vr6 turbo leerlaufprobleme

[striker1544]

Meins ist immer ein spalt auf. komich morgen mall aufschrauben
danke

[turbojochen]

jupp dass muß im stand immer geschlossen sein... welches ventil hast du verbaut???

[striker1544]

Da müsste ich morgen mal drauf schauen ein 50mm aus usa
hat mir ein kolege noch von der hoby aufgabe (drag race) über lassen
soll mal 240€ gekostet haben keine ebay ware

[heda99]

das kann auch ein fehler zwecks leerlauf sein. denn dann zieht er falschluft!!!

[striker1544]

Das pop off ist von Tial und hat ein 50mm Kolben.
ich habe das pop off heute mall sauber gemacht, dabei ist mir aufgefallen das die feder gekürzt worden ist
da ich keine ersatzfeder da habe habe ich eine kleinere und leichte feder zusetzlich eingebaut.
jetzt ist es dicht und öfnet auch zum luft ablassen.

Hier war mal der LMM

IMAG0286.jpg

hier ist der jetzt

[striker1544]

ich habe denn wagen nur kurz laufenlasen da ich noch besuch hate aber drhezhal war stabiell.
Jetzt qwalmt der nur noch schlimmer wiest ihr da vieleicht auch noch ein rat
Einspritzdüssen 558
Viellen dank schon mal

[striker1544]

Hallo habe heute mall denn wagen warmlaufen, lassen die schwankungen karmen auch wieder.

ich habe mal ein video gemacht das stelle ich auch gleich rein.

den blauen temparaturfühler habe ich auch erneuert, aber erst nach dem video

und ich habe mal die orginal düssen verbaut er qualmt jetzt nicht mher so viell aber die kerzen siend noch schwarz verrust.

Habt ihr eine lösung?

[heda99]

auslesen! und denke mal das die software nicht passt. aber noch ne ordentliche feder holen! die wird fich warscheinlich unter ladedruck öffnen

[striker1544]

Hallo ich habe gester den Kühlmittel temparaturfühler getauscht, und die ansaugbrücke noch mall abgebaut und eine neue dichtung Montiert.

Da habe ich gleich noch mal die orginallen einspritzdüssen montiert. da ist mir eins aufgefhallen, 558 düssen habe scheiss deckel drauf, die orginallen

haben ja eine kegelform und die 558 siend plann kann das auch schon was zusagen haben.

Dann habe ich das pop off auseinander geschraubt und siehe da, hat der vorbesitzer die feder um die hälfte gekürzt ;-(

da habe ich Diereckt eine neue bestelt. Und zur sicherheit ein neuen LMM .

[striker1544]

hier ist das video Mit orginallen düssen und geschlossenes pop off.

Die schwankungeb kommen alleine und der motor ghet auch alleine aus

Etwas gas gebe ich zwichen dursch da mit der nicht diereckt ausghet

http://www.myvideo.de/watch/8188001/Vr6_Turbo_Leerlauf_problem

[kpk]

Zum Pop Off: du brauchst ein 2 Kolben Ventil! Das ist am Stand dann auch geschlossen!

Zu dem LMM: wurde alles gesagt...der gehört vor dem Turbo!

Und diese Düsen Sache: du mußt schon die richtigen Düssen wählen, sonst wird das Auto sicher nicht sauber laufen!
Aber das kann dir nur der Programmierer des Chips sagen!

mfg

[Tony_87]

sind das die grünen einspritzdüsen mit 440 bei 3 bar ? wo hast die her?

[striker1544]

Ja die siend das, warum?
Aus Niederlande Holand.
in das Blaue popoff habe ich eine weichere feder eingebaut,
da es sich überhaupt nicht bewegt hat.
Der Lmm sietzt jetzt wieder hinter dem Luftfielter.

[Tony_87]

die gleichen habe ich auch!
das problem bei diesen düsen ist, das diese Angabe mit 440ccm bei 3 bar bzw. 588 bei 4 bar bei diesen Düsen sehr variiert. D.h. mal bringen sie deutlich mehr, mal weniger (hat mir zoran bestätigt)
habe meinen chip auch auf diese düsen abstimmen lassen...ergebnis: meine lambdawerte waren teilweise bei 0,6!!!
Abstimmung auf prüfstand wird´s beste sein!

[striker1544]

hast du dein wagen mit den düssen abstiemmen lassen oder hast du dir neue geholt????

Ich habe grade das pop off wieder ein gebaut (das Blaue 2 Kolben) und das ergebnis war gut aber

auf einmall ghabs ein knall. der motor ist aber weiter gelaufen dann hat er sich langsam abgewirkt.

An springen tut der wieder auch kein unterschied zu vorher.

hier das video was kann das sein das pop off

http://www.myvideo.de/watch/8188407/Vr6_Turbo_Pop_Off

Danke danke danke