Lichtmaschine und viele elektrische Verbraucher

[WarLord]

Mein Passat hat eine dämliche Angewohnheit: Zu sägen, wenn ich blinke. Diese konnte ich jetzt auch nachvollziehen.

Ich fahr eigentlich immer mit Licht am Tag und hab auch so gut wie immer die Climatronic auf AUTO.
Jetzt kommt es ab und an vor, dass er, sobald ich blinke, anfängt mit dem Leerlauf zu sägen. Stell ich die Climatronic auf ECON und sinkt die Leerlaufdrehzahl ab, so kommt es noch öfters vor.
Hab ich die Heckscheibenheizung an, kommt es so gut wie immer vor, dass die Maschine im Leerlauf anfängt zu sägen.
Ich scheine also einen Fehler in der Spannungsversorgung zu haben. Bzw. bei der Lichtmaschine.

Was kann ich dagegen tun? Neuer Regler und neue Kohlen?

[Vauährrseks]

Tu erstmal messen wieviel Ladestrom deine Lima noch bringt, dann mal die Kontakte reinigen.
Wenn das nix bringt wird wohl die Lima eins weg haben.

[tidaka]

Das klingt für mich eher nach einem Problem mit der Leerlaufregelung als mit der Lima. Spannung messen schadet aber trotzdem erstmal nicht.
Was macht er denn wenn du das Lenkrad auf Anschlag hältst?

[WarLord]

Läuft normal. Lenkrad auf Anschlag ist kein Problem. Dabei kein sägen. Anfahren ohne Gas macht er auch ohne zu sägen.

Fehlerspeicher leer, Drosselklappe und LMM neu. Falschluft über die Schläuche kann ich ausschließen. Lambdasonde ist auch neu.

Halt, eines hab ich noch unterschlagen. Wenn ich einen Verbraucher einschalte, kann es durchaus sein, dass er mit der Drehzahl kurz hochgeht.

Ich bin diesem Phänomen auf der Spur, da ich immer mehr glaube, dass deswegen auch mein Leerlauf im Vergleich zu anderen VR6 nicht der sauberste ist.

[3ergolfgti]

da müsste aber deine batterie dann auch scon an der leistungsgrenze sein. mess die auch mal nach. wie groß ist deine Batterie und deine LiMa??

denn, kleine bzw. kaputte Batterie und die 70A LiMa (die kleinste im VR) KANN schon zu problemen führen wenn du soviele Verbrauche an hast.

[WarLord]

Die Batterie kann es nicht sein, die wurde vor drei Monaten durch ATU getauscht. Will heißen: Ich bin mit ner defekten Batterie vom ATU zu ATU getigert und hab ne neue bekommen. Net, dass nachher noch einer meint, dass ich bei den Pfuschern was machen lass.

Ist eine 80 Ah Batterie und die Lichtmaschine ist die 120A. Der Wagen ist nicht verpfuscht, in dem Bereich ist alles original.

[tidaka]

Dann miss doch einfach mal die Ladespannung an der Batterie im Leerlauf und bei etwas erhöhter Drehzahl.

[WarLord]

Werd ich mal machen.

[WarLord]

Also, hab dieses WE mal gemessen.

Alle elektrischen Verbraucher an, so gut es ging. Climatronic auf ECON.

Das sägen trat ein, die Spannung blieb aber bei 13,7 - 13,8 Volt an der Batterie. An der Lichtmaschine waren es kaum mehr.

[Vauährrseks]

Spannung is eigentlich ok, mach mal den Riemen runter und dreh mal an der Lima, vielleicht die auch bisl schwergängig und hat dann Probleme wenn du alles anschaltest.

[WarLord]

Käm auf einen Versuch an, ja.