sooooo, nu gehts endlich weiter, da der Motor vom Kopf her tickert wie'n grosser und ich da keinen Bock mehr drauf habe, wird das jetzt gemacht.
Hab noch den Kopf von meinem Motorschaden über, also erstmal reinigen und Kanäle auf Dichtmass weiten, defekte Ventile ersetzt und poliert.


Im Hintergrund sieht man die geglättete Ansaugbrücke...

zudem, Drosselklappe bearbeitet Teillastkante teilweise entfernt (soweit ich mich getraut habe)

hier einmal mit anderer Schraube... schliesst perfekt ab

auspressen der alten Ventilführungen... 9er Langnuss und ein Hammer tun es aber auch!


...die neuen Ventilführungen in den Froster und den Kopf in eine Teilewaschmaschine, 75° C 3min waschen. Hat gleich den Vorteil, dass die Kanäle und Führungen auch von den Schleif und Frässpänen saubergespült werden. Somit Kalt/Warm-Verfahren und alles zusammenfügen.


zu guterletzt, die Ventilführungen aufreiben und Ventile einschleifen.

die Teilekiste ist fast leer, hinzu kommen jetzt noch 264° Newman Cams, neue Hydros, Ventilschaftdichtungen... und ne Abstimmung des Steuergerätes mittels Chip von Zoran.