r32 auf r30

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r32 auf r30

Beitragvon schigi » Sa 19 Nov, 2011 17:49

Hi weis jemand wie das geht mit den ganzen r30 wie zb
Von den speedmakers
Also meinte wie man das umbaut
Hab mal was gehört von der 2,8 kurbelwelle und pleule stimmt das und was braucht man nich so
Und die machen das wegen den drehzahlen oder ?
Bitte helft mir mal da weider


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Re: r32 auf r30

Beitragvon syncroman » Sa 19 Nov, 2011 18:06

Musst die Kurbelwelle vom VR6 nehmen, oder G4 V6 2.8, pleule usw bleibt vom R32
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Re: r32 auf r30

Beitragvon schigi » Sa 19 Nov, 2011 23:12

Ja und wie sieht es mit den Kolben aus ich brauch doch dann irgendwie andere oder durch den anderen Hubraum
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Re: r32 auf r30

Beitragvon schigi » Sa 19 Nov, 2011 23:13

Und welche Vorteile hat man noch so mehr als höhere drehzahlen
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Re: r32 auf r30

Beitragvon schigi » So 20 Nov, 2011 11:53

Bitte helft mir
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Re: r32 auf r30

Beitragvon syncroman » So 20 Nov, 2011 17:51

Vorteile, du brauchst keine Verdichtungsreduzierung zu verbauen, da weiniger Hub, kannst höhere Drehzahlen fahren, weniger Verschleiss am Motor/Kolben/Kolbenringen. Kolben bleiben originale R32 hab ich aber schon oben geschrieben.
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AW: r32 auf r30

Beitragvon mTeden » So 24 Jun, 2012 16:58

Ist aber mutig sich an nem r30 zu versuchen. Und das nicht nur aus der know-how-sicht heraus, natürlich auch aus der budget-sichtweise. Da steckt einiges dahinter. Nicht umsonst fahren derzeit nur die Topteams solche kranken Motoren!

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Beitragvon mTeden » So 24 Jun, 2012 16:58

Ist aber mutig sich an nem r30 zu versuchen. Und das nicht nur aus der know-how-sicht heraus, natürlich auch aus der budget-sichtweise. Da steckt einiges dahinter. Nicht umsonst fahren derzeit nur die Topteams solche kranken Motoren!

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Re: r32 auf r30

Beitragvon money21 » Di 26 Jun, 2012 11:17

Ist aber mutig sich an nem r30 zu versuchen. Und das nicht nur aus der know-how-sicht heraus, natürlich auch aus der budget-sichtweise. Da steckt einiges dahinter. Nicht umsonst fahren derzeit nur dieRS Gold Topteams solche kranken Motoren!

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