Thermoschalter nur auf Stufe 2 und Frage wegen OBD1

[aspirin]

Hi, also habe vorhin einen neuen Thermoschalter (3pol. in Reihe nicht versetzt, ich glaub war 92° u. 105°) verbaut und angeschlossen. Der Vorbesitzer hatte da vom rot/schwarz u. rot/weiß Kabel Verbindungen zu einem Relais hergestellt, diese habe ich bevor ich den Stecker drauf gemacht habe entfernt. Ich dachte nämlich, dass evtl. der Thermoschalter defekt ist und er es deswegen gemacht hat. Bild habe ich leider keins gemacht.

Hier erkennt man vielleicht diesen Relais, wo die Kabel angeschossen waren:




Der öffnet jetzt nur noch so zwischen 100°-110° laut Tacho, der braucht auch ewig bis er bissl runter geht. Die beiden Schläuche werden heiß also funktioniert mein Thermostat noch oder?

Was stimmt denn jetzt nicht bei mir? Kann mir einer sagen wie ich messen kann ob die Leitungen OK sind? Danke!


Die andere Sache ist, dass ich einen 92er AAA habe und nur diesen schwarzen und weißen Stecker unterm Schaltsack hab, kann ich mit einem OBD2 USB Kabel und einem Adapter die Temparaturen auslesen mit VAGCOM? DANKE!!

[sabotaGe]

VAG-Com + 2x2 Adapter + OBD Kabel, dann kannste ihn selber auslesen.
Wenn es geht mach mal Bilder von dem Relais was bei dir verbaut ist, am besten gleich mit Kabelführung. Kann so keiner nachvollziehen.

[aspirin]

Hi, da gestern oder heute Nacht im Chat bei mir eine andere Klima entdeckt wurde, hier mal ein paar Bilder:

Bedienteil:


obwohl dieser Seilzug draußen ist geht meine Heizung, der ist für den ganz linken Schalter


kein Plan


kein Plan


kein Plan


Das ist das Relais (schwarz) wo die beiden Kabel von dem Themoschalter hin führen



Die beiden Kabel (gelb und weiß) kommen vom Thermoschalter von rot/weiß u. rot/schwarz







Anschluß vom Lüftermotor


nur das ist bei mir drin, da fehlt wohl auch einer oder? :S


Klimaleitung am Dom


Nahaufnahmen



Steuergerät


Da sitzt der kleine Motor von der Klima glaub ich, kein Plan, fehlt sogar Pollenfilter aber kann auch keins rein tun


Verbindungsstück vom kleinen Motor im Heizungskasten


naja meine Lüfter

[tidaka]

Als fassen wir mal zusammen:

Du hast ne Diavia Nachrüstklimaanlage.

Den Seilzug kannst du irgendwo versteckt festbinden, den brauchst du nicht mehr. Damit konntest du den Ansaugstutzen im Wasserkasten verschließen (wenn man den Regler wie auf dem Fotos komplett herum dreht).
Das übernimmt jetzt der kleine Motor, den man auf den anderen Bildern sieht, damit deine Klima auch ne Umluftfunktion hat.

Das Teil mit den Schlauchanschlüssen unten im Beifahrerfußraum ist das Expansionsventil, hier wird das verdichtete Kältemittel in den Verdampfer eingespritzt. Sitzt bei Serienanlagen in der Spritzwand.

Vor dem Wischwasserbehälter sitzt der Trockner samt Druckschaltern und Befüllventilen.
(Da steht übrigens auch das Produktionsdatum drauf, wenn die Patrone älter als ein paar Jahre ist, lass die beim nächsten Klimaservice [ der vermutlich auch ansteht] gleich mit tauschen.

Die Relais sind dafür da, um den Lüftermotor zusammen mit dem Klimakompressor einzuschalten. Und zwar beide Stufen, je nach Abwärme der Klimaanlage bzw. Druck im System. (->Druckschalter)

Den braunen Temperaturgeber brauchst du nicht unbedingt, der wär nur für die 3. Lüfterstufe (die du nicht hast) und für die Notabschaltung der Klimaanlage bei Motorüberhitzung. (auch damit kann man leben, musst du sie halt selber abschalten) Kommt aber fast nie vor.

Einen Pollenfilter könntest du leicht nachrüsten, brauchst nur nen anderen Halter, der statt des Gitters reinkommt. Ich befürchte nur dann passt der Motor von der Umluftklappe nicht mehr...

Für dich gibts also nun folgendes zu tun:

1. die beiden Kabel vom Thermoschalter wieder an das Relais anschließen

2. prüfen, ob der Lüfter überhaupt noch auf der 1. Stufe läuft und nicht evtl. die Wicklung durchgebrannt ist

Dazu einfach den Stecker am Thermoschalter abziehen und rot / rot-weiß mit einem Stück Draht überbrücken. Dann sollte die erste Stufe anlaufen.
Rot / rot-schwarz ist dann die 2. aber die scheint ja zu laufen.

Wenn die erste beim Überbrücken nicht geht, mal direkt Strom auf die Kontakte am Lüftermotor geben (Stecker abziehen, braun ist -, rot-weiß +)

Denn mach mal und berichte...

[aspirin]

Hi, erst mal ein fettes dankeschön für dein posting. Ich werde morgen gleich mal probieren mit dem überbrücken der Lüfter. Hab ich das jetzt richtig verstanden? rot weiß mit masse verbinden und gucken ob läuft und das gleiche dann mit rot schwarz, richtig? Danke.

Edit: Ich glaub hab es jetzt verstanden, dauerplus auf die jeweiligen pins geben

[tidaka]

Jo, einfach ne kleine Drahtbrücke (z.B. eine Ader 1,5mm² Installationskabel) in den abgezogenen Stecker vom Thermoschalter friemeln. Dann müsste der Lüfter wie gesagt sofort anlaufen.
Ist ja dasselbe, was der Thermoschalter ab 95° auch macht.

Auf der 2. Stufe wird ers auch garantiert tun, die geht ja so schon.

[aspirin]

also auf masse oder 12V, weil du ja rot auf rot/weiß usw geschrieben hast ? :S

wie kann ich dann eigentlich mit vagcom die werte auslesen, kann mir das einer kurz erklären? Danke.

[tidaka]

Keins von beidem!
Einfach im Stecker, der an den Thermoschalter gehört den roten und den rot/weißen Pin überbrücken.
Damit passiert dasselbe wie wenn der Thermoschalter die erste Stufe einschaltet.
Erst wenn das nicht funktioniert, mal von der Batterie manuell Strom auf die Kontakte am Lüftermotor geben. Braun ist da wie gesagt Masse und rot/weiß +12V für die erste Stufe.

[aspirin]

ahhh ok jetzt hab ich es geschnallt DANKE!!!

[tidaka]

Bitte

[aspirin]

hast du icq oder msn?

[tidaka]

Sowohl als auch
Ich schreib dir mal ne PN. Bin jetzt aber auch weg.

[aspirin]

ok thx