Zylinderkopfbearbeitung VR6...

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Zylinderkopfbearbeitung VR6...

Beitragvon das-weberli » Sa 06 Dez, 2008 23:09

Moin Jungs... ich will euch nochmal einige Bilder vom VR6 Kopf zeigen der bei uns gerade anständig bearbeitet wird.
Nun iss auch ne Drehbank vorhanden und das ganze sieht dann so aus:

Der Kopf:

http://s5b.directupload.net/file/d/1614 ... o9_jpg.htm

http://s6b.directupload.net/file/d/1614 ... gu_jpg.htm

http://s5b.directupload.net/file/d/1614 ... qv_jpg.htm

http://s2b.directupload.net/file/d/1614 ... te_jpg.htm

http://s6b.directupload.net/file/d/1614 ... o9_jpg.htm

http://s3b.directupload.net/file/d/1614 ... ug_jpg.htm

http://s3b.directupload.net/file/d/1614 ... 92_jpg.htm

http://s3b.directupload.net/file/d/1614 ... q8_jpg.htm

http://s1b.directupload.net/file/d/1614 ... i9_jpg.htm

http://s5b.directupload.net/file/d/1614 ... fu_jpg.htm

http://s4b.directupload.net/file/d/1614 ... gz_jpg.htm

http://s3b.directupload.net/file/d/1614 ... 9f_jpg.htm

http://s5b.directupload.net/file/d/1614 ... lv_jpg.htm

http://s6b.directupload.net/file/d/1614 ... be_jpg.htm

http://s5b.directupload.net/file/d/1614 ... it_jpg.htm

http://s5b.directupload.net/file/d/1614 ... he_jpg.htm

http://s2b.directupload.net/file/d/1614 ... zq_jpg.htm

http://s3b.directupload.net/file/d/1614 ... 7d_jpg.htm

http://s5b.directupload.net/file/d/1614 ... 3a_jpg.htm

http://s5b.directupload.net/file/d/1614 ... 8f_jpg.htm

http://s4b.directupload.net/file/d/1614 ... 7n_jpg.htm

http://s5b.directupload.net/file/d/1614 ... px_jpg.htm

http://s4b.directupload.net/file/d/1614 ... es_jpg.htm

http://s4b.directupload.net/file/d/1614 ... vu_jpg.htm

http://s5b.directupload.net/file/d/1614 ... r9_jpg.htm

http://s5b.directupload.net/file/d/1614 ... ff_jpg.htm

http://s6b.directupload.net/file/d/1614 ... fu_jpg.htm

http://s6b.directupload.net/file/d/1614 ... rq_jpg.htm

http://s3b.directupload.net/file/d/1614 ... x3_jpg.htm

http://s1b.directupload.net/file/d/1614 ... kf_jpg.htm

Und die erleichterten und bearbeiteten Ventile:


http://s11b.directupload.net/file/d/162 ... 4s_jpg.htm

http://s10.directupload.net/file/d/1628 ... p9_jpg.htm

http://s10b.directupload.net/file/d/162 ... dl_jpg.htm

http://s10b.directupload.net/file/d/162 ... 53_jpg.htm

http://s11.directupload.net/file/d/1628 ... k4_jpg.htm

Diese müssen noch geschliffen und poliert werden.
Wer also interesse an sowas hat kann mir einfach ne PN schreiben :)
Wir können alles bearbeiten was irgendwie bearbeitbar ist.


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Beitragvon das-weberli » Sa 13 Dez, 2008 10:59

So... da nu soweit am Kopf alles getan iss kamen heute die neuen Hydros der Marke INA.

Allerdings mit einer besonderheit :lol:
Sie wiegen 56gramm das Stück. Serie 70 gramm.

Macht 168 gramm weniger schwingende Massen im Ventiltrieb.
Zusammen mit den leichteren Ventilen (68 gramm) und den 276° Schrick sollte das ganz nett werden
:wink:
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Beitragvon VR 6 Regiert die Straßen » Sa 13 Dez, 2008 13:58

was machst du da grad eigendlich ? n bisschen sauger bearbeitung oder was ?

bekommen wir nen Leistungsdiagramm ? 8)
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Beitragvon das-weberli » Sa 13 Dez, 2008 22:30

Wir versuchen raus zu bekommen was machbar am VR6 in der Saugervariante ist.
Des Ding geht auf jeden Fall auf den Prüfstand.

Die Bilder sagen schon einiges aus. Nocken bekommt er wie gesagt 276°er ne bearbeitete 2,9er Brücke mit 2,9er DK.
Software liefert wieder unser Zoran.

Wir wollen halt einfach gucken was geht am VR :wink:
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Beitragvon VR 6 Regiert die Straßen » Sa 13 Dez, 2008 23:02

also was ist am sauger vr möglich teil 2 dieses forum´s :lol:
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Beitragvon Dominic35i » So 14 Dez, 2008 12:54

Allso die INA Hydros waren bei mir schon original drin
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Beitragvon das-weberli » So 14 Dez, 2008 20:00

Aber nicht die leichten Hydros oder ?
Orginal ist der 70 Gramm Hydro von INA drin.
Ina iss ja Erstausrüster !

Ab 1995 gab es im Audi V6 den "erleichterten Ventiltrieb"
Dort kamen zum ersten mal die 56gramm Hydros zum Einsatz. Das schöne ist halt das diese 1:1 in den VR6 passen.
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Beitragvon Dominic35i » Mi 17 Dez, 2008 22:29

Das weiß ich nicht! Meinst du das brinngts die umzubauen?
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Beitragvon das-weberli » Fr 19 Dez, 2008 01:55

Wenn das Drehzahlband nicht erweitert wird wird es kaum was ausmachen.
Da wir aber mit sehr hohem Ventilhub fahren werden könnte es durchaus Sinn machen die schwingenden Masse zu verkleinern !
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Beitragvon MarcelG60 » Sa 27 Dez, 2008 15:51

schaut alles ganz nett aus....

wie gehts bei dir denn weiter??
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Beitragvon das-weberli » So 28 Dez, 2008 01:11

Naja wie solls weiter gehen.
Wenn die 276er Wellen da sind gehts langsam ans komplettieren des Motors.
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Beitragvon das-weberli » Mi 07 Jan, 2009 00:35

Soooooooooo :)

Hier mal nen paar Ergebnisse:

Hier sieht man schön die erleichterten Ventile. Find sie gelungen !
Bild

Und so siehts in den Kanälen aus. Bis zum Ventil runter alles geweitet.
Bild

Und im Ganzen:
Bild

:wink:
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Beitragvon eddi » Do 08 Jan, 2009 02:02

habt ihr die Ventilführungen auch ersetzt?
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Beitragvon das-weberli » Do 08 Jan, 2009 14:16

eddi hat geschrieben:habt ihr die Ventilführungen auch ersetzt?


Jap, sind neu und 2-3mm gekürzt so da sie nicht mehr der Strömung im weg stehen
:wink:
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Beitragvon king_style » Do 08 Jan, 2009 16:39

Nett nett....
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