Problem mit K&N Performance Kit

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Problem mit K&N Performance Kit

Beitragvon Hamlet » Fr 23 Feb, 2007 23:33

Hallo,

hab in meinen Golf 3 VR6 Bj. `95 den Sportluftflter 57i von K&N einbauen lassen. So nun gabs aber ein kleines Problem. Weil mein Auto eine Klimaanlage hat, konnten wir den Kaltluftschlauch nicht nach unten bringen. Da wo der Kaltluftschlauch eingentlich runter gehen müsste ist das Klimagerät. Es gibt kein Weg vorbei. Jetzt haben wir den Schlach ganz links an der Seite vorbei gelegt, da war eine kleine Nische beim Kotflügel. Quasi links vom vorderen Scheinwerfer (wenn man vor dem Auto steht). Jetzt hat der Mechaniker gemeint, dass ich eventuell ein Problem an sehr heißen Tagen bekommen würde, weil der Schlauch zu wenig kalte Luft saugen kann. Ich weiß auch gar nicht ob der Schlauch so überhaupt Luft ansaugen kann. (neben dem Scheinwerfer und Kotflügel ist aber eine kleine Ritze wo Luft durchströmen müsste).


Und dann hätte ich noch eine Frage. Wir haben noch so ein Elektisches Fehlerauslesegerät angeschlossen. Da gabs beim Motor einen Fehler der nannte sich "G28 - Motordrehzahlgeber" Weiß einer was es damit auf sich hat?


Danke


Hamlet
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Beitragvon VR6-Alex » Sa 24 Feb, 2007 15:05

diese meldung kommt bei allen zündverteiler vr6,wenn die steuergerät abfrage bei motorstillstand statt findet!
hab mich auch immer gewundert wenn ich ausgelesen habe, soll bei ruhenden zündung nicht mehr der fall sein.

und deine k&n geschichte, bau dir n hitzeschutzblech genau zwischen block und filter, das langt vollkommen, oder fahr wieder mit nem geschlossenem serienkasten, ist doch alles käse mit dem leistungszuwachs usw, eher einbildung!
der schreit wie bescheuert, hört sich klasse an, aber mehr leistung wist du mit dem ding eh nicht erziehlen.
und zum leistungverlust, beim sauger macht es sich nicht so bemerkbbar...
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Beitragvon Hamlet » Sa 24 Feb, 2007 16:09

Ja das mit dem Leistungsverlust ist eben meine Sorge. Denn da wo der Kaltluftzufuhrschlauch nun sitzt, glaube ich das es überhaupt nichts bringt. Vorhin bin ich mal Autobahn gefahren und mehr wie 210 km/h ging kaum. Allerdings hab ich vor dem K&N Kit nie die Geschwindigkeit gemessen. War jetzt das erste mal, dass ich so schnell gefahren bin :o
Meine befürchtung ist eben, dass wenn es mal so richtig heiß ist im Hochsommer, das kaum noch was geht.

Hab mal Bilder gemacht. Hoffe es funtzt.

Bild

Der gelbe Strich zeigt, wie weit der Schlauch reicht.


Bild
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Beitragvon Mattheos » Sa 24 Feb, 2007 20:05

Also ich hab den gleichen Filter drin und hab nie probleme damit gehabt.
Also vom Sound her ist er super aber mehr leistung bringt er nicht.
Hab letztens den originalen Filter rein und hab den Boden fast ganz aufgeschnitten,war aber immer noch nicht so laut wie der K&N.

Deswegen hab ich den K&N wieder rein.
Wegen der Luftzufuhr brauchst dir normal keine Gedanken machen,da merkst du nichts.

Also das mal von meiner Seite.

Gruß Mattheos
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Beitragvon Hamlet » Sa 24 Feb, 2007 20:17

Ja ne ist klar das es keine Leistungssteigerung bringt. Aber meine Befürchtung ist doch ein Leistungsverlust....
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Beitragvon Mattheos » Sa 24 Feb, 2007 22:17

Also ich merk bei mir keinen Leistungsverlust,wirklich.
Es wird halt wirklich viel geredet über das Thema.
Ich hatte ja jetzt den originalen auch drin.
Vielleicht meint man ja da nur weil der K&N lauter ist,weiß ja nicht.

Also meine meinung K&N drinlassen und spaß haben.

Gruß Mattheos
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Beitragvon Hamlet » Sa 24 Feb, 2007 23:30

Ja aber du hast ja sicher den Kaltluftschlauich richtig verlegt, nicht so provosorisch wie ich...?

Ich mein auf der Autobahn hat mein VR6 so ab 210 km/h sich richtig schwer getan. War dann auch schon bei 5000 U/min. Da ging kaum nochwas.
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Beitragvon Hamlet » So 11 Mär, 2007 11:11

Muss nun doch noch was dazu fragen.
Kann es sein, das man den Kaltluftschlauch da durch verlegen muss?

Bild

Aber da ist doch etwas gefährlich. Ist ziemlich nahe an diesem Band das da läuft.
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Beitragvon Racer » So 11 Mär, 2007 18:39

Kann das sein ,dass Dein Riemen verkehrt rum drin ist!!!!!!!!

Oder sehe ich da was falsch!?!

Wenn ja ,würde ich das sofort berichtigen!!!!!!!!!!!!!



Mfg Racer
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Beitragvon der3ergolf » So 11 Mär, 2007 20:08

Warum ist der verkehrt?
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Beitragvon Racer » So 11 Mär, 2007 22:22

der3ergolf hat geschrieben:Warum ist der verkehrt?


Meinst Du jetzt mich???!!! :shock: :?: :!:
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Beitragvon moredb » So 11 Mär, 2007 22:22

nein passt schon. Ist doch mit Klima und da ist ein doppelriemen drauf, also der ist auf beiden Seiten gleich.
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Beitragvon der3ergolf » So 11 Mär, 2007 23:19

Racer hat geschrieben:
der3ergolf hat geschrieben:Warum ist der verkehrt?


Meinst Du jetzt mich???!!! :shock: :?: :!:


Jap... Racer
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Beitragvon ConceptVR6 » Mo 12 Mär, 2007 10:11

Richtig,ist ein Doppelriemen,das muß so sein
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Beitragvon Racer » Mo 12 Mär, 2007 11:19

Und wieder was dazu gelernt!!!

Wusste ich nicht!

Meiner ist ohne Klima! Habe nie darauf geachtet gehabt! :oops:

Peinlich! :oops: :oops: :oops:
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