Kombiinstrument Golf 2 VR6 geht nicht

[Reznick]

Hallo zusammen,

bei meinem Motorumbau VR6 (AAA) aus Golf 3 in 2 geht das Kombiinstrument nicht. Wenn man den Stecker am Tacho einsteckt, dann geht sofort die KM-Anzeige und die Uhr an (auch ohne Schlüssel im Schloss). Wenn man den Schlüssel auf Stufe zwei dreht, dann geht keine eine Kontrollleuchte an. Motor startet aber und springt auch an.

ZE und KI-Kabelbaum ist aus dem Golf 3 übernommen. Stecker sind alle angeschlossen, es ist nur ein Stecker über.
Einzelstecker, Steckerfarbe weiß, Kabelfarbe schwarz-rot.

Danke für Hilfe!

[Constantin]

Hast du die Kabel denn mal durchgemessen?

Du kannst theoretisch auch den Kabelbaum zum Tacho mal durchmessen. Der Kabelbaum hat folgende Belegung:



Pin Bezeichnung
1 Fühler Außentemperatur, Masse
2 Geber Kühlmittelmangel
3 Klemme 31, Masse
4 Speichertaste für MFA Reset
5 Klemme 31b, Masseverbindung (MFA)
6 Speicherschalter für MFA (Memory)
7 Geschwindigkeitssignal (Ausgang)
8 Öldruckschalter 1,8 bar
9 Öldruckschalter 0,3 bar
10 Signal aus Motorsteuerung für Drehzahl
11 Klemme 30, Dauer Plus
12 Klemme 58b, Tachobeleuchtung
13 Klemme 15, Zündungsplus
14 Bremsbelagverschleißanzeige
15 Abruftaste MFA (Mode)
16 Klemme 61, KL für Generator
17 Geber für Öltemperatur
18 KL für Handbremse und Bremsflüssigkeitmangel
19 Fühler Außentemperatur, Signal
20 Vorglühkontrolleuchte
21 Kraftstoffvorratsanzeige
22 KL Blinker links
23 Kühlmitteltemperaturanzeige
24 KL Blinker rechts
25 KL Fernlicht
26 Gebersignal Kraftstoffverbrauch
27 Geber für Geschwindigkeit, Hallgeber am Getriebe
28 Wählbereichsanzeige MFA

so müsstest du dem Fehler - wenn auch umständlich - auf die Spur kommen. Oder, was kommen denn für Signale aus den beiden Kabeln die übrig sind?

[Reznick]

Durchgemessen hab ich noch nix, weil mein Messgerät sich verabschiedet hat.
Muss mal sehen, dass ich die Woche noch ein neues organisiert bekomme...

Das Kabel, was über ist, kommt vom Tacho...hatte ich vergessen zu erwähnen...

Hab das mal mit der Prüflampe geprüft und da war kein Strom drauf..hat mich aber net gewundert...das sollte ja auch keinen haben, wenn es vom Tacho kommt oder?

Auf jeden Fall schonmal danke für die Belegung, ich werde das mal durchmessen und dann nochmal hier die Ergebnisse posten!

[Reznick]

Soo habe mir heute ein Messgerät ausgeliehen und mal (angefangen) durch zu messen.

Klemme 30 ist da, Klemme 15 fehlt, kein Stromdrauf am Sicherungskasten am Pin U1/4 direkt liegt die Klemme 15.
Dann habe ich mir mal das Kabel angesehen, dass Kabel das oben am Stecker am Tacho mit Klemme 15 in der Aufstellung gekennzeichnet ist, geht gar nicht auf den Pin U1/4.

Jetzt bin ich total verwirrt...

Was liegt da für ein Kabel drauf? Wollte jetzt net den ganzen Kabelbaum auftrennen, weißt Du das?