Stirbt ab wenn er warm ist

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Stirbt ab wenn er warm ist

Beitragvon mad-style » Do 09 Apr, 2009 12:27

Hallo Freunde...

Mein VR6 stirbt immer ab wenn er über 90Grad Öltemperatur erreicht hat... und nimmt kein Gas mehr an...

Das wird sehr peinlich, und überhaupt jetzt im Sommer...! :S

Was kann daran liegen...?

MfG


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Re: Stirbt ab wenn er warm ist

Beitragvon das-weberli » Do 09 Apr, 2009 12:36

mad-style hat geschrieben:
Was kann daran liegen...?

MfG


Fehlerspeicher und Messwertblock auslesen !
Dann weisst du was er hat.

:wink:
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Beitragvon mad-style » Do 09 Apr, 2009 18:19

Hat jemand ne andres Idee...?
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Beitragvon Skrewdriver192 » Do 09 Apr, 2009 18:26

Fehlerspeicher auslesen!
Warum lang rumsuchen und spekulieren wenns warscheinlich eh im Speicher steht?!
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Beitragvon mad-style » Do 09 Apr, 2009 18:29

Skrewdriver192 hat geschrieben:Fehlerspeicher auslesen!
Warum lang rumsuchen und spekulieren wenns warscheinlich eh im Speicher steht?!


0513 - 1257
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Beitragvon das-weberli » Do 09 Apr, 2009 19:24

Du solltest den Motor schon laufen lassen beim auslesen !
Dann kommt der 00513 auch nich mehr !

01257 - Leerlaufregelventil
Und was ist damit ?

Wie lautet der Fehler ?
- Regelgrenze Überschritten
- Signal ausserhalb tolleranz
- Kurzschluss nach plus / minus
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Beitragvon mad-style » Di 14 Apr, 2009 11:25

Danke für eure Hilfe... Fehler hab ich schon rausgefunden... Ein falsch angeschlossenes Musik Anlage...! :roll:
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Beitragvon Jo_VR6 » Di 14 Apr, 2009 12:01

was bedeute wenn die regelgrenze überschritten ist beim leerlaufregelventil
der fehler ist nur sporadisch oder
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Beitragvon das-weberli » Di 14 Apr, 2009 19:19

z.B. wenn die Drosselklappe falsch eingestellt iss... dann kommt dieser Fehler !
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Beitragvon tidaka » Di 14 Apr, 2009 22:24

mad-style hat geschrieben:Danke für eure Hilfe... Fehler hab ich schon rausgefunden... Ein falsch angeschlossenes Musik Anlage...! :roll:


Diese Erklärung ist aber auch mal interessant... :roll:
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Beitragvon Corrado SLC » Di 14 Apr, 2009 22:44

Allerdings. würde mich brennend interessieren, WO die Anlage angeschlossen war...
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Beitragvon micha020983 » Mi 15 Apr, 2009 06:42

Wahrscheinlich am Drosselklappenpoti damit sie mit zunehmender Drehzahl Lauter wird ;)

VW nannte das GeschwindigkeitsAbhängigeLautstärkeAnpassung

:-)) :-)) :-)) :-))
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Beitragvon tidaka » Mi 15 Apr, 2009 06:46

]:-) LOL

Auch keine schlechte Idee...
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