VR6 Turbo, welche Teile, Abstimmung habt ihr bei euch ......

[Andy VR6]

Hallo, ich würde gerne mal wissen was ihr so für Teile bei euren Turbos verbaut habt, welcher Lader, Krümmer, LLK, Abstimmung usw. welche gut gehen und wo es schonmal Probleme gab.

Vieleicht hilft es auch anderen die ähnliche Teile verbauen wollen......und bitte nur jemand was schreiben der selber damit erfahrung gemacht hat, nicht irgendwas schreiben....mein kumpel hat nen Bruder von dem kumpel hat das und das Setup:


Ich fange am besten mal an:

UND ICH BITTE DARUM; KEINE DISKUSSIONEN HIER

Golf 3 VR6 Turbo

Motor (Hubraum): 2.8l
Kolben: Serienkolben mit Götze Kolbenringe
Pleuele: Serienpleuel
Lagerschalen: R36 Lagerschalen
Turbolader: Garrett T3/T04E AR50 von HGP
Krümmer: HGP Krümmer
Wastegate: Intern 1bar
Ansaugbrücke: HGP Ansaugbrücke
Ladeluftkühler: Turbozentrum LLK 600x300x 76mm
Abgasanlage: 76mm komplett mit 2 Schalldämpfern (KAT leer)
Hosenrohr: 76mm von HGP
Einspritzdüsen: Audi RS2 Düsen (737)
Abstimmung: ETP Abstimmung von Oli (Exclusive Tuningparts)
Abgastemperatur MAX: 930° bei 265 kmh
Ladedruck: 1.1 Bar
Leistung: 331 PS/ 456nm
Wieviel km damit schon gefahren: 2000 km mit 2 Ladern

Erfahrung: der erste Lader war nach ca 900 km im Eimer (Wellenspiel) , der zweite (der selbe) hat auch nicht lange gehalten haben beide den selben Schaden gehabt hat das ganze Öl gefressen (Nebelmaschiene im Auspuff).

Das selbe Auto, bloss mit neuem Lader:

Motor (Hubraum): 2.8l
Kolben: Serienkolben mit Götze Kolbenringe
Pleuele: Serienpleuel
Lagerschalen: R36 Lagerschalen
Turbolader: GT30/40 AR63 (von Turboparts)
Krümmer: HGP Krümmer
Wastegate: Intern 1bar
Ansaugbrücke: HGP Ansaugbrücke
Ladeluftkühler: Turbozentrum LLK 600x300x 76mm
Abgasanlage: 76mm komplett mit 2 Schalldämpfern (KAT leer)
Hosenrohr: 76mm von HGP
Einspritzdüsen: BOSCH EV6 440cm bei 3 bar
Abstimmung: ETP Abstimmung von Oli (Exclusive Tuningparts)
Abgastemperatur MAX: 950° bei 265 kmh
Ladedruck: 1.4 Bar
Leistung: 436 PS/ 610nm
Wieviel km damit schon gefahren: 9000 km in 5 Monaten

Erfahrung: ich bin sehr zufrieden damit, was ich nicht gedacht hätte von dem Lader der "nur" 500€ gekostet hat.

[heda99]

cool find ich gut halt uns mal auf dem laufenden. so ähnlich hab ich es auch vor nur mit gt35 und 100er dro0elklappe usw. was haste mit den rs2 düsen gemacht?

[sNeAkErKiNg]

Motor (Hubraum): 2.8l
Kolben: Serie
Pleuele: Serie
Lagerschalen: R36 Lagerschalen
Turbolader: HGP R30
Krümmer: ATP
Wastegate: Intern
Ansaugbrücke: HGP Design von MFT Berlin
Ladeluftkühler: Rallye Golf LLK
Abgasanlage: 76mm von F-Town (dank an Stjepan) inkl. 100 Zeller
Hosenrohr: 76mm
Einspritzdüsen: BOSCH 0280156280 470ccm @ 3bar
Abstimmung: BTS-Racing bis 1.7 bar
Abgastemperatur MAX: 960°
Ladedruck: max. 1.7 Bar
Leistung: 330 ps @ 0.9 bar, 361 ps @ 1 bar
Wieviel km damit schon gefahren: 17000 km in 2 Saison´s

[Sir-Max-Q]

Golf 3 VR6 Turbo

Motor (Hubraum): 2.8l
Kolben: Serie
Pleuele: Serie
Turbolader: T3/T04E AR50
Krümmer: ATP
Wastegate: Extern 1bar
Ansaugbrücke: Umgearbeitete Originalbrücke (Eigenbau ist in Arbeit)
Ladeluftkühler: Turbozentrum LLK 600x300x 76mm
Abgasanlage: 2,5 Zoll komplett
Hosenrohr: 3 Zoll mit 100 Zeller
Einspritzdüsen: Audi RS2 Düsen (737)
Abstimmung: ETP Abstimmung mit Euro2 Eintagung von Oli (Exclusive Tuningparts)
Ladedruck: 1.2 Bar
Leistung: 330 PS
Wieviel km damit schon gefahren: ca 7000 km

[garrett]

Motor (Hubraum): 2.9l
Kolben: Serie
Pleuele: Serie
Turbolader: HGP R30 (GT3082)
Krümmer: HGP
Wastegate: Intern
Ansaugbrücke: HGP
Ladeluftkühler: HGP vom Iveco Daily 240x600x60mm
Abgasanlage: 65mm HMS einflutig
Hosenrohr: 70mm mit HJS 200Zeller
Einspritzdüsen: Bosch Düsen 0280150985 vom Aston Martin
Luftmassenmesser: 76mm vom Audi S8 4,2L
Abstimmung: ETP Abstimmung mit Euro 2 zum eintragen, dann Onlineabstimmung vom Zoran
Ladedruck: 1.5bar
Leistung: mit Dampfrad von 280-460 PS
Wieviel km damit schon gefahren: ca 8500km

[turbo-20v]

Motor (Hubraum): 2.9l
Kolben: Serie bearbeitet
Pleuele: Integrated Engineering
Turbolader: ( 2010 GT3082R mit 1.06AR ) 2011 mit GT3582R mit 1.06AR
Krümmer: Rothe Motorsport
Wastegate: RS2
Ansaugbrücke: PPH bearbeitet
Ladeluftkühler: Sonderanfertigung 600x300x76
Abgasanlage: 70mm
Hosenrohr: 76mm
Einspritzdüsen: 630ccm Deka
Luftmassenmesser: 85mm Innen
Abstimmung: Turbodödel
Ladedruck: ( 2010 max. 2.1Bar )
Leistung: ( 2010 bei 1,7Bar 530PS und 720Nm )
Wieviel km damit schon gefahren: ca 5500km

[VRPiet]

Motor (Hubraum): 2.8l
Kolben: Serie
Pleuele: Serie
Lagerschalen: R36 Lagerschalen
Turbolader: Garrett GT30r HF
Krümmer: Rothe
Wastegate: RS2
Ansaugbrücke: Kühnel Conepts
Ladeluftkühler: 600x300x 76mm
Abgasanlage: 76mm eigenbau
Hosenrohr: 76mm
Einspritzdüsen: Deka 630ccm
Abstimmung: Türbodödel Hambburg
Abgastemperatur MAX: 940°
Ladedruck: max. 1.7 Bar
Leistung: 380-450 PS
Wieviel km damit schon gefahren: 2000 davon 250km auf der Meile und die sache Läuft wien Uhrwerk