Wenn ich den Motor morgens starten will muss ich bei der ersten Schlüsselumdrehung immer 5-6 mal durchdrehen lassen.
Erst beim 2ten mal springt er langsam an mit max 150 rpm und rappelt sich dann langsam auf. Wenn ich beim 2ten mal sofort aufhöre und beim dritten mal springt er sofort an
Wenn der Motor aber noch warm ist startet er immer problemlos.
Vermutung meinerseits lag eigentlich beim Spritfilter aber dann wäre das Problem auch beim fahren oder nicht ? Leistung ist aber satt da Als nächstes würden mir die Einspritzdüsen oder der Druckregler in den Sinn kommen.
Was sagt ihr dazu ?
PS: wegen dem Spritfilter. Der ist bei mir original mit Klemmschelen fest
(so einweg Wuetschverbinder) Kann ich wenn ich einen wechsel mache den ganz normal mit Schellen fest machen ?