TV-Bericht am 4.10.08 Kettenschäden beim VR6 3.2

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TV-Bericht am 4.10.08 Kettenschäden beim VR6 3.2

Beitragvon akoya » Di 30 Sep, 2008 18:16

Hallo Gemeinde, ich denke diese Info dürfte Euch intressieren.

Am Samstag 4.10.08 bringt das Automagazin Rasthaus vom SWR um 16:30 Uhr einen Bericht über Steuerkettenschäden beim VW/AUDI-Motor VR6 3.2-Liter, welcher im A3, TT, R32, Passat, Phaeton, Touareg, Leon etc verbaut wird.

In der Vorschau steht es schon geschrieben:
http://www.swr.de/rasthaus/-/id=233206/ ... index.html


Gruß
Patrick


akoya
 

Beitragvon Tilly » Di 30 Sep, 2008 20:32

joa is ja bekannt. Im a3-quattro forum haben die nach leuten gefragt welche mitmachen wollen
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Beitragvon akoya » Sa 04 Okt, 2008 18:40

Hier das Video

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8KvDz2TGJv0[/youtube]


Hier der Bericht
http://www.swr.de/rasthaus/geld/-/id=28 ... index.html
akoya
 

Beitragvon das-weberli » Sa 04 Okt, 2008 20:25

Die hätten ruhig mal erwähnen können das die VR6 das Problem schon vor dem Aui A3 hatten !
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Beitragvon Vauährrseks » So 05 Okt, 2008 00:14

MacNelli hat geschrieben:Stand der Technik...


dazu fällt einem nix ein :?
vor allem der eine schon bei 38tkm :shock: da is der VR ja besser.
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Beitragvon das-weberli » So 05 Okt, 2008 02:21

So kannst du das nicht sagen. Es müsste heissen "da wäre ja der alte VR besser". Das da iss ja auch nen VR nur halt nen 3,2 VR6 der aus Marketinggründen V6 genannt wurde.

Aus reiner Schrauber Erfahrung raus würde ich auch sagen, das die VR6 von 1990 - 1997 vom reinen Kettentrieb her am längsten gehalten haben.
Die reine Simplex Geschichte ab 1997 ist schon früher ausgestiegen als die Duplex Geschichte.
Lediglich Mercedes hat dem VR6 manieren beigebracht !
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Beitragvon sabotaGe » So 05 Okt, 2008 08:39

Was hat Mercedes denn gemacht? Interessiert mich!
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Beitragvon sabotaGe » So 05 Okt, 2008 10:25

Danke, jetzt weiß ich bescheid :lol:
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Beitragvon sabotaGe » So 05 Okt, 2008 11:17

Also doch shit egal was man verbaut?
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Beitragvon das-weberli » So 05 Okt, 2008 18:00

Also bei Motoren mit Simplex Trieb die ich bisher überholt hab waren die Spanner immer in Ordnung.
Zumindestens der obere sah immer gut aus.
Allerdings waren an den Motoren immer die Zahnräder und die Ketten Schrott !

Mein Motor mit Duplex Kette und Simplex Spanner hat nach 53.000KM nur leichte Kratzer auf der Spannschiene, alles andere ist noch tadellos !
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Beitragvon akoya » Mo 13 Okt, 2008 16:54

Es ist unglaublich wie unfähig und arrogant-frech gewisse Werkstätten sind.
Im besonderen sei hier das Audizentrum Reutlingen genannt.
www.audi-zentrum-rt.de

Leute gebt Euch mal diesen Erfahrungsbericht eines Kunden der in eine Premiumwerkstatt eines "selbsternannten" Premiumherstellers geht.
Das grenzt schon an totale Unfähigkeit.
http://www.a3quattro.de/include.php?pat ... stid=68166

Es ist der Posting von 13.10.2008 von 16:28Uhr

UNGLAUBLICH.....hier sollten Köpfe rollen
akoya
 

Beitragvon das-weberli » Mo 13 Okt, 2008 17:12

Na dem hätte ich was erzählt !
Ich hab noch gerissene Simplex Kette in der Garage liegen.... mit der kann man bestimmt nen paar Leute auspeitschen :D
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