Hi Leute,
habe ein Problem, vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen:
habe einen 2,8 VR6 Motor, ein Kolben ist defekt, der Motoreninstandsetzer sagt, er muss den aufbohren auf das nächste Maß.
Meine Frage wäre jetzt, Schmiedekolben oder Original Mahle Kolben oder Kolbenschmidt?
Wenn Schmiedekolben, was für eine Verdichtung und was für eine Marke?
Meine nächste Frage wäre:
wo schließe ich am besten die Ölzulauf Leitung von dem Turbo an? (Ich habe einen Ölkühler Adapter mit Thermostat und einen 19 Ölkühler.)
Ich habe zwar einen KFZ-Meister an der Hand, aber leider weiß keiner so genau, was ich am besten machen soll.
Das Auto soll Alltags tauglich sein und angestrebte Leistung in ferner Zukunft 450 PS.
Danke schon mal für Eure Hilfe!!