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Beitragvon ColorConCept55 » Fr 18 Sep, 2009 17:10

Es gibt doch immer so ein Piepen wenn man das Licht oder Blinker anlässt und dann den Schlüssel abzieht! Es piept bei mir nicht mehr?woran könnte es liegen? Sicherung ist es nicht oder!?!?
danke


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Beitragvon AK47 » Fr 18 Sep, 2009 18:19

summer hat sich durchgepiept ^^
kabelbruch?!
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Beitragvon ColorConCept55 » Fr 18 Sep, 2009 18:33

Echt jetzt?! Was könnte noch am Kabel hängen und wo ist der Summer?
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Beitragvon AK47 » Fr 18 Sep, 2009 18:42

der summer sitzt im kombiinstrument wenn ich mich recht erinnere
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Beitragvon Chris Lange » Fr 18 Sep, 2009 23:22

Bei mir piepts auch net, hab aber jetzt schon 3 Tachos drin gehabt und schließe aus diesem Grund den Summer aus.

Erster Tacho war ein 4Zylinder Tacho da der Bock ja auch nur 1,8i bei 75 PS aufwieß. Zweiter Tacho (Kombiinstrument) War ein verbastelter VR Tacho mit MFA aus meine Schlachtgolf der einen defekt am Zeiger der Geschwindigleitsanzeige hatte. Dritter Tacho ist jett ein gebrauchter Orig aus der Bucht. Alle drei summten nicht.
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Beitragvon Chris Lange » Fr 18 Sep, 2009 23:25

AK47 hat geschrieben:der summer sitzt im kombiinstrument wenn ich mich recht erinnere


Jepp stimmt auf der Rückseite oben links.
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Beitragvon ColorConCept55 » Mo 21 Sep, 2009 08:28

Bei mir ist es ein Wackelkontakt manchmal gehts und wenn man genau hinhört ist ein leichtes summen da.
Also hinterm Kombi
danke leut
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Beitragvon das-weberli » Mo 21 Sep, 2009 08:34

Was iss denn hier los :D
Seitwann sitzt der Lichtwarnsummer im KI :lol: :lol: :lol: :lol:

Der sitzt natürlich in der ZE , über den Sicherungen und hat die Nummer 36
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Beitragvon ventovr6 » Mo 21 Sep, 2009 09:18

wollt ich sagen, seit wann piept der tacho 8-O

wie gesagt relais 36
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Beitragvon King Kerosin » Mo 21 Sep, 2009 14:00

ventovr6 hat geschrieben:wollt ich sagen, seit wann piept der tacho 8-O


...der piept nur, wenn Öldruck fehlt...
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Beitragvon Chris Lange » Di 22 Sep, 2009 14:47

Un ich bin seit gut 10 Jahren der festen Überzeugung das piepen kommt aus dem Tacho. :oops:
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