CCM, RW, Erster und Zweiter tot.

[Päddy]

Grüß euch:

Folgendes Problem:
Bin rückwärts aus ner Parklücke gefahren.
Beim rausnehmen des Rückwärtsgangs und Versuch, den Ersten einzulegen:
Schwammiges Gefühl in der Schaltkulisse, der Ganghebel lässt sich nicht weiter nach rechts drücken, als dritter, vierter. Wenn ich ihn darüberhinaus nach rechts drücken will, wie ein starker Widerstand.
Einlegen lassen sich nur noch dritter und vierter.
Einlegen des Rückwärtsgang: Dritter
Einlegen des Ersten: Dritter
Einlegen des Zweiten: Vierter.
Weiter nach rechts geht es, wie gesagt, nicht.

Irgendwelche Ideen?
Fahren kann ich so nicht merh, da der Rückwärtsgang verschwunden ist. Ich vermute ein Problem in der Schaltkulisse, habe aber gar keine Ahnung davon

HIILFE!!

[Becks]

schau mal oben aufs getriebe
da wo die seilzüge drann gehen
vielleicht ist da die plaste klammer gebrochen

[Päddy]

Danke dir für die Antwort. Ich habe den Schaltsack abgenommen und schau da auf diverse Hebel und sonstwas. Keinen Ahnung, was da wie funktioniert. Du merkst, ich habe davon so gar keine Ahnung...

[Becks]

mach ma die haube auf
und dann wenn du davor stehst ist rechts das getriebe
und da oben drauf ist so ne aparatur ist so ca 10 cm hoch
da gehen 2 schaltseile drann und oben drauf sitzt ein tilgergewicht
wenn einer drinnen bewegt müsste man das sehen
und daa schauste ma ob sich beide seile bewegen
und wenn die sich bewegen ob die schaltapparatur sich mitbewegt
oder ob nur noch ein seil da fest ist

[Becks]

schau mal hier nach
http://www.vr6.de/viewtopic.php?t=22346

[Päddy]

Hab mal reingeschaut. Beie Seilzüge sind dran. Den oberen, rechten kann ich nach hinten bewegen, dann steht der Schaltstock auch hinten. Den anderen kann ich auch bewegen, aber nur etwa 1 cm, ohne dass irgendwas rastet oder der Schaltstock seine Position verändert.

[Päddy]

[AK47]

Mach mal die Schraube von dem mit dem Langloch los.
Stell den Schalthbel auf Leerlauf und schraub die Schraube wieder fest so dass es sich nicht mehr hin und her schieben lässt

[Päddy]

Die meinste?

[AK47]

jo

[CrackR]

Sollte es wider Erwarten doch an der Schaltkulisse liegen...

*KLICK MICH*



Hätte aber auch noch eine originale abzugeben - funktioniert eins-ah.

[Päddy]

So, nachdem ich hin- und herüberlegt habe, neueste Erkenntnis:

Dieser Arm (blau schraffiert) ist lose wie Sau, er lässt sich in alle drei Dimensionen drehen und hat mehrere Zetimeter Spiel in alle Richtungen, ich denke nicht, dass das so gehört. Er ist mit einem Bolzen arretiert, auf dem eine zu große Mutter und eine andere kontern, im Bild auf der rechten Seite. Das kann unmöglich so gehören, oder?

[King Kerosin]

Da hat jemand dran rumrepariert. Da gehört keine Schraube rein, sondern ein Plastikteil. Becks hat schon den richtigen Link gepostet, weiter oben. Also ab zum und das Ding neu besorgt. Dann noch fix einstellen und ab gehts wieder. Kannst aber bis Montag auch erst mal den Hebel, durch den jetzt die Schraube geht, ungefähr auf Mitte Langloch stellen und festziehen!

MfG

[das-weberli]

und der böse Junge der die Schraube da rein gesetzt hat . war ich

Allerdings iss der Hintergrund:
VW konnte mir auf die Schnelle den Plastikschnubbel oben nicht liefern.
Der war gebrochen.

Hab da nur nich mehr dran gedacht weil das so ja auch ging...
Lange Rede kurzer Sinn:

Päddy, ich schick dir Montag die Umlenkmimic mal rüber

[dave89]

Da hat jemand dran rumrepariert. Da gehört keine Schraube rein, sondern ein Plastikteil. Becks hat schon den richtigen Link gepostet, weiter oben. Also ab zum und das Ding neu besorgt. Dann noch fix einstellen und ab gehts wieder. Kannst aber bis Montag auch erst mal den Hebel, durch den jetzt die Schraube geht, ungefähr auf Mitte Langloch stellen und festziehen!

MfG

gleiche ding wie bei mir...

das teil kostet 12 ocken bei vw mussten se auch bestellen solange kein 2 und rückwärtsgang

10 min arbeit und alles tut wieder...