VR6 und andere Ansaugbrücken....

[limp2k]

Moin, Leute!

Undzwar bin ich mit nem Kollegen gestern zu einer Interessanten Diskussion in Sachen Vr6 und andere Ansaugbrücke gekommen. ist es nicht möglich die brücke vom v6 oder gar r32 aufzubauen? oder gibt es da irgendwelche probleme... ich mein einen adapterbauen kann man ja aber ob es ansatzweise vom verlauf der luftkanäle gehen würde.. und wenn es geht ob man mit einem gewissen drehmoment anstieg rechnen kann?

mfg Julian

[limp2k]

nelli ich hätte dies gern diskutiert

in wie fern aufwand?^^

[Der_C]

Naja, du bräuchtest halt wie du schon sagtest, eine "Adapter"-untere-Ansaugbrücke, vom Vr-Kopf auf das 24V Ansaugrohr vom "v6"/r32.

Dann hat die andere Ansaugbrücke den Luftfilteranschluß auf der entgegengesetzten seite, also müsstest du den Luftfilter verlegen,

die 24V Ansaugbrücken haben auch beide ein Schaltsaugrohr, dies müsste dann am besten auch noch geschaltet werden, ich weiss aber nicht ob dies per Unterdruck oder Elektronik geschaltet wird, müsste man wohl eine Drehzahlabhängige Schaltung für bauen

[ChristianVR6]

Hallo,

ich erinnere mal im vwvortex Forum gelesen zu haben, daß der Umbau vom US Golf IV mit 2V VR6 gehen soll.
Das ist auch noch der 174PS Motor aber mit Schaltsaugrohr. Nur der Luftfilterkasten sitzt auf der falschen Seite, aber das hatte jemand mal umgebaut mit einem 180 Grad Bogen!
Soll billiger sein als die Schrickvariante!

Gruß Chris

[king_style]

Hallo,

ich erinnere mal im vwvortex Forum gelesen zu haben, daß der Umbau vom US Golf IV mit 2V VR6 gehen soll.
Das ist auch noch der 174PS Motor aber mit Schaltsaugrohr. Nur der Luftfilterkasten sitzt auf der falschen Seite, aber das hatte jemand mal umgebaut mit einem 180 Grad Bogen!
Soll billiger sein als die Schrickvariante!

Gruß Chris

Hatten wir nicht in der plauderecken vor kurzen nen bild von nem vr6 mit luffi auf der rechten seite, da hatten wir uns doch gewunder warum der auf rechts ist, ist das so ein us vr6 gewsen.