Bei Popcorn und Cola -> markenoffene Plauderei ^^

[das-weberli]

Es iss doch immer das gleiche.
Ein VR6 Streut auch eher nach unten, aber das wird mal wieder vergessen.

Naja, jedem das seine.

[VRCharlie]

ich finds nicht schlecht, das thema ging beim nissan los, ging weiter zu Spachtel, dann über angebliche Schmiedekolben im VR6 und jetz sind wir bei ketten....
eigentlich wollte ich nur sagen das die karre echt spaß gemacht hat.das war die hauptsache...ich hab manchmal das gefühl, das hier alle denken, das der VR6 ne absolute Wundermaschine ist...wir sind aber leider nicht im traumland...der sound is geil beim VR6, das wars aber auch schon

[VRCharlie]

Also nicht das ich besser wäre, aber ich würde sofort meinen VR gegen den NIssan tauschen...Ich glaub ich muss jetz untertauchen

[TaXxVR6]

nochmal zum S2000 von wegen langsam. Das ist das Problem der Hubraumamen Drehfreudigen Hondas der Begrenzer is bei den Vtec Motoren jenseids der 8000U/min . Auf gerader Strecke mit genug Drehzahl gehts richtig nach vorne. Gerade in den 92-95er Civics mit 1.6l 160PS 98-01 Integras 1.8l 190PS oder 2001-2005 EP3s ( Civic Type R ) mit 2.0l 200PS. Aber wie gesagt Hubraum ist leider nur bedingt durch Drehzahl zu ersetzen. Es sei denn es geht geradeaus

hier mal nen 94er Civic EG6 ( 1.6l 160PS ) Tacho ...also langsam is was andres

http://de.youtube.com/watch?v=cBXUAKlX1R8

und mal für die die den Vtec Sound nich kennen. Neben VR6 einer der schönsten Klänge

S2000

http://de.youtube.com/watch?v=Kvj-YIK_kR8

S I C K

[das-weberli]

Und was bringts wenn du dich an jedem Berg vor nem 2er GTI oder eben nem 3er VR6 verstecken musst ?

[das-weberli]

Iss auch so. Merk ich ja bei meinem reihen 5er.
Der hat bei 2500upm schon nen mega Drehmoment demzufolge ist bei der Drehzahl auch schon guter Vortrieb da.

Über die Quali bei Renault kann man auch Streiten.
Mal abgesehen von den Diesel kenn ich keinen gescheiten Renault Motor. Ich sachen Zuverlässigkeit und Haltbarkeit sind die nicht gerade die Besten.
Die neueren Modelle leiden unter ner total unzuverlässigen Elektronik. Also auch nicht brauchbar !

[das-weberli]

Jo wie der neue Golf 6
Steigst morgens in dein Auto ein willst ihn starten und nichts geht. Stattdessen der Hinweis im MFA "Achtung Motorschaden".

Zündung aus und wieder an und er läuft einwandfrei

[TaXxVR6]

Und was bringts wenn du dich an jedem Berg vor nem 2er GTI oder eben nem 3er VR6 verstecken musst ?

kann auch gut möglioch sein das der S2k im 3 oder 4 gang war und nich genug drehzahl hatte oder überhaupbock hatte zu drücken

weil das kann eigentlich nich sein. der wagen is von 0-100 in knapp 6 sec und fährt ca 260kmh spitze

[das-weberli]

Der war so im 3. Gang ca. 4000 Touren oder so.
Und der hatte Bock weil man seinen Luffi Deutlich gehört hat. Also muss die Drosselklappe voll offen gestanden haben. Das war nicht zu überhören, trotzdem bin ich aus der Kurve raus an der Steigung an ihm vorbei.
Der hat ganz schön doof geguckt.

Hatte vor etlichen Jahren auch mal das Thema mit nem CRX Fahrer. Er wollt mir weiss machen das sein 1.8er mit 160PS besser geht als mein Corrado G60. Hab ihm dann ganz schnell zurück in die Realität geholt. Bis die Kiste auf Drehzahl war .... war ich schon weg !


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mB9OoEaN29U&feature=related[/youtube]

Unter 5000upm geht da doch mal absolut GAR NICHTS. Man hört wie er unter 5000 Gas gibt aber das iss doch nichts los.
Kenn das ja von dem CRX Fahrer. Von 1000 - 4500 Upm kommst du dir vor wie in nem 75PS Auto. Von 5000-9000 gehts dann Vorwärts.
Aber das sind Drehzahlen für nen Moped und nich für nen Auto !!!

Mit meinem 32b fahr ich 80KM/H durch ne Baustelle in Gang 5. Das sind 2500upm, dort liegt auch das maximale Drehmoment. Aus der Baustelle Raus beschleunige ich in Gang 5 und zieh dabei noch nen 2.0 TDI ab. Versuch das mal mit nem V-Tec ! Beschleunigt der dann überhaupt ???

[VRCharlie]

ich kann mich noch fut an meinen Primera P10 mit 2.0 Liter erinnern, der war giftig, das ging garnicht, hatte noch vergaser drin, hatte ne freundin mit audi 90, hab se komplett stehen lassen, also dem haste untenrum nichts vormachen können, aber bei honda muss ich wirklich sagen, dremoment wie nen Mofa...Ich hab nen Kunden, der fährt nen Civic Type-R, er sagte auch nur, das die Bude untenrum null geht...die sollen die motoren lieber in die Motoräder stecken.
Bei den Japanern find ich nur die sechszylinder scharf, besonders im toyota oder nissan

[king_style]

mal nen vergleich:

Nissan Sunny 75 PS von nem Klassen Kollegen, dem musste ich damals mein KFZ-Schein zeigen, weil er mir nicht glauben wollte das mein Polo nur 45 ps hatte.

JUNGS KEIN SPASS DER KAM NICHT AM POLO VORBEI, DAS WAR MEIN ERSTER POLO KOMPLETT SERIE.


DAS FINDE ICH HART POLO 1,05 l

[Herwe]

Leute Leute, was hier der eine oder andere von sich lässt ist zum heulen.

Son scheiss gelaber, aber is ja immer so, Birnen mit Äpfeln (nein noch schlimmer mit Elefanten) vergleichen.
Und manche vergleiche stinken bis zum Himmel.

Bitte lieber Mod mach hier zu, diese subjektiven Diskusionen sind einfach schräcklich, würde nicht gleich jeder los preschen und anfangen alles in dreck zu ziehn und die eigenen Vorlieben in den Himmel loben, wär es ja ok. Aber es gibt einfach Leute die können nicht nomal an einer Diskusion teilnehmen.

An alle die hier ihrem Senf freien lauf lassen, wist ihr überhaupt noch um was es eigentlich hier geht?

P.S.
nicht gleich wieder ans Bein gepisst fühlen ist doch nur eine Meinung unter vielen.

[VRCharlie]

find es leider schade das es immer so endet

[VRCharlie]

.....

problem is nur das manch einer nicht vom tron runtersteigen will, man muss halt offen für alles sein...

[king_style]

falsch: jeder soll seine meinung haben.

Und nur weil man hier meint das reiskocher tolle auto´s sind, werde ich meine meinung über diese autos nicht ändern.
Sondern ich gebe meine meinung dazu ab.

Man muss nicht offen für alles sein, man muss seine meinung haben und diese vetreten.

Ich bleibe beim A8 und VR zurzeit und in zukunft wird es auch ein deutsche auto werden.