LED Beleuchtung TOTAL

[CrackR]

Der ein oder andere hat's vielleicht schon mitbekommen:

Ich steh total auf LED.

Deswegen hab ich mir in den Kopf gesetzt, so viele Glühlampen wie möglich durch LEDs zu ersetzen.
Nach der Innen- und Kofferraumbeleuchtung mussten nun die Rückleuchten dran glauben.
Deswegen hab ich mir auf der ABF die "schwarz"-roten von Dectane geholt.
Die sehen zwar schon ziemlich gut aus, setzen aber bei Blinker und Rückscheinwerfer nach wie vor auf Glüh.

Aber nicht mit mir!
Also hab ich mir aus der Bucht 15+3 Superflux Lampen für BA15s geholt.
Die weißen liegen bei etwa 8000 K, die orange-farbenen bei etwa 1500 K.
Einbauen, fertig.
Nix is

Das Blinkrelais meckert natürlich, weil die LED-Lampen so wenig Strom ziehen, dass das Relais "denkt" eine Lampe sei ausgefallen.
...die Folge dürfte wohl jedem bekannt sein.

Also musste ein Ersatzwiderstand her, der die Leistungsaufnahme herkömmlicher 21W-Lampen wieder herstellt.
Ist natürlich schade, weil der Stromspareffekt dann natürlich auf null geht, aber was soll's.

Nach einer kleinen Rechnung, Messen an den Lampen, einem kleinen Fehlschlag (bei dem ich die Platine angesenkt hab... )
und einer Überdimensionierung (dazu später mehr) bin ich dann bei folgendem gelandet:

Conrad Hochlast-Drahtwiderstand 6,8 Ω, 20 W. Kostenpunkt: 3,17 €.

Zwei kleine Löcher in der Platine, bisschen Kabel, einen Minischalter (falls ich doch wieder konventionell blinken will)
und die Widerstände können eingebaut und verlötet werden.
Ich hab sie zu den LED-Blinkern parallel geschaltet damit ich sie mit vollen 12 V betreiben kann und sie schön hell sind.
Nachteil ist allerdings, dass der Widerstand dann einen hohen Strom abkönnen muss.
Selbst der Hochlastwiderstand im Alugehäuse mit kleinen Kühlrippen wird nach wenigen Minuten Dauerblinken sau-heiß.

Also falls da noch jemand ne Idee hat, immer her damit.



So, nun kommen aber erstmal ein paar Bilder damit Ihr seht, wovon ich hier schreibe.


Platine von vorne, kleine Löcher schräg rechts unterhalb der Blinkerfassung - rechts daneben die neuen Leuchtmittel.





Nochmal im Detail.





Beide Platinen im fertigen Zustand.





Rückseite der Platine mit Mini-Schalter (links) und Widerstand (rechts).





Was übrigens nicht geht, ist, einen entsprechend dimensionierten Widerstand für vorne UND hinten einzulöten - dann blinkt nix mehr.

Ich glaube, wenn mal wieder sowas ist, hol ich mir vorher nen Schaltplan - dürfte das ganze Projekt um einiges beschleunigen.

Und zum Abschluss noch ein kleines Video, wie das Gebastel dann im Betrieb aussieht. Ich bin zufrieden.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=rstqaZXR4gQ[/youtube]

[Krüss]

die Lämpchen sehen ja richtig futuristisch aus wieviele LED's sind denn da dran?
...na dann viel Spass! kannst mir mal sagen welche du im Innenraum verwendet hast? (auch von Conrad?)

OT on

Björn warum ist deine Bude so hochbeinig???

OT off

[das-weberli]

Denk dran das deine BE mit solchen Bastelein erlischt.
Das kostet 3 Punkte und viel Geld !

[limp2k]

sieht alles nett aus aber muss weberli zustimmen tüvig un legal ist was anderes....

[CrackR]

So, weiter geht's.

Dass es nicht zugelassen ist weiß ich selber.
Entscheidend ist aber, dass man auch bei ungünstigem Licht (Sonne steht tief und scheint direkt drauf) sehen kann, wo ich hin will - und das kann man.

Leider gab's noch ein Problem mit dem Rückscheinwerfer und deswegen kommen wir direkt zu...

Version 2.0

...bei der ich den Fehler natürlich behoben hab.

Problem: Durch die geringe Stromaufnahme schaltet das Relais die Rückscheinwerfer nicht völlständig aus, wenn's wieder vorwärts geht.
Deswegen glühten die weißen LEDs immer mit. Wär ich ehrlicherweise nie selbst drauf gekommen, wenn mich meine Perle nicht freundlich darauf hingewiesen hätte.
Na gut, der Lösungsansatz ist der gleiche wie bei den Blinkern, deswegen hab ich das mal vor dem Festeinbau probiert und siehe:
Die LEDs glühen nach, mal schaltet einen Widerstand parallel und KLIKK man hört das Relais schalten und sie sind aus.

Eingebaut sieht das Ganze dann so aus:



und so



Die Schalter auf dem 2. Bild hab ich eingebaut um problemlos auch wieder normale Glühlampen benutzen zu können - die kann man sich aber auch sparen.



Abschließend nochmal ne kleine Zusammenstellung der verwendeten Leuchtmittel.

Blinker: 18 in 1 Superflux Orange für BA15s
Rückscheinwerfer: 18 in 1 Superflux Weiß für BA15s
Innen- und Kofferraumbeleuchtung: 39mm 9x Superflux Weiß Soffitte für C5W
Leselampe und Kennzeichenbeleuchtung: 5in1 Superflux Weiß T10 für W5W

[CrackR]

Und um auch nochmal die Lampen zu zeigen, bei der keine wilde Löterei notwendig war:

Fahrgastraum



Sehr schön zu sehen, wie blau die 9er Soffitten im Vergleich zu den T10 leuchten.


Kofferraum



Hier muss ich allerdings anmerken, dass ich das tranparente Kunststoffgehäuse aufsägen musste damit die Soffitte hinein passt.


Kennzeichen

[CrackR]

Vorne war dann leider wieder Lötarbeit notwendig.





Und im Betrieb sieht das Ganze dann so aus:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Rf8Su6wqeQo[/youtube]

[Corrado SLC]

Hmmmm..
mal so ganz ehrlich gefragt.
Wo ist bei der ganzen Bastelei denn nun der Vorteil zu den normalen Glühbirnen? Ich meine, von aussen sieht eh keiner, dass LED's drin sind (Bei LED Leuchtfeldern sieht man ja den Unterschied, aber nicht bei den LED "Birnen"). Der Kenner wird allenfalls bemerken, daß die Ansprechzeit bei den LED's verglichen mit Glühlampen sehr viel kürzer ist. Ansonsten machen die LED Blinker aber jetzt doch auch nix anderes - sie blinken eben. Der Stromspareffekt ist dank der notwendigen Hochlast "Heizkörper" ja auch dahin und zudem ist Deine BE erloschen, wie Weberli schon richtig bemerkt hat (OK, das find ich auch albern, aber ist eben so in "weichenievomgenormtenpfadab"-Doofland).

[CrackR]

Naja, ich finde man sieht schon einen Unterschied (vorne natürlich nicht, klar).

Die LEDs sollen ja auch nix anderes machen als die Glühlampen.
Das war aber auch nicht anders gewollt.
Sicher wird (wie ich auch schon beschrieben hab) der Stromspareffekt ziemlich nach unten korrigiert, weil die Relais eben lastabhängig sind - schade.

Ich hab mir den Stress eigentlich auch nur gemacht, weil ich einfach konsequent alles in LED haben wollte und nicht nur die Rückleuchten.

Und schließlich:
Dass die Dinger vor'm TÜV wieder raus müssen ist mir ebenfalls bewusst, aber bis dahin geht's auf jeden Fall (aus meiner Sicht).

[Golf_3-VR6_Racer]

Jedem das seine ist doch geschmackssache...
Finds auch nicht toll....

[king_style]

eben ist geschmacks sache jedem was er will.

Und über sinn und zweck bei getunten auto´s brauch man glaube ich nicht anfangen.
Ich meine audi 80 türgriffe im g3 öffnen die tür auch genau so wie orginale.

Ich finde es ganz nett würde es bei mir aber nicht machen, zu viel arbeit und gelöte.