VR6 Motor läuft nur in Zündschloss-Starterstellung --- HILFE

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VR6 Motor läuft nur in Zündschloss-Starterstellung --- HILFE

Beitragvon Grausam » Mi 07 Apr, 2010 20:45

Hallo zusammen,

bei mir ist folgendes Problem aufgetreten:

Umbau Golf 2 Vr6 (alte Zündung, alter LMM) auf neue Zündung und 4Pol LMM. Habe den kompletten Motorkabelbaum bis zur ZE und natürlich auch das STG getauscht.

--> Wenn ich den Zündschlüssel in Position 2 (Starten) drehe, startet der Motor ganz normal. ABER: In dem Moment, in dem ich den Zündschlüssel loslasse und er in Stellung 1 (Zündung an) zurückspringt, geht der Motor aus. Starte ich nochmal, halte den Schlüssel die ganze Zeit in Position 2 und ein Helfer entfernt den Stecker vom Magnetschalter des Anlassers, läüft der Motor.

--> Mache ich nur die Zündung an (Position 1) und überbrücke die Kabel des Anlassers am Zündschloss, springt der Motor an. Löse ich die Kabelbrücke, geht der Anlasser logischerweise raus und der Motor läuft. Ergo igrendetwas wird durch die Position 2 des Zündschlosses falsch geschaltet.

Nach Stunden des Messens und Kabelplan lesen weiß ich nicht weiter. Ich habe beim Messen keinen Fehler finden können.

Zündschloss schaltet
Position 1 : 30 auf 15, 30 auf X
Position 2: 30 auf 15, X offen, 30 auf Starter.

Keine Fehler im Speicher.

WER WEISS RAT ??? DANKE


Grausam
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Beitragvon das-weberli » Mi 07 Apr, 2010 21:47

Vielleicht einfach Zündanlasschalter im Popo ?
Mal nen anderen testen !
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Beitragvon Grausam » Do 08 Apr, 2010 04:32

hi weberli,

ja mit dem Gedanken habe ich auch schon gespielt. Nur wie gesagt, eigentlich schlatet er richtig durch. Aber auf die 20 Euro soll es nicht ankommen.

Gruß
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Beitragvon go600 » Do 08 Apr, 2010 21:24

vielleicht meinst du es nur und deine wfs ist aktiv
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Beitragvon King Kerosin » Fr 09 Apr, 2010 01:01

Nein, die WFS würde sich anders melden!
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Beitragvon Grausam » Fr 09 Apr, 2010 04:46

Hallo,

STG ist ohne Wegfahrsperre. Der Spenderwagen hatte ne Diebstalwarnanlage original drin. Ich habe diese nicht mit übernommen. Aber die schaltet ja eh nur über Relais den Strom weg für Anlasser und Co.
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