VR6 Prototyp der spätern 80er Jahre

[das-weberli]

Vielleicht interessiert es einige von euch.
Mitte der 80er Jahre hatte VW schon den VR6 auf dem Tisch liegen.
Allerdings ging er so leider leider nie in Serie.

Der 2,4 Liter 24V VR6 mit 170PS
Motorkennbuchstabe 4A
Damals wurde er im Golf 2 und im Corrado getestet.

Hier nochmal ein Bild von ihm:


Interessant auf dem Bild:
- Laut dem Ausgleichbehälter sieht das nach Alter ZE aus
- Drosselklappe sieht aus wie vom 16V (5E in Flach)
- Kurzes Sammelsaugrohr
- Leerlaufregelventil und Luftmengenmesser wie beim GTI PF
- Einspritzung: Digifant

Optisch sieht er Interessant aus.
Schade das man den nie so gebaut hat. Kleiner Hub, und aus 2,4 Liter schon 170PS.

Hier auch nochmal was:


Etwas später gab es dann noch einen Zweiten Prototyp im Golf 2.
Leider konnte ich über den keine Daten raus bekommen.

[marv]

Interessant. Quelle?

[das-weberli]

Interessant. Quelle?

Mein Laptop, Google
Sogar im Teilekatalog taucht der 4A Motor auf

[Dominic35i]

Geil des wäre bistimmt ein hammer motor!

[das-weberli]

Mein ich aber auch.
Die Daten sind interessant 2,4er 24V mit 170PS.
Das iss der Hammer das die 1985 nen VR6 24V im Schreibtisch liegen hatten und denn dann auch so als Prototyp gebaut haben.

Keine Ahnung warum es dann ein 2,8er 12V mit 4PS mehr wurde.
Anscheinend wegen dem Mehrventilkopf oder so. Vielleicht zu teuer.

Interessant das man damals sogar noch die Digifant mit mechanischem Luftmengenmesser verbaut hat. Die Digifant iss ja ne Entwicklung von VW.
Beim Serien VR6 hat man ja dann die Bosch Motronic bei Bosch eingekauft die sogar in der Version 2.7 auch bei Opel und BMW zum Einsatz kam !

[Dominic35i]

Grad im 2er golf wäre der motor auch bei VW Motorsport wohl der hammer geworden! Wegen dem gewicht schonmal und dem warscheinlich kurzen hub ! Wahnsinn

[MarcelG60]

sehr nett.. ich schau mal.. vllt kann ich bei mir in der arbeit drüber was rausfinden

[Vauährrseks]

Das Grundkonzept is ja wirklich geil, sehr schade das das so ni zum Einsatz kam.

[micha020983]

Dazu kann als alter Digifant Liebhaber nur eins Sagen:

D A S W Ä R M E I N M O T O R !!!

Schade das er nicht in Serie ging...

[marv]

Schade das er nicht in Serie ging...

Das hat bestimmt auch seinen Grund gehabt, die Ingenieure bei VW sind auch nicht dumm.
Nur warum wäre cool zu wissen

[das-weberli]

Alles made in Italia...

Richtig. Die Italiener haben den VR erfunden aber mitbekommen das des Konzept nicht so toll ist und direkt wieder das V vom R getrennt

VW hat nur ne "Alte Idee" wieder aufgeschnappt !

[Golf_II_VR6]

von dem motor gab es ne kleinserie von 6 autos 1987/88 glaub ich im Golf II...
da aber schon mit 2,8er und 178 ps meines wissens...

und das bild kommt nich ganz hin...da wurde der motor wohl schon komplett anders eingebaut...

muß hier auch irgenwo im Forum rumkrebsen...
hatten das thema ja schonmal...im mai letzten jahres glaub ich

[das-weberli]

Das erste Bild passt 100%
Den 2. hab ich noch nie irgendwo gesehen.

Der 170PS 2.4 24V iss aber bekannt

[king_style]

und er hat auch die "richtige bezeichnung" RV und nicht VR.

Das VR kam ja nur weil die Kiste dann bei den Amis den Wortlaut We are six hatte.