VR6 Kat außer Funktion...?! Hilfe...

[VR6-Tim]

Hallo zusammen,

habe einen 2.8 VR6 im Golf 3 Bj.1992, alles original. Er hat einen TwinTec KLR drinn, sprcih 205€Steuer im Jahr, natürlich somit auhc einen original G-Kat. Wenn der VR6 läuft egal ob im Standgas warm/kalt stinkt er brachial, eigentlich so wie wenn er keinen Kat hätte (kenne das ja von meinem 1er Golf, welcher auch keinen Kat hat). Das ist ja so nicht normal, wenn er im Stadtverkehr bewegt wird und man mal kräftig Gas gibt, sieht man hinter sich auch immer eine kleine Wolke, nicht bläulich oder so, eher "wie bei einem Diesel", zwar nicht so extrem, aber es ist "sichtbar". Was könnte das sein, der VR läuft sonst ohne Probleme etc. nichts auffälliges o.ä. eben nur dieser Gestank und diese kleinen Wölkchen beim Beschleunigen im 2. Gang...

ps: Fahre das Auto immer gut warm und bin auch kein Raser etc.

Danke schonmal

[das-weberli]

Naja, wenn´s kein Öl iss wird der Kat wohl erledgt sein.
Hast du denn die AU bestanden ?

[VR6-Tim]

hab das Fahrzeug ja erst vor 3 Wochen gekauft, vor ca. 5 Wochen hat er neu 2 Jahre Au bekommen, wie kA, aber das Messprotokoll sagt alles i.o.

Deswegen kommt mir das etwas spanisch vor, der Vorbesitzer hatte eine MSD-Atrappe verbaut und auf meinen Wunsch hin wieder den orig. MSD eingebaut, evtl. da i-was vergessen anzuschließen? Wie gesagt ich hab das Gefühl er hat keinen kat, fakt ist aber es ist einer verbaut... oder wieso stinkt er so abartig...

[redrumtoto]

naja nen kat leer machen ist kein grosser akt...

[VR6-Tim]

und der Zweck...?

[Kette]

TÜV und AU sind neu. Das hat heutzutage nicht unbedingt mehr was zu bedeuten. Am besten nochmal die Abgaswerte messen oder messen lassen. CO Gehalt i.O.? Mal untern Kat klopfen oder Rohrverbinder hinterm Kat lösen und nen Auge reinwerfen.

[VR6-Tim]

so denke ich habe die Ursache (zumindest meiner Vermutung zufolge) gefunden und zwar hat der Vorbesitzer es mit dem Öl etwas zu gut gemeint und hat deutlich zu viel Öl in den Motor gekippt, sprich mein Ölmeßstab hat deutlich über Max. Öl, denke somit dass sich der Kat bereits verabschiedet hat...
Werde morgen gleich mal in ner Werkstatt fahren und 1 Liter Öl per Ablasschraube ablassen damit der Ölstand wieder i.o. ist....

Ahhhhhhhhhhh wie kann man nur so viel Öl in nen Motor kippen...

[tox1c]

Ahhhhhhhhhhh wie kann man nur so viel Öl in nen Motor kippen...

Deckel auf -> Öl rein -> Deckel zu

Ist echt ärgerlich sowas :/

[sabotaGe]

Oh man, das ist ärgerlich. Also manche Leute weißte....

[VR6-Tim]

nun gut wenns nur der Kat ist, das werd ich wohl nochmal verschmerzen können...denke mal nicht dass der Motor an sich irgendwie Schaden genommen hat von 600km mit zuviel Öl fahren...aber ich muss es nun halt absaugen lassen, denke dann ist wieder alles i.o.

Könnt grad echt platzen vor Wut...

[tidaka]

Interessant wär aber noch der Grund warum der Vorbesitzer da so viel Öl rein gekippt hat. Hoffentlich hast du nicht auch noch das Pech, dass der Motor ordentlich Öl frisst und deshalb so viel drin war.

[das-weberli]

An meinem 32b hab ich auch nen Ölstand von 2 Daumenbreiten über Maximum. Interessiert den aber auch nicht.

Beim VR6 war ich schonmal ne Daumenbreite drüber, iss nix passiert !

[VR6-Tim]

@ tidaka, so das Öl ist wieder im "normalen Bereich", aber den Kat hats wohl oder übel zerlegt, er stinkt nach wie vor, denke mal der hats hinter sich
Ansonsten läuft er wie am Schnürchen, 1A, das mit dem Kat eilt erstmal nicht...aber da muss dann mal ein neuer rein..

[tidaka]

Jo, so eine Ladung Öl nimmt ein Kat meistens schon recht übel. Wenn du einen neuen reinbaust, würde es sich anbieten gleich den etwas längeren Metallkat, den es ab 1994 gab, zu nehmen. Die früheren Keramik-Kats brechen oder zerbröseln ganz gerne mal. Der Metallkat hingegen ist fast unkaputtbar. Zumindest solange kein Öl rein kommt

[VR6-Tim]

ich werde dann darauf achten, danke