Unterschiede der 280er zur 288er Bremse

[Chris Lange]

Servus,

Ich hab keine Ahnung welche Bremse ich besitze. Allerdings ist sie mir etwas zu schwach (Golf VR6 bj94 war der Spender). Da ich sehr gerne die Original Felgengröße weiter fahren möchte und keine 17 Zoll Felge hinter der man die S3 Bremse verstecken kann möchte ich in Erfahrung bringen wo die Unterschiede der Serienanlagen sind.

Kann ich so ohne weiteres die 288 Scheibe auch auf die 280er Anlage montieren und fahren?

Besitzt die 288er Anlage andere Bremsbeläge/Sättel?

Wie kann man die Anlagen am einfachsten auseinanderhalten ohne die Scheibe zu vermessen?

Bringt z.b. eine gelochte Zimmermann Scheibe etwas im Bezug zur Bremsleistung oder ist das nur eine rein optische Sache?

[das-weberli]

Kann ich so ohne weiteres die 288 Scheibe auch auf die 280er Anlage montieren und fahren?

NEIN

Besitzt die 288er Anlage andere Bremsbeläge/Sättel?

JA ATE 54 statt Gierling/Lucas 54

Wie kann man die Anlagen am einfachsten auseinanderhalten ohne die Scheibe zu vermessen?

Bei der 288er iss durch die Felge ne Klammer am Bremssattel zu sehen

Bringt z.b. eine gelochte Zimmermann Scheibe etwas im Bezug zur Bremsleistung oder ist das nur eine rein optische Sache?

Reine Optik.

Hatte Zimmermänner drauf...
Haben warm unglaubliches Fading gehabt. Fahr nun wieder ATE
Hab nen 1500KG Passat und nur die kleine 280er Bremse mit 54er Gierling Sattel.

Sinnvolle Umbauten:
bei der 280er Bremse:
Gierling 60 Sattel vom Audi 100/200 usw.. verbauen

bei der 288er Bremse:
ATE 57 Sattel von Sharan/Galaxy/Alhambra, Audi A3 A4 A6 , Passat 3b BG, Golf 4 usw....

[Wuppi]

Dem Statement zu den Zimmermännern schließe ich mich an. Auch keine guten Erfahrungen mit gemacht...

[dave89]

ich habe zimmermann drauf VA und HA und ich mein bremskraft und so ist gut aba die quietschen halt kp obs von den scheiben her kommt werde als nächstes aber keine zimmermann mehr drauf haun da ich hier im forum recht viele negative beiträge lese

weberli schick ma plz link von deinen aet

danke
gruß

[knukkohed]

Probiers mal mit BremboMAX Scheiben vorne, Brembo Scheiben hinten + EBC-Blackstuff Beläge vo.+ hi.

Günstige und bessere Alternative zur originalen Bremse.

Die 288er sind meiner Meinung nach nich sonderlich besser als die 280er.

[Chris Lange]

Wenn ich das richtig verstanden haben besitze ich also die 280er Bremse. Die ohne Feder. Anbei zwei Bilder:




Wo bekomme die perfekten Beläge für die Orig (ATE) Scheiben. Meine Scheiben sind noch sehr gut und es wäre schade wenn ich die einfach in den Müll werfen müßte.

[Chris Lange]

Kann ich so ohne weiteres die 288 Scheibe auch auf die 280er Anlage montieren und fahren?

NEIN

Besitzt die 288er Anlage andere Bremsbeläge/Sättel?

JA ATE 54 statt Gierling/Lucas 54

Wie kann man die Anlagen am einfachsten auseinanderhalten ohne die Scheibe zu vermessen?

Bei der 288er iss durch die Felge ne Klammer am Bremssattel zu sehen

Bringt z.b. eine gelochte Zimmermann Scheibe etwas im Bezug zur Bremsleistung oder ist das nur eine rein optische Sache?

Reine Optik.

Hatte Zimmermänner drauf...
Haben warm unglaubliches Fading gehabt. Fahr nun wieder ATE
Hab nen 1500KG Passat und nur die kleine 280er Bremse mit 54er Gierling Sattel.

Sinnvolle Umbauten:
bei der 280er Bremse:
Gierling 60 Sattel vom Audi 100/200 usw.. verbauen

bei der 288er Bremse:
ATE 57 Sattel von Sharan/Galaxy/Alhambra, Audi A3 A4 A6 , Passat 3b BG, Golf 4 usw....

Kann man die Girling 60 Plug und Play verbauen?

[das-weberli]

Gierling 60 iss eigentlich Plug & Play... einfach mal google befragen.
Besorg dir einfach nen Satz ATE oder Lucas Beläge und gut iss !

Ich hab vergessen heut Bilder von meinen gerissenen Zimmermännern zu machen. Nach 30.000km sehen die echt böse aus !

[dave89]

Gierling 60 iss eigentlich Plug & Play... einfach mal google befragen.
Besorg dir einfach nen Satz ATE oder Lucas Beläge und gut iss !

Ich hab vergessen heut Bilder von meinen gerissenen Zimmermännern zu machen. Nach 30.000km sehen die echt böse aus !

uff dann sollte ich meine ma neu machen sehen auch nemmer so dolle aus

[das-weberli]

Die Beläge waren noch super. Die Scheiben haben sich aufgelöst.
Was ein Dreck !

Dazu kommt das ich beim Bremsen immer schönen vibrieren hatte.
Wie ne Unwucht.
Die Zimmermänner waren schuld. Mit den ATE´s isses weg

[dave89]

Die Beläge waren noch super. Die Scheiben haben sich aufgelöst.
Was ein Dreck !

Dazu kommt das ich beim Bremsen immer schönen vibrieren hatte.
Wie ne Unwucht.
Die Zimmermänner waren schuld. Mit den ATE´s isses weg

wer bremst verliert

ich merks halt bei meinen scheiben nemmer so gut außen schon nen grat und quitscht halt

[Chris Lange]

Hab was gefunden:

http://www.zugang.vw-nrw.de/bremsen_as2.htm