So Männers, muss meinen VR6 überholen (Ketten), da ich sowas noch nicht gemacht habe, brauche ich eure volle Unterstützung! Werde den Wagen nächste Woche abmelden und dann geht es los. Habe mir heute noch einen Motorkran bestellt und neues Werkzeug gleich mit. Dann kommt der VR in die Garage und wird auseinander genommen. Hoffe kann mit eurer hilfe dann rechnen.
Bilder folgen dann natürlich wenn es soweit ist!
MfG sabo
Zuletzt geändert von sabotaGe am So 01 Jun, 2008 16:34, insgesamt 1-mal geändert.
bei probs ruf an
nen leitfaden haste ja schon und wenn du net so weit weg wärst würde ich vorbeikommen
das ist nicht so schwer wie immer alle tun
bei nem zahnriemenwechsel kannste auch tausend sachen falsch machen
und dann ist der motor auch fritte
nur hat da keiner so viel angst vor weil es alltäglich ist
Na klar werden wir dir helfen ,
Ich hatte auch nie viel Ahnung von Autos , hab mich dann auch an immer und immer mehr rangetraut und nun hab ich schließlich mein Motor auch komplett überholt , also Übung Übung Übung .... wird schon schief gehen
Passati hat geschrieben:man sieht doch nur die Nut wo der Kettenspanner aufliegt auf dem spanner
Jo, das weiß ich, mir geht es halt drum ob die Kratzspuren schon was zu bedeuten haben? Werde am Sonntag mal den Deckel runternehmen, mal gucken wie die Kette aussieht.
von der seite wirst du eh kein Verschleiß am spanner sehen können.
Bau den Ventildeckel runter, dreh den Spanner raus und guck mit ner TaLa rein. Da siehste nicht viel, aber es sollte ausreichen um den Zustand zu beurteilen.
Wenn du nicht soweit weg wohnen würdest, könntest bei mir lang komm und wir machen da mal nen Wechsel der ketten.
Was mir noch aufgefallen ist. Die Ventildeckeldichtung, sitzt nicht richtig drauf, dadurch ist die Dichtung an der makierten Stelle hart geworden und hat an der Kette gerieben, kann das ein Rasseln verursachen?