Dann glaubt das mal, wie gesagt ich selber kenne jemanden, der über 300 PS mit den Serienkolben fährt und das haltbar sowie im Alltag. Aber bildet euch eure eigene Meinung.
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eddi hat geschrieben:Also wenn man im VR6-Forum aktiv ist, sollte einem aber bekannt sein dass im VR6 Schmiedekolben verbaut sind
VRCharlie hat geschrieben:Ich hab grad mit nem kumpel telefoniert, der hat erst vor kurzem umgebaut, VR6-Kolben haben ne Gussnummer und sind aus Guss...Tschuldigung musste mich einfach nochmal schlau machen
das-weberli hat geschrieben:eddi hat geschrieben:Also wenn man im VR6-Forum aktiv ist, sollte einem aber bekannt sein dass im VR6 Schmiedekolben verbaut sind
Ja ne iss klar
Schmiedekolben im VR...![]()
Der 350Z iss jedenfalls ne Waffe.
Supra sowieso
Aber in Sachen Reparaturen und co...
Ne da bleib ich bei nem Deutschen !
Herwe hat geschrieben:@ TaXxVR6
eins musst aber zugeben, die Verarbeitung ist zum Teil alles andere als zufrieden stellend um nicht zu sagen billig.
Technisch sind die Autos eigentlich recht gut, Solange nix kaputt geht.
Denn die Ersatzteile sind überdurchschnittliche teuer.
Was die Japaner uns noch vorraus haben, auf ihre Motoren geben sie Lebenslange Garantie, kenn keinen deutschen Hersteller der das macht.
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