Golf 2 vr6 turbo umbau

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Golf 2 vr6 turbo umbau

Beitragvon Kevin SH » Di 24 Dez, 2013 23:00

Hallo, ich habe vor mein 2er mit ruhender Zündung auf turbo umzubauen. Angestrebt habe ich so 350-380 PS. Könnt ihr mir vielleicht aus erfahrungswerten sagen was ich vielleicht am besten verbauen sollte? Reicht eine verdichtungsreduzierplatte oder sollte man Pleuel und Kolben machen? Und eventuell welcher Lader sich dafür eignet. Schonmal danke im vorraus

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Re: AW: Golf 2 vr6 turbo umbau

Beitragvon Tony_87 » Mi 25 Dez, 2013 15:11

benutze zuerst mal die suche!! :-P

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Re: Golf 2 vr6 turbo umbau

Beitragvon Kevin SH » Mi 25 Dez, 2013 18:31

Hab ich schon getan. Ich wollte ja eine Antwort auf direkt meine fragen ;)


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Re: AW: Golf 2 vr6 turbo umbau

Beitragvon Tony_87 » Do 26 Dez, 2013 02:32

dann müssten deine fragen ja beantwortet sein :-P

platte reicht völlig! lader hat jeder seinen eigenen geschmack...je nach dem was du ausgeben willst. ich selbst fahr gt3076r - 0.63ar mit ca. 350 ps...da hast aber noch reichlich reserven! düsen gibt der abstimmer vor!

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Re: Golf 2 vr6 turbo umbau

Beitragvon Kevin SH » Fr 27 Dez, 2013 08:37

Wie sieht das mit der Benzinpumpe aus? Muss eine 2. verbaut werden?


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Re: AW: Golf 2 vr6 turbo umbau

Beitragvon Tony_87 » Fr 27 Dez, 2013 11:38

ich denk da sollte die vr pumpe noch reichen! ansonsten 044er im tank!

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Re: Golf 2 vr6 turbo umbau

Beitragvon Kevin SH » So 29 Dez, 2013 13:43

Ok, danke erstmal :)


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Re: Golf 2 vr6 turbo umbau

Beitragvon Kevin SH » Sa 04 Jan, 2014 23:35

Kann mir vielleicht einer noch sagen zu welcher Verdichtung er mir raten würde oder wie dick die Platte sein soll?


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Re: AW: Golf 2 vr6 turbo umbau

Beitragvon Tony_87 » So 05 Jan, 2014 00:28

mit deiner angestrebten leistung würd ich 8,5:1 fahren. plattenstärke hängt davon ab ob du 2 originale dichtungen oder metalldichtungen nimmst. da musst mal des forum durchsuchen...weiß ich nicht auswendig! :-P

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Re: Golf 2 vr6 turbo umbau

Beitragvon Kevin SH » So 05 Jan, 2014 00:41

Danke :)


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Re: Golf 2 vr6 turbo umbau

Beitragvon egon » So 05 Jan, 2014 14:38

Du solltest erst mit einem Abstimmer reden.
Der sagt Dir welche Platte, welcher Lader, welche Düsen, welcher LMM.
Alles andere ist Unsinn. Sonst musst Du den Motor später abstimmen lassen.
So kannst Du einen erprobten fertigen Datenstand kaufen.
Kostet etwa nur die Hälfte einer onlineabstimmung.
Auch ist dann die TÜV Eintagung einfacher, da in der Regel der Abstimmer ein Gutachten für seine Software hat.
Weichst Du von den Standartkomponenten ab, wird es nur aufwändiger und teurer.
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