bild vom rücklauf beim vr6 turbo

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bild vom rücklauf beim vr6 turbo

Beitragvon vr6-mueller » Sa 21 Feb, 2009 13:37

moin hatt einer ein bild vom ölrücklauf beim vr6t


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Re: bild vom rücklauf beim vr6 turbo

Beitragvon Tony_87 » Mi 23 Feb, 2011 23:23

mich würden da ein paar bilder interessieren....brauche ideen :D

gruß
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Re: bild vom rücklauf beim vr6 turbo

Beitragvon Dominic35i » Do 24 Feb, 2011 00:01

Bild
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Re: bild vom rücklauf beim vr6 turbo

Beitragvon go600 » So 13 Mär, 2011 00:30

Das ist meine Rücklaufleitung, dazwischen ist noch ein Verbinder. Finde diese Lösung am besten, mit den Flexrohren baumelt es mir zu nah an der Antriebswelle vorbei, habe das lieber schön fest :D

Achja 20mm Innendurchmesser
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Re: bild vom rücklauf beim vr6 turbo

Beitragvon Icewave » Do 24 Mär, 2011 11:55

Dominic35i hat geschrieben:Bild


ist das eine extra angefertige ölwanne ? wenn ja preis ? und was kosten die fittinge ?!
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Re: bild vom rücklauf beim vr6 turbo

Beitragvon Wuppi » Do 24 Mär, 2011 13:00

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Re: bild vom rücklauf beim vr6 turbo

Beitragvon go600 » Sa 26 Mär, 2011 00:39

bei mir war es arg eng mit der Antriebswelle, glaube da kaum das du mit diesem 45grad fitting da vorbeikommst
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Re: bild vom rücklauf beim vr6 turbo

Beitragvon Dominic35i » Sa 26 Mär, 2011 09:03

Doch das geht! Wahlweise aber auch 90° erhältlich!
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Re: bild vom rücklauf beim vr6 turbo

Beitragvon Icewave » Sa 26 Mär, 2011 13:09

glaube kaufe mir auch so eine ölwanne...oder was gibt es sonst für möglichkeiten für den öl-rücklauf...?!
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Re: bild vom rücklauf beim vr6 turbo

Beitragvon fahrneuling » Sa 26 Mär, 2011 15:19

Da ich mich auch gerade mit dem Thema beschäftige, manche TurboMotoren beim VAG Konzern haben ja auch diese Ölrücklaufleitung.
Kann man diese auch benutzen?

mfg
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Re: bild vom rücklauf beim vr6 turbo

Beitragvon go600 » Mo 28 Mär, 2011 21:22

Schönes Rohr biegen an den Turbo schrauben, Loch in die Ölwanne Rohr rein Verbinder zwischen fertig. Machen 90% der Turbofahrer so, ich auch bei mir war das noch nie undicht. Beim Vr6 Turbo muss so viel gebaut werden da ist der Ölrücklauf das kleinste und einfachste Rohr. Wenn es erstmal an das Schubumluftventil und Endlüftungen geht da wird es erst Interessant.
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