Stelze - Golf 3 VR6 Turbo Projekt -auf allen vieren-

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Beitragvon althaus » Fr 26 Feb, 2010 10:20

nein 4 zyl. frontkrazer mit gemini . weist du doch . kann man ja umbauen , wie es die meisten machen .


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Beitragvon pat... » Di 09 Mär, 2010 14:37

stelze wie sieht es hier denn aus? baustop oder was? :D
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Beitragvon stelze » Di 09 Mär, 2010 15:38

Weißt doch, dass ich in Bahrain bin.. bereits die fünfte Woche..Nächsten Diesntag gehts nach Hause.. Dann wird erstmal der S3 fertiggestellt und anschliessend gehts am Golf weiter...
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Beitragvon ug556 » So 09 Mai, 2010 12:32

stelze hat geschrieben:
Niko hat geschrieben:Die Bremsanlage ist mehr als beeindruckend!!!
Wegen dieser Bremsanlage müssen wir uns mal genauer unterhalten ;)

Schaut 1a aus.

Was genau ist dieses Lambda Tool?



Kein Ding, so eine Bremse kann ich in absehbarar Zeit als Komplettkit anbieten.
Die sieht nicht nur gut aus, die wird auch gut funktionieren ;)

Das Lambdatool zeigt den genauen wert des Restsauerstoffanteils im Abgas an. also grob gesagt ein Abgastester. Dazu wird die Breitbandsonde in das Hosenrohr eingepasst. Ein rundisntrument zeigt dann die Werte an. Sehr hilfreich beim abstimmen...



was soll die bremse kosten??
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Beitragvon stelze » So 09 Mai, 2010 17:38

Diese Bremse werden wir in kürze als komplettes Kit anbieten können. Preislich wird sich das dann bei ca. 2000 Euro einpendeln.
Scheibenmaße: 330x34mm
Oder gegen Aufpreis auch in 350x34mm
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Beitragvon ug556 » Di 18 Mai, 2010 21:36

Hast du die teile nummer von der getriebe glöcke US/Mexiko Version ?? bekommt MAN DIE SO BEI VW??
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Beitragvon pat... » So 20 Jun, 2010 12:21

biste wieder im lande? wenn ja, geht´s hier vorran?

gruß,
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Beitragvon stelze » Mo 21 Jun, 2010 13:03

Tach auch,

Bin zwar im Lande, aber am Golf ist noch nichts geschehen.. Zur Zeit bin ich am S3 zugange und merze die letzten Kinderkrankheiten aus..
Danach wird Automäßig erstmal nichts passieren, da ich mir ein Haus gekauft habe und da ersteinmal eine Menge Arbeit auf mich wartet...
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Beitragvon Golf5010 » Fr 06 Aug, 2010 21:11

Hey Respekt für die ganze Arbeit die du dir machst!
Ich find das richtig geil anzusehen dass du den echt von klein auf wieder aufbaust. Ist ja fast wieder ein Neuwagen^^

Aber irgendwie hab ich den Überblick verloren... was ist aus dem orangem vom Anfang geworden?

Gruß und viel Erfolg weiterhin
Basti
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Beitragvon Watzlaf89 » Do 12 Aug, 2010 07:50

Echt klasse arbeit...kann man nur dne Hit ziehen...

Stimmt was ist aus dem anderen geworden???
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Beitragvon Dennis » Do 12 Aug, 2010 07:53

Der wurde doch verkauft ...
Zumindestens stand er hier im biete drinne...
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Beitragvon stelze » Do 12 Aug, 2010 08:08

Die orangene Karosse wurde verkauft. Die von mir verbaute Zelle entsprach nicht den aktuellen Richtlinien nach DMSB und FIA. Aus diesem Grund wurde eine andere Karosse verwendet, welche dann bei Cardiff Motorsport mit einer entsprechenden Zelle versehen wurde.
Der VR-T Motor ist auch Geschichte.. Das Konzept wurde durch meinen Motorenbauer auf einen kleineren Motor reduziert. Dieser wird dem VR-T in Sachen Leistung jedoch in nichts nachstehen.
Zwei, drei Fakten zum Motor:
-1.7 L Hubraum
-Twin scroll Aufladungstechnik
-10000-11000 U/Min.
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Beitragvon Krüss » Do 12 Aug, 2010 09:19

pics or its not true! 8) :DD
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Beitragvon althaus » Di 17 Aug, 2010 06:28

hallo ,
welchen lader willst de denn dafür nehmen ?

gruß althaus
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Beitragvon stelze » Di 17 Aug, 2010 20:44

Darüber wird nichts erzählt, bevor der Motor fertig ist.. Sonst wird die Gerüchteküche wieder von neuem angeheizt.
Im moment passiert eh nichts am Auto.. Bis Ende Oktober wollen wir im Haus sein...
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