Das ist meine Rücklaufleitung, dazwischen ist noch ein Verbinder. Finde diese Lösung am besten, mit den Flexrohren baumelt es mir zu nah an der Antriebswelle vorbei, habe das lieber schön fest
Achja 20mm Innendurchmesser
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Da ich mich auch gerade mit dem Thema beschäftige, manche TurboMotoren beim VAG Konzern haben ja auch diese Ölrücklaufleitung. Kann man diese auch benutzen?
Schönes Rohr biegen an den Turbo schrauben, Loch in die Ölwanne Rohr rein Verbinder zwischen fertig. Machen 90% der Turbofahrer so, ich auch bei mir war das noch nie undicht. Beim Vr6 Turbo muss so viel gebaut werden da ist der Ölrücklauf das kleinste und einfachste Rohr. Wenn es erstmal an das Schubumluftventil und Endlüftungen geht da wird es erst Interessant.