Wastegate?

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Wastegate?

Beitragvon NoFear75 » Mo 15 Jun, 2009 15:58

Mal ne ganz doofe Frage.Ist eigentlich zwischen Wastegate und Krümmer eine Dichtung dazwischen?Und zwischen Wastegate und Hosenrohr?Wenn ja wo kann man solche kleinteile über´s Netz bekommen?


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Beitragvon NO 1 » Mo 15 Jun, 2009 19:34

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Beitragvon NoFear75 » Sa 20 Jun, 2009 09:24

Danke diese Seite ist echt genial.Wie ist das eigentlich mit der Drosselklappe?An meiner Drosselklappe sind zwei Wasseranschlüsse für die Drosselklappenvorwärmung.Muß man die überhaupt anschließen?Muß dazu sagen das ich den Wagen auch im Winter fahre.Und was ich auch nicht verstehe ist das der Unterdruckschlauch vom BDR an die Ansaugbrücke angeschlossen werden muß.Da herrscht doch aber kein Unterdruck mehr beim Gas geben.Kann mich einer aufklären?
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Beitragvon NO 1 » Sa 20 Jun, 2009 19:59

Nein musst du nicht anschliesen ich habe es auch nicht und ich fahre meinem im winter auch ab und zu mal...
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Beitragvon NoFear75 » So 21 Jun, 2009 15:02

Ok dann wäre das mal geklärt.Mein externes Wastegate sitzt ziemlich nah am Hosenrohr.Macht das was aus,zwecks hohe Temp?Über die Suche habe ich leider nichts gefunden.
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Beitragvon NO 1 » So 21 Jun, 2009 19:43

nein macht nix aus ich habe es auch so...
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Beitragvon NoFear75 » Di 25 Aug, 2009 10:48

Habe ja zwei Anschlüsse am Wastegate.Am oberen Anschluß habe ich mein N75 Taktventil dran um dann gegendruck auf die Wastegatefeder zu geben.Am unteren Anschluß habe ich die Leitung von der Druckseite des Turboladers dran.Könnte man auch das Dampfrad (Taktventil) an den unteren Anschluß anschließen?Ohne Dampfrad habe ich 0,4 bar und mit Dampfrad 1,0 bar.
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Beitragvon NoFear75 » So 30 Aug, 2009 12:48

Wozu ist denn am N75 Taktventil der 3. Anschluß?Habe nur zwei angeschlossen.Habe jetzt in meinem Wastegate zusätzlich eine 0,4 bar Feder eingebaut und habe nun ohne Dampfrad 0,8 bar Ladedruck.
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