VR6 Webervergaser mit Getriebeproblemen

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VR6 Webervergaser mit Getriebeproblemen

Beitragvon VR6 Weber » So 26 Nov, 2006 15:31

Sers miteinander.

Ich wollt mir mal eure Meinung zu meinem Motor einholen!

Technische Daten:
VR6 2.8 AAA
BJ. 92
Serie 174 PS
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h (laut Tacho im 2er, 3er Tacho)
Änderungen:
Hubraum verkleinert auf 2.6l durch Kurbelwelle von Aonderson (Schweden)
Kopfbearbeitung aber das volle Programm mit Limonik gekühlten Auslassventilen.42 Einlassventil,45 Auslassventil (hefitg) :shock:
Kanäle poliert und Aufgeweitet :)
Fächerkrümmer (aber mit Kat, grünes Gewissen) von Tzet. :D
2.5 kg Schwungscheibe :twisted:
Alle Riemenscheiben durch Alu ersetzt, gemessene Gewichtsersparnis 5.8 kg :twisted:
Und jetzt die Krönung(Dröhnung) 3x 45 Doppelwebervergasser, sabber, geifer, geil!!!!!!!!!!!!!!! :twisted: :twisted:
Seriengetriebe

Golf2:
Fronantrieb
Carbon:
Motorhaube, Heckklappe, Stoßstangen, Türen(4türer)
Innenaustattung?????:
Käfig
2x Recaroschalensitze (aus waswohl) Carbon
Stack Rennsportinstrument
das wars langt aber auch an Gewicht
Immerhin 950 kg leer

Fahrleistungen geschätz mit der Stopuhr:

Drehzahl bis 11500 1/min
Schaltdrehzahl 10200 1/min
Fahrbar ab 2500 1/min
mit seriengetriebe 280 km/h (wenns mal etwas länger als 1000 km hebt)

Mit Slicks ca 11sec von null auf 200 km/h wie gesagt mehr geschätzt als gemessen


VR6 Weber
 

Beitragvon VR6Pasarati » So 26 Nov, 2006 19:03

Über Bilder und Soundaufnahmen würde ich mich ma Freuen!!!! Sabber!!!
MFG Peter!! :D
VR6Pasarati
 

Beitragvon Racer » So 26 Nov, 2006 19:22

Ich auch!!! :D :D :D :D :D :shock: :shock: :shock:
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Beitragvon 3ergolfgti » So 26 Nov, 2006 19:24

ja wenn das DEIN Motor ist dann mal her mit Bildchen. schreiben kann man viel wenn der tag lang ist!!!!!

wie ist nun deine höchstgeschwindigkeit??

VR6 Weber hat geschrieben:Höchstgeschwindigkeit 230 km/h (laut Tacho im 2er, 3er Tacho)


mit seriengetriebe 280 km/h (wenns mal etwas länger als 1000 km hebt)


:?: :?: :?: :?: :?: :?:

und was hast du nun für getriebeprobleme???

hat das geld nicht mehr für ein stärkeres getriebe gereicht??
da wäre ein G4 R32 getriebe optimal gewesen!!!

was hast denn für ne leistung??
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Beitragvon Racer » So 26 Nov, 2006 20:04

Ich denke mal er meint Endgeschw. 230 km/h vor dem Umbau und 280 km/h nach dem Umbau!

Aber trotzdem 280 km/h mit dem Seriengetribe???
Ich glaube nicht,das der so lang übersetzt ist, dass er das schafft!!!

Also ich bin mit meinem 2´er VR6 2.9 schon öfter lt. Tacho 260 km/h gefahren die Motordrehzahl lag dabei weit über 6000U/min., aber ich weiss das die Tachos alle lügen!
Bei der Geschwindigkeit 10-15km/h abziehen, und Du hast deine tatsächlich gefahrene Gechwindigkeit und die wäre bei so ca.245km/h!

Es ist auch egal, wieviel mehr Leistung Du hast,solang das Getriebe Serie ist,wirst Du keine 280 gemacht haben!

Sorry klingt unglaubwürdig!

Oder!Du beweisst mir das Gegenteil!!!

Mfg Racer
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Beitragvon g3FreAK » So 26 Nov, 2006 23:41

Das kann sein, guckt mal wie hoch der Motor dreht. HAMMER fü nen Sauger! Will mal Bilder sehen.
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Beitragvon VR6 Weber » Mo 27 Nov, 2006 09:34

JA sers miteinander.
Bilder sind zuzeit leider noch nicht machbar (brauch erst noch digicam) aber sie kommen. :!:
Sound kann man ungefähr so beschreiben:
brüllt wie Drecksau. ich fahr nur mit Ohrschutz.
Aber ich schau das ich mal aufnahmen mach, brauch dann aber hilfe beim ins Netz stellen.
Zur aufklärung das Fahrzeug hat so noch keinen TÜV (ja brauch ich des :?: :?: :wink: )

Für Racer:
Ja es ist ein Seriengetriebe, aber es hält bei gutem Zustand gerade einmeal 1000 km. Ist ja auch nur geschätz da der Tacho doch bei 260 aufhört er aber fast bis Senkrecht nach unten läuft.
Die Drehzahl habe ich mit einem digtalen Drehzahlmesser von C....d Elektronik gemessen.

MFG Weber
VR6 Weber
 

Beitragvon VR6 Weber » Mo 27 Nov, 2006 09:40

Ach ja was ich jetzt fast vergessen hätte. :wink:

Mein Problem:

Was für ein Getriebe empfehlt ihr mir?
Ich hab davon noch nicht so viel Ahnung (bin erst 18 geworden).
Beim Aufbau des Motores hat mir ein Kumpel Hilfestellung in Form von gebrauchten Teilen(Weber) und Informationen geholfen.
Schrauben musste ich aber schon selber.

Zur Leistung kann ich auch noch keine präzisen Angaben machen.
1. Da er noch nicht ganz fertig ist
2. ich such noch einen Leistungsprüfstand
3. ich bin mir nicht sicher ob ich wirklich Wissen will wieviel Leistung er hat,
da er schon dreckig geht

Für brauchbare Informationen zu einem passendem Getriebe freu ich mich.

MFG Weber
VR6 Weber
 

Beitragvon Slayer » Mo 27 Nov, 2006 11:19

Irgendwie glaub ich da nicht dran...

Allein vom Geld technischen... Hast Reiche Eltern? oder Lotto gewonnen?

Zeig mir mal bilder....

aber mal was anderes... warum mit 18 Sone Karre ? möchtest du jemanden beweisen wie schnell du die Kontrolle über so ein Monster verlieren kannst?

ich bin selber erst 21 und habe tierisch Respekt vor den bald 200 Ps meines VRs... aber sowas? niemals würd ich mich da reinsetzen...

ist echt nicht negativ gemeint... ich versteh sowas bloß nicht...

zeig mir bilder... dann reden wir nochmal...

bis dann...
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Beitragvon g3FreAK » Mo 27 Nov, 2006 12:25

@ Slayer: Von solchen Theorien halte ich nix, das habe ich öfters von meiner Mutter zu hören bekommen :mrgreen: Man kann nem Anfänger auch nen VR6 Turbo geben, man muss nur damit umgehen können und wie du sagst Respekt davor haben.

@ Weber: Ich denke du brauchst feinverdichtete und gehärtete Getrieberitzel. Gibts glaub ich bei HGP-Turbo.

Andi
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Beitragvon Slayer » Mo 27 Nov, 2006 13:20

Tach

:) ich bin ja selber so einer der nie ne Karre unter 150 Ps gefahren ist... aber die karre wird mehr als 200 Haben... und ist das den Wirklich notwendig?

mit 18 wird man doch noch viel zu sehr vom 2Fast2Furious syndrom beherrscht... und Ampelrennen und Illigale Straßenrennen sind was ganz Cooles...

ich hoffe für ihn das er das Besagte Syndrom nicht hat... und wenn er wirklich son Motor hat... und er Läuft... Respekt...

ich meine das Wirklich nicht Negativ.. bin nur immer der Skeptiker ^^

bis dann ^^
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Beitragvon VR6 Weber » Mo 27 Nov, 2006 13:50

Sers Slayer

Die Kiste hat mehr als 200 PS mit sicherheit. Aber Leistung ist nicht alles,es geht auch ums Fahrzeuggewicht (950 kg).

Außerdem hab ich den Fü seit Mai 2006 hab also im Winter Fahrschule gehabt. Hab von meinen eltern zur bestandenen Prüfung ein Fahrsicherheitstraining am Nürburgring bekommen.
Hab daran mit meinem 75PS 6N Polo (Alltagsauto) teilgenommen und als jüngster mit dem 3 Platz (25 Teilnehmer) im Fahrkönnen abgeschnitten.
Daraufhin hab ich nochmal in Boxberg auf der Teststrecken ein Training und nochmal am Ring eine Session abgehalten. Kann ich nur jedem empfehelen.

Und nein ich nicht das 2Fast2Furious Virus (kotz Spei würg).
Mein 2er ist von aussen Matt Schwarz und absolutem Serienzustand.

Danke für die Info mit den Zahnrädern bei HGP.Muss heut mittag gleich mal nachschauen.

UND NOCHWAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Ich habe weder reiche Eltern die mir das Geld in den A..... Stecken noch im Lotto gewonnen.
Seit ich 16 bin hab ich 2x Jahr Ferienjob gemacht und mir Jahr für Jahr Teile gekauft. Außerdem sind sehr viele Teile gebraucht.
Ich glaub das einzige neu am Motor sind die Dichtungen und alle 1000 km ein Getriebe (bisher).

MFG Weber
VR6 Weber
 

Beitragvon 3ergolfgti » Di 28 Nov, 2006 18:56

wo kommst du denn genau her aus TBB?????
ich komme aus Heilbronn ist ja net all zu weit weg.

gruss
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Beitragvon VR6 Weber » Fr 01 Dez, 2006 21:37

Ich komm direkt aus TAuberbischofsheim City.
Und du kommst von wo in/um Heilbronn?

gruss
VR6 Weber
 

Beitragvon vr6_power » Fr 01 Dez, 2006 22:58

hallo
ja aber da smit dem getriebe verstehe ich nicht ganz habe einen vr Turbo gehabt und hatte keine probleme mit dem getriebe (leistung: 359,8ps, und 505nm) drehzahl bis 7500u pro min und da hat sich nichts verabschiedet und ist laut gps 279kmh gegangen
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