Bei Popcorn und Cola -> markenoffene Plauderei ^^

[TaXxVR6]

hab mir ma die mühe gemacht nen paar bilder sprechen zu lassen






















nur nen paar kleine bespiele

[king_style]

viel Plastik um nichts

[king_style]

[TaXxVR6]

dich kann man nich überzeugen wa ? In nem Golf is genauso viel Plastik wie in nem Civic etc...

[MatzeVR6]

mag ja sein das die autos toll aussehen aber fahren würd ich trotzdem kein japsen schlitten.

[king_style]

um nen Japsen schick zubekommen, benötigt man unmengen an Spachtelmasse.

Ja IN nem Golf ist genau so viel Plastik, hast du recht, aber nicht AUSSEN um den Golf.

Jeder sein geschmack und ich meine meinung

[TaXxVR6]

wie kommst du auf die spachtelmasse ?? von den hier aufgeführten hat einer was an der karosse gemacht. Der Stil ist Karosse serie, tief, felgen power und jetzt schluss ... bringt ja nix hier

[VRCharlie]

das kann man halten wie nen Dachdecker...aber eins is fakt, ohne plaste find ich die cooler.

[king_style]

wo sind die den Tief....?????
Die haben so viel bodenfreiheit wie serie.

Die meisten Reiskocher haben scheiß Konzepte: Viel Spachtel, Viel Felge, Viel Auspuff, Viele Tolle Leuchtende Anzeigen, nen Nos aufkleber und SEHR wenig Fahrwerk.


Ok es gibt auch welche die sehen echt nett aus

Aber ich stehe auf nen deutschen Proleten Golf.

[das-weberli]

@ TaXxVR6

eins musst aber zugeben, die Verarbeitung ist zum Teil alles andere als zufrieden stellend um nicht zu sagen billig.

Schonmal nen Golf 3 mit Verabeitungsqualität gesehen ? Ich noch nicht ! Das sind die letzten Buden.
Das Plastik knirscht und klappert, die Türen hängen runter, die Sitze kippeln Gelegentlich fällt der Handschuhfachdeckel ab... ne... !

Der Honda S2000 da oben... den find ich scheisse. Auch der Motor ist echt grütze. Bei uns in Thüringen haben wir ja den ein oder anderen Berg und es ist echt bemerkenswert wie leicht du mit nem 2er GTI auf ner Strecke die nach ner Steilen Kurve stark bergauf geht an nem S2000 vorbei ziehen kannst.
Man hört dann nur "bbrrroooooo" von dem offenen K&N in der Karre und das Ding kommt nicht vom Fleck.
Kein Wunder... maximale Leistung bei 8250 upm und maximales Drehmoment irgendwo bei 7000 upm ?
Ja... das macht Sinn !

Nunja, von allen gezeigten Fahrzeugen da oben ist der Supra wohl der coolste

[king_style]

@ TaXxVR6

eins musst aber zugeben, die Verarbeitung ist zum Teil alles andere als zufrieden stellend um nicht zu sagen billig.

Schonmal nen Golf 3 mit Verabeitungsqualität gesehen ? Ich noch nicht ! Das sind die letzten Buden.
Das Plastik knirscht und klappert, die Türen hängen runter, die Sitze kippeln Gelegentlich fällt der Handschuhfachdeckel ab... ne... !

Der Honda S2000 da oben... den find ich scheisse. Auch der Motor ist echt grütze. Bei uns in Thüringen haben wir ja den ein oder anderen Berg und es ist echt bemerkenswert wie leicht du mit nem 2er GTI auf ner Strecke die nach ner Steilen Kurve stark bergauf geht an nem S2000 vorbei ziehen kannst.
Man hört dann nur "bbrrroooooo" von dem offenen K&N in der Karre und das Ding kommt nicht vom Fleck.
Kein Wunder... maximale Leistung bei 8250 upm und maximales Drehmoment irgendwo bei 7000 upm ?
Ja... das macht Sinn !

Nunja, von allen gezeigten Fahrzeugen da oben ist der Supra wohl der coolste

Komisch dann habe ich wohl den qualitativ besten G3.

[VRCharlie]

@Weberli
ich sag nur hörselberge
ich wollt grad das gleiche schreiben...der S-2000 is echt schrott aber der rest sind dchöne standfeste reihensechszylinder

[das-weberli]

Hörselberge... naja da kannste doch nicht lang hacken. Ständig stehen da Blitzer rum. Wenn du da schneller wie 100 fährst.

Nach den Hörselbergen das Stück Richtung Erfurt wo es 3 Spurig wird hatte ich meinen G60 das erste mal auf 260 und mein VR6 hat es dort immerhin auf 240 gebracht.
Die Linke Spur dort ist echt gefährlich weil da kurz nach der ersten Brücke ne mega Schwuppe drin ist.
Echt unangenehm wenn du da mit 240 oder 260 angeflogen kommst.

Bin früher jeden Tag nach Neudietendorf und wieder zurück geballert und das über 3 Wochen lang.
Das hat schon Spaß gemacht
Am coolsten war das Rennen mit dem 328Ci. Der hat dann irgenwann aufgegeben

[VRCharlie]

das stück kenne ich zu gut...bin ich mit nem slk langgeballert, nur fliegen is schöner...

[king_style]

Also schick aussehen tun ja einige davon, aber ich will auch keinen Reiskocher..

Meine Überzeugung hat sich bisher nur bestätigt!! Sollte man jemals einen Unfall mit solch einer Möhre haben, kann man echt Froh sein wenn man noch Halbwegs am Leben ist!!

Mein Couisin hatte nen Mazda 626? (kp. älteres BJ) und ist nem Audi 80 mit ca. 15-20 draufgebügelt: Front Arsch, Motorhaube Arsch, Scheinis Arsch... eig die Komplette Front!!
Audi 80: Kratzer in der Stoßi

Ich bin mit meinem TT einem Bekannten auf seinen CRX mit max. 5km/h rein (Stopschild, ich dachte er ist los hab nach links geguckt und bin angefahren - Er stand aber noch..)
CRX: Heckschürze gebrochen, Kofferraum zusammengeschoben (Reserveradmulde verkleiniert)
TT: Schürze eingerissen, 2 Halter vom Scheinwerfer kaputt..

Zum 350Z: Nein, Danke!!!! Möchtegern 286 bzw 301PS Die Pissdinger streuen SEHR weit nach unten!!! Wenn sie Glück haben, haben die 270PS sonst sind die so bei ~250PS - Voll fürn Arsch!! (Renault Motor)

Dann doch lieber einen R32; TT 3.2, Audi A3 3.2... oder halt BMW..

R32 und Co ab BJ Mitte 2003 oder besser 2004 kann man wohl nehmen da dort endlich das Problem der Steuerketten nochmals überarbeitet worden ist..

Ich arbeite bei Toyota/Lexus und bin von den Autos nicht wirklich überzeugt... ok der ISF macht laune und hört sich geil an, aber es fehlt das gewisse etwas...

2008 Motoren mit 4.3 Litern und 286PS zu bauen zeugt nicht grad von Fortschritt..

Audi: 4.2L 420PS
BMW: Bereits 1988 540 = 4.0L 286PS
2008-> 306PS bzw. M 4.0L 420PS

Deren Preise sind auch Teils der horror!!! Lüftungsdüse: 250€ Das geht mal garnicht!!!

Meine meinung. Armen

Und ich sehe das mit den Ketten so, wenn sie rasselt ist es zeit für ne neue. Den zahnriemen höre ich nicht wenn der fällig ist, ok ich sehe ihn.
Aber das akustische warnsignal ist mir lieber.