Also zur einfacheren zweiten Frage: der Motor ist vor dem Umbau 174tkm gelaufen. Kompression war auf allen Töpfen bei 12,1-12,4 bar gelegen, von dem her ist der noch in sehr gutem Zustand. Kopf wurde aber vorsorglich geplant, der Block gehohnt/gebohrt wurde nicht. Kolbenringe usw. ist alles noch Original drin. Lediglich der Kettentrieb wurde erneuert (war aber schon vor dem Umbau bei ca. 150tkm).
Was der Umbau genau gekostet hat, kann ich echt nicht sagen, denke aber mal als grobe Hausnummer inkl. dem ganzen Kleinkram dürfen da inzwischen ca. 10.000 - 12.000 Euro drinstecken. Aber wie gesagt genau wissen tu ich es nicht