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von **tschaka2** » Do 20 Aug, 2009 10:35

Hallo ,
fange nächste Woche an mein T4 Turbo Kit einzubauen (2,9 Corrado)
Ich habe eine Dietrich RS Stoßstange , Frage : nehme ich einen rechteckigen Ölkühler und baue ihn hinter den LLK(wenn das überhaupt passt und sinnvoll ist?) das Nummernschild kommt dann natürlich wieder nach oben.
Oder soll ich ihn hinter der linken oder rechten Öffnung zu verstauen?
16 oder 19 Reihen sollten es seien.
habt ihr vielleicht Fotos von euren ?
danke

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ja ich weiß der Wagen ist dreckig! ja über den Nebelscheinwerfern ist Tesa!
hatte die stoßstange gestern ab und kann die klemmen nicht finden.

von **DaPaul** » Do 20 Aug, 2009 20:34

auf jedennfall dahin wo am meisten luft/kühlung hinkommt... also nicht hinterm llk verstecken.... ist doch logisch^^ und nen 16 reihen sollte eig. langen....

von **tschaka2** » Do 20 Aug, 2009 21:54

schon klar mit luft und kühlung, ich wollte den ölkühler bloß schon bestellen bevor ich mit dem umbau anfange , darum dachte ich jemand hätte vielleicht ein bild oder kann mir so sagen wo und welchen er verbaut hat

von **froekl** » Mi 28 Jul, 2010 12:10

Ev. hat ja einer ein Bild wie er das am Golf 3 verbaut hat und wo?

von **MULLE** » Mi 28 Jul, 2010 13:38

Ich würde mir ne Halterung bauen und hinter den linken bzw. rechten Lufteinlass bauen. Da is genug Platz (zumindest beim Golf ^^).

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von **garrett** » Mi 28 Jul, 2010 16:26

hab meinen hierhin gesetzt... :wink:

oder hier wird auch gut angeströmt....
oder Bild

von **turbojochen** » Mi 28 Jul, 2010 19:16

ich habe bei meinem 2er vr turbo nen umgeschweißten ölkühler vom audi v8 in der stoßstange verbaut. der kühler hat super kühlleistung, vorher hatte ich einen 16 reihen kühler außen unter der stoßstange, was mir aber nicht mehr gefiel...

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