warum ziehst du nicht die leute heran die den motor überholt haben? spätestens wenn er schrott ist haben die ein problem mit gewährleistung. schadensbegrenzung sollte doch auch in ihrem interesse sein...?
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Ted hat geschrieben:Hast noch nen Rat für mich um das Problem zu lösen?
go600 hat geschrieben:Ich tippe schwer auf Pleullagerschalen, das ist eigentlich normal das diese wenn sie verschlissen sind sau viel Öl durchlassen, deine 3,5 Bar im Kalten zustand mit neuer Pumpe ist viel zu wenig, meiner geht bis auf 7 Bar rauf. und bei 90 Grad öl habe ich im Leerlauf immer noch 2 Bar anliegen.
Ich hatte das bei einem Motor auch mal, wenn er kalt war, waren die Lager nicht zu hören erst wo das Öl dünner wurde machten sie Terror
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