Querlenker wechseln -> Hintere Motorlager auch gleich mög

[rt70]

Hallo!
Ich muß bei meinem Passat Variant die Querlenker wechseln.
Ich habe gelesen, dass die Achse abgesenkt werden muß.
Kommt man dann auch gleich an die hinteren Motorlager zum wechseln dran? Wäre dann ein Abwasch...

Wie viel Bremsflüssigkeit benötige ich beim Komplettwechsel (Kupplung, ABS, 2 neue Sattel vorn, 2x Überholung Sattel hinten)?
Habe gelesen, 250ml je Sattel. Also sollten doch 2l reichen oder?

Zu den Querlenkern: Das hintere Lager hat eine "offen Blechhülse" in der Buchse. Wird diese Benötigt? Wenn ja wofür?

[Vauährrseks]

Hallo!

Hallo

Ich habe gelesen, dass die Achse abgesenkt werden muß.

Nein, es muß auf der Beifahrerseite der Motor angehoben werden, weil du sonst die vordere Schraube nicht aus dem Querlenker bekommst.

Kommt man dann auch gleich an die hinteren Motorlager zum wechseln dran? Wäre dann ein Abwasch...

Ja, wenn du ihn sowieso anheben mußt bietet sich das mit an.

Also sollten doch 2l reichen oder?

Das sollte auf jeden Fall reichen.

Das hintere Lager hat eine "offen Blechhülse" in der Buchse. Wird diese Benötigt? Wenn ja wofür?

Benötigt wird sie auf jeden Fall Sie schützt das Gewinde ein bißchen gegen Rost, und gibt dem Querlenker genaue Führung, sonst hat er minimal Spiel.

[rt70]

Danke für die schnelle Antwort!

es muß auf der Beifahrerseite der Motor angehoben werden

Muß ich dazu was lösen? Eigentlich ja - ich nehme an, genau dieses Motorlager, richtig? Ist es kompliziert dieses Lager zu wechseln?

[Vauährrseks]

Mußt nur das Motorlager lösen und dann soweit anheben das die Schraube rausgeht, unddann soweit das du das Lager rausbekommst. Das vordere muß mit gelöst werden, sonst bekommst ihn ni soweit hoch.

[rt70]

SUPER!

DANKE!

Dann weiß ich doch, was ich Pfingsten mache

Noch eine Frage zum Schluß:
Bremssattel hinten: Handbremshebel klemmt = Krankheit VW ich weiß.
Frage: Wo bekomme ich einen neuen Hebel incl. Simerring (das Ding, wo man das Handbrems-Seil einhakt) auf die Schnelle her? Und wie heißt das Ding?
Ich befürchte, da der Hebel nicht mehr zurück kommt als wäre die Feder zu schwach, dass der Hebel nach dem Reinigen nicht mehr zu brauchen ist. Hatte ich irgendwo gelesen - kann ich mir aber nicht vorstellen!?

[HoGi83]

Mußt nur das Motorlager lösen und dann soweit anheben das die Schraube rausgeht, unddann soweit das du das Lager rausbekommst. Das vordere muß mit gelöst werden, sonst bekommst ihn ni soweit hoch.

Abschrauben und hochheben geht ganz gut, nur zum wechsel des ganzen Lagers, denke ich mal, du mußt auch die Halterung Motorseitig abschrauben, sind vier Schrauben. Du kannst das Lager sonst nicht entfernen, weil du den Motor auch nicht zu hoch heben kannst (Krümmer und Hosenrohr etc.).

Kann mich aber auch irren, habs mir nur heute angeschaut, weil ich versehntlich die Schraube für das Motorlager abgerissen habe und das Lager morgen auch wechseln muss

Grüße

Fabian

[rt70]

Ok, dann warte ich, bis der AT-Motor rein kommt...
Habe gerade beide Domlager gewechselt mit der Spanngurtmethode = SUPER!
Sollte allerdings doppelt genommen und beidseitig verteilt werden...
Zum Wechseln der Staubschutzkappen nicht geeignet

Dabei ist mir die 21er Nuss Beifahrerseitig runter gefallen -> ich habe sie bisher nicht gefunden!
Jemand eine Idee, wo ich noch suchen könnte???

[Vauährrseks]

Unterm Luftfilterkasten,oder auf dem Längsträger an der Spritzwand.

[rt70]

Danke für den Tip!
Unterm Luffi? Eine 22er Nuss (Kerzensteckschlüssel)? Ist da so viel Platz?
Bin eigentlich der Meinung, dass der in Richtung Fahrzeugmitte (Auspuffgegend) entflohen ist!?
Der ist mir kurz neben dem Domlager von der Ratsche gerutscht...
Gibt es da ein "Versteck"?

[HoGi83]

Zwischen Servopumpe und Stoßstange ist nochmal ne Extra Plastikverkleidung. Da schonmal geguckt?

[HoGi83]

Sag mal wo kommst du eigentlich her?

[rt70]

VOR dem Motor? Muß irgendwo zwischen Motor und Spritzwand gefallen sein - auf den Achskörper...
Ich suche nachher nochmal! Gestern war schon dunkel...

Sag mal wo kommst du eigentlich her?

Potsdam, warum?

[HoGi83]

Aus dem schönen Ruhrgebiet.

HAb gerade das Lager gewechselt, hat ca. 30 Minuten gedauert. Die unteren Schrauben der Motorhaltig Blockseitig sind kniffelig.

Geht aber!

[rt70]

30min?

RESPEKT!

Danke für die Info!

[HoGi83]

Danke

und

Bitte