelbaum, das passt auf jeden Fall!

[*monti*]

wasn los hier......Keine Fotos keine kommentare....

[VB-GTI1]

Hab den VR Umbau aus Zeit und Geldmangel verscoben auf nächsten Winter, aufgrund dessen dass er auch noch neu lackiert wird und diverse andere arbeiten anstehen. Hier mal ein par Bilder von dem was bisher geschah !

[VB-GTI1]

Das bild ganz unten wo er noch ganz ist war vor dem Umbau

[*monti*]

naja bisher kann man ja nicht viel erkennen aber bin mal auf die weitere phase gespannt....wünsch dir aber viel erfolg dabei! Und immer fleißg bilder rein =)

[marv]

Eigentlich schade, dass du da den G60 rausrupfst :*(