Climatronic 35i

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Beitragvon VRCharlie » Fr 15 Mai, 2009 11:12

Hallo,
ma ne kurze Frage, hab jetz nen passat B4 problem ist, der hat die Climatronic mit automatik und OFF schalter...kann man vielleicht ie klima auch aus schalten bzw den kompressor, geht ja auf sprit und leistung...das stinkt mich an...


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Beitragvon tidaka » Fr 15 Mai, 2009 15:09

Musst du dir nen Schalter bzw. ein Relais für bauen.
Wenn du das grün/weiße Kabel, das zum Lüfter-STG geht, unterbrichst, schaltet die Kühlung ab.
Einfach nur die Zuleitung zur Magnetkupplung unterbrechen geht nicht, weil das nen Fehler im Speicher verursacht und der Lüfter trotzdem weiter läuft.
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Beitragvon baluuu » Fr 15 Mai, 2009 17:52

Haben die climatronik nicht alle automatisch die taste econ also zumindest alle die ich kenne haben das und wenn man econ drückt ist er kompressor aus !
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Beitragvon tidaka » Fr 15 Mai, 2009 19:51

So siehts aus :)
Vorher ging der Kompressor nur aus, wenn man die ganze CT abschaltet, wenn die KW-Temperatur über 112° kommt oder wenn man ein Automatikgetriebe hat und nen Kickdown macht.

Die Kickdown-Abschaltung kann man sich beim B3 zunutze machen und daraus eine ECON-Funktion nachrüsten. Da hängt nämlich ein freier Stecker in der ZE, den man einfach mit nem Schalter auf Masse legt und schon kann man den Kompressor samt Lüfter einzeln abschalten.

Beim B4 funktioniert das leider nicht mehr, weil die Kickdown-Abschaltung nur 10s anhält.
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Beitragvon tidaka » Fr 15 Mai, 2009 19:58

Verdammt, wie konnte ich das vergessen... :D
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Beitragvon Krüss » Sa 16 Mai, 2009 07:45

...lass laufen den Kompressor! Die 0,3l Sprit extra!!! Das ist halt ne CT und keine manuelle Klimaanlage!
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Beitragvon tidaka » Sa 16 Mai, 2009 11:19

0,3l ?? Nene, im Stadtverkehr zieht die Klima mal locker nen Liter oder mehr.

Ich lass die Klima auch immer mitlaufen, sobald es das erste mal warm geworden ist, also ab April ungefähr.
Aber wenns im Herbst dauerhaft kalt bleibt, schalt ich den Kompressor auch immer ab, weil es sonst garantiert passiert, dass es eines Tages bei feucht-kaltem Wetter unter 5°C sind und der Kompressor von selber abschaltet.
Dann sifft es einem die ganze Bude zu, weil die feuchte Luft auch noch durch den nassen Verdampfer gejagt wird.
Deshalb lass ich die Anlage immer vorher kontrolliert abtrocknen und fahre ab November oder so ohne Kühlung. Klappt prima.
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Beitragvon Krüss » Sa 16 Mai, 2009 11:35

so ne Trocknerpatrone wo liegt die? Oder wie kann ich die tauschen???
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Beitragvon tidaka » Sa 16 Mai, 2009 12:09

In Fahrtrichtung vorne rechts hinterm Stoßfänger. Den musste eben abnehmen, dann sieht man die schon.
Ist nur mit 2 Schrauben im Blech befestigt, nur bei den Leitungsanschlüssen aufpassen, die sind recht empfindlich.
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Beitragvon VRCharlie » Sa 16 Mai, 2009 12:48

gut...da lass ich sie halt laufen...war es halt vom golf durch den econ schalter gewohnt :(
aber naja
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Beitragvon tidaka » Sa 16 Mai, 2009 12:50

Wie gesagt, ist nicht schwer dafür nachträglich nen Schalter einzubauen...
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Beitragvon VRCharlie » Sa 16 Mai, 2009 12:57

momentn is die zeit nicht da :( ...
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Beitragvon tidaka » Sa 16 Mai, 2009 13:06

Ok, das ist dann natürlich schlecht.
Kenn ich aber auch...

Hat das mit den Reifen eigentlich geklappt?
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Beitragvon VRCharlie » Sa 16 Mai, 2009 13:12

...ja ha super geklappt, hab die gelich mit gegeben, weil auf dem Passat schon welche drauf waren, hab auch ma nen bild rein gesetzt 8)
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Beitragvon tidaka » Sa 16 Mai, 2009 13:34

Gut gut.
Dann kannst du ja mal bei Gelegenheit ne Bewertung abgeben hier ;)
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