Gemischbildungsprobleme ohne Ende

[KDF-Hoppelchen]

Lambdasonde 021 906 265A (Made in USA) , ist neu 167 Euro bei netten VAG , gut drei Wochen alt :0). Benzinfördereinheit 1H0 919 651Q neu von VDO 4 Bar. Vorher war Pierburg verbaut , leider bei VAG nicht mehr lieferbar

[das-weberli]

was iss denn bitte "Made in USA"

Wenn ich im Zunehör ne Bosch kaufe (100 Euro) steht da Made in Germany drauf
Wenn ich mir ne NGK kaufe steht Made in Japan drauf (70 Euro)
Aber was soll den Made in the USA sein ?

[tidaka]

Doch, das ist schon richtig so.
Bosch stellt seine Lambdasonden auch in den USA her.
Da kommt meine auch her.

[KDF-Hoppelchen]

...wie ich sehe , muß der Golf mit den Teil - und Vollastwerten leben

Danke für eure Hilfe .....

Gruß aus VW-City

[tidaka]

Wie der muss damit leben
Teillast ist schon über der Regelgrenze, soweit kann er garnicht anfetten.
Unter Vollast läuft er dann komischerweise zu fett, das kann auch irgendwie nicht sein.
Wie siehts denn mit dem LMM aus?

[KDF-Hoppelchen]

neuer Anlauf mit neuem LMM.........

[das-weberli]

Das sieht doch schon wesentlich besser aus

[tidaka]

Jo, so ists doch schön
Fährt er denn jetzt auch ordentlich?

[KDF-Hoppelchen]

nein nicht wirklich aus dem 2. Gang Volllast aus 1500 U/min bis Ende Drehzahl , hat er jetzt Übergangsstörungen und die 225 km/h schaft er gerade so , kommt mir hier jetzt nicht mit Wind und Wetter und so - bei einer Kompression von 11,5 - 12,5 bar auf den Pötten bei 20 Grad Temperatur sollte er schon laufen was im Schein steht mit dem "defekten" LMM läuft er besser - nur das Öl wird etwas wärmer bei Vmax.

Ich besorge mir heute Abend zwei alte Räder für die Rolle einen anderen LMM/Steuergerät und morgen Abend weiß ich mehr .

[das-weberli]

Ach ja...
wenn ich die Tage mal in BS oder Helmstedt bin besuch ich dich mal...

Was haste fürn LMM und was für nen MSTG ?

[KDF-Hoppelchen]

Steuergerät ist 021 906 258 AF 2.9
LMM Bosch 021 906 461

[das-weberli]

Motronic 2.9-3
AF... das fahr ich ebenfalls. Genau wie ich den LMM fahre

Können ja mal untereinander Teile tauschen

[KDF-Hoppelchen]

so und weiter geht´s -

der neue LMM von Bosch/VW defekt - es gibt noch Garantie ....und somit eine Hoffnung am Horizont

Nach rechnerischer Getriebeübersetung - 192 PS auf der Rolle bei 14 Grad Ansaug/Umgebungstemperatur auf 205/50R15 Sommerräder .
Dank dem defektem LMM von VW 113 Euro Neupreis hatte der Motor einen Leistungseinbruch ab 5300 U/min . Mein Steuergerät ist auch nicht mehr das schnellste , da alte errechnete Date nicht vollständigt gelöscht wurden sind , kommt es zu Übergangsfehlern beim Beschleunigen . Steuergerät arbeitet nur mit 8 Bit Verarbeitung - was auch immer das heißt soll sehr langsam sein ............
Der Euro 2 Kat von VW macht den Rest kaputt , dank Vorrohrkühlung ,bilden sich Ablagerungen im Kat die sich nur nach längerer Fahrt auf der Bahn wegbrennen - Danke noch mal von hier an VW . Tolle Leistung für ein bekanntes Problem - das kommt davon wenn man intere Sachen in Fremdvergabe gibt DANKE IHV

[das-weberli]

Das AF ist ab Werk nen 8-Bit STG !
Also eins der Langsameren Sorte

Wo warst du denn auf der Rolle und was haste dafür gelöhnt ?

[KDF-Hoppelchen]

...ich war bei mir auf der Arbeit auf einen eigentlichen Emissions-Prüfstand

Kosten 500 gramm Kaffee , eine einmalige Sache