HILFE!: Vr6 läuft nicht mehr! Öl im Zylinder?

[rocketchef3000]

Hallo zusammen!


Es geht mal wieder um meinen Vento VR6 Bj. 06/96. Motor mit ruhender Zündung und elektr. Drosselklappe. KM 191000
Also, folgendes ist passiert: Der Wagen stand übers Wochendende und wurde nicht bewegt, davor ist er noch ganz normal gefahren, als ich dann Montag zur Arbeit wollte und den Wagen gestartet habe, lief er nicht auf allen Zylindern und knatterte beim laufen ziemlich laut, er lief noch ca 3-5 Minuten. Auch beim gasgeben wurde es nicht besser, dann ging er ganz aus.
Wenn man ihn versucht zu starten dann nur mit Volgas geben und dann läuft er so grad mal bei ca 800 Touren und total unruhig als ob nicht alle Zylinder zünden würden. Ich habe dann mal angefangen die Zündkerzenstecker abzuziehen und dabei ist mir aufgefallen dass ein Zündkerzenstecker (wenn man die haube aufmacht und vor dem Motor steht ist es der Kerzenstecker unten rechts) bis zur hälfte voller Öl war. Sogar innen drin! Daraufhin habe ich mal die zündkerze rausgedreht, diese war auch überall mit Öl durchsifft und die vier zündkontakte unten waren fast nicht mehr zu erkennen weil alles voll verkrustet war mit einer schwarzen Masse, ich denke es ist verbranntes Öl? Hmm...
Wer hat eine Idee was es sein könnte und wonach ich schauen müsste? Kann es sein dass er Öl durch den Zylinder bis nach oben an der Kerze vorbei gedrückt hat? Die Kerze war normal angezogen und nicht zu lose.
Für jede hilfreiche Antwort wäre ich euch sehr dankbar.

Beste Grüsse

Raphael

[MatzeVR6]

na da wird wohl die kopfdichtung kaputt sein wenn du öl im zylinder hast .... oder die ölabstreifringe von den kolben .. am besten mal kompression auf den zylindern messen .. aber ums aufmachen wirst nicht drum rum kommen denke ich mal

[heda99]

würde sagen kopfdichtung

[rocketchef3000]

...sooo, hab nochmal nachgeschaut, es ist Zylinder Nr 6 wo der Kerzenstecker und die Kerze voller Öl war, hab heut mal alles sauber gemacht und andere Kerzen rein aber der wAgen ist nicht angesprungen, hat nur ne Fehlzündung mit nem lauten Zisschen abgegeben. Werd den Wagen mal am Wochenende zerlegen. Also ihr tippt auf Kopfdichtung?

[Andi]

bevor du ihn zerlegst....Mess mal die Kompression!!!!!!!!

[MatzeVR6]

richtig kompression messen !!!! bei mir zb war öl pumpe kaputt dadurch kolbenringe im allerwertesten ... hatte an kerze 1 und 4 öl ...

[JFKwentaway]

Das mit der Kompression messen kannst du mal machen, wäre ein gutes Ansatz. Andererseits wüsste ich jetzt z.B. nicht, ob das Ergebnis zu gebrauchen ist, da der Zylinder voller Öl ist und an sich ja dadurch sogar besser abdichtet. Sprich, du könntest in Wirklichkeit mangelnde Kompression haben, aber durch das Öl, was die undichten Stellen gut abdichtet, ein rechts normales Ergebnis haben. Und durch den mit Öl gefüllten Zylinder wird er nicht gut zünden können, weshalb er ja u.U. auch auf nur 5 Pötten läuft. Jetzt bleibt also herauszufinden, woher das Öl kommt, z.B. defekter Kolben/Ölabstreifringe oder Ventilschaftdichtungen. Du hast Anfangs ein knattern beschrieben, ist dieses denn verschwunden oder noch da?

[heda99]

oh oh ich denke der kopf hat einen weg. wenner glückhat iss es dann nur die dichtung

[rocketchef3000]

Hi!

Das knattern war die ganze Zeit da, so ca 3-5 Minuten is er gelaufen und es ist nicht weggegangen auch beim Gas geben nicht. Dann ist er ausgegangen und man bekommt ihn garnicht mehr an.

Beste Grüße

Raphael

[heda99]

oh oh mir schwant nix gutes schonmal durch das kerzenloch geguckt ob du was sehen kannst?

[rocketchef3000]

.....so, eine der oberen Gleitschienen gebrochen und die komplette hintere Zylinderbank aufgesetzt...FUCK!!!!!!

[heda99]

schade

[Becks]

rocketchef?
rafael????
kauf dir nen neuen motor!
oder haste den kopf schon runter so wie ich gesagt hab?