BKV ohne ABS

[Shoko]

Morgen

wollt mal gerne wissen welchen Bremskraftverstärker ihr nehmt der ohne ABS ist??

Will clean machen und will nun das ABS rausschmeißen

danke schon mal

[das-weberli]

Ohne ABS = KEIN TÜV

[King Kerosin]

Ohne ABS = KEIN TÜV

Halte ich für ein Gerücht!

[das-weberli]

ich nicht....
hier trägt dir keiner nen VR ohne ABS ein und kein Arsch gibt dir Tüv wenn dein ABS ohne Funktion ist

[Dominic35i]

Ohne Funktion ist richtig da gibt es Probs.! Aber wenn keins drinn ist gibts da keine Probs!

BKV aus nem Scirocco 16v ! Und dann halt nen 22er HBZ dazu

[Shoko]

alles klar vielen dank

auch dir Weberli zwecks Tüv aber weist ja selber unmöglich ist nie was
wer nicht wagt der nicht gewinnt

[Pink]

Wenn Du schon umbaust, nimm gleich einen 23,81mm THZ, damit ist der Pedalweg kürzer und das Ansprechverhalten der Bremsanlage besser.

Ich habe bei meinem G2 Syncro das ABS ausgebaut, da es eh nicht richtig funktionierte.

MfG

Wolfgang

[das-weberli]

Was ihr immer habt das des ABS nicht geht.
Hatte noch nie Probleme mit dem ABS. Egal bei welchem Auto

[Pink]

Das alte Golf 2 ABS ist sehr störanfällig, zudem ist es noch eine 3-Kanal-Ausführung! Bei mir war zudem kein Druckpunkt vorhanden.

ABS verlängert den Bremsweg - durch die ständige Regelung: Blockieren, Druck mindern, Blockieren .......(Gleit- / Haftreibung)

MfG

Wolfgang

[King Kerosin]

ABS verlängert den Bremsweg - durch die ständige Regelung: Blockieren, Druck mindern, Blockieren .......(Gleit- / Haftreibung)

Achso und warum hat man es dann erfunden und baut es seit 30 Jahren in Autos und seit 70 Jahren in Flugzeuge ein? Damit man noch steuern kann! Blockierende Räder schmieren und driften gerade bel Flugzeugen seitlich ab und das Ding ist nicht mehr zu kontrollieren! Ausserdem gibt es bei ner Vollbremsung Bremsplatten und man kann die Räder unter Umstaänden wegwerfen. Kann sehr ärgerlich werden, bei neuen Reifen!

[Dominic35i]

Das mit dem kürzeren Bremsweg stimmt aber sonst stimm ich King Kerosin voll zu

[Pink]

ABS verlängert den Bremsweg - durch die ständige Regelung: Blockieren, Druck mindern, Blockieren .......(Gleit- / Haftreibung)

Achso und warum hat man es dann erfunden und baut es seit 30 Jahren in Autos und seit 70 Jahren in Flugzeuge ein? Damit man noch steuern kann! Blockierende Räder schmieren und driften gerade bel Flugzeugen seitlich ab und das Ding ist nicht mehr zu kontrollieren! Ausserdem gibt es bei ner Vollbremsung Bremsplatten und man kann die Räder unter Umstaänden wegwerfen. Kann sehr ärgerlich werden, bei neuen Reifen!

Die Frage hast Du Dir doch selbst beantwortet! Der geringfügig längere Bremsweg wird bei den Vorteilen in Kauf genommen!

Beim A6 habe ich bei vollem ABS Einsatz eine max. Verzögerung (bei der Serienbremse 312x25mm / 255x10mm) von 9,58 m/qs erziehlt, bei minimaler ABS-Regelung kurz vor dem Stillstand waren 9,72 m/qs möglich.

Jetzt nach der Umrüstung auf eine 302x12mm HA-Anlage erziehle ich eine max. Verzögerung von 10,34 m/qs mit dem 38mm Seriensattel. Bei Verwendung von 41mm Sätteln komme ich rechnerisch auf 10,87 m/qs = 4m weniger Bremsweg aus 100 km/h als mit der Serien-HA-Bremsanlage!

MfG

Wolfgang