Mein Umbau 2er Vr6! Sauger tuning inkl.1. Prüfstandsmessung

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Re: Mein Umbau 2er Vr6 !! Update Sauger tuning !!

Beitragvon syncroman » Do 25 Aug, 2011 17:47

Das stimmt! Meiner quält sich auch mit 17" und 225 schlappen, denke mal hab locker 2 sec unterschied bei 0-180 messung 15"/17"

Sag mal, warst du schonmal mit deinem auf der Waage?


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Re: Mein Umbau 2er Vr6 !! Update Sauger tuning !!

Beitragvon Winkel » Do 25 Aug, 2011 18:30

Welche ET haben deine 17" Felgen :?: Hast du nur hinten gebördelt :?:
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Re: Mein Umbau 2er Vr6 !! Update Sauger tuning !!

Beitragvon syncroman » Do 25 Aug, 2011 18:56

sind 8x17 et 30. Reifen sind 225/35
hinten ist noch nichts gebördelt, wenn aber hinten jemand sitzt(2 personen) dann streifts ab und zu sonst nicht.

wenn frage an mich war* :)
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Re: Mein Umbau 2er Vr6 !! Update Sauger tuning !!

Beitragvon Dennis » Do 25 Aug, 2011 20:38

Nee war nicht auf der Waage wollte ich aber noch...

Ich habe 8x17 et35 mit 195/40/17 reifen...
Das alles mit plusachsen musste vorne ganz schön gekloppt werden...
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Re: Mein Umbau 2er Vr6 !! Update Sauger tuning !!

Beitragvon Winkel » Do 25 Aug, 2011 21:56

Dennis hat geschrieben:Nee war nicht auf der Waage wollte ich aber noch...

Ich habe 8x17 et35 mit 195/40/17 reifen...
Das alles mit plusachsen musste vorne ganz schön gekloppt werden...


Danke für die Info PDT_Armataz_01_34 Also musstest du nur vorne mehr Platz schaffen :?: Würde gerne eine 8x17" ET 35 mit 205/40-17" fahren mit Plusachse.
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Re: Mein Umbau 2er Vr6 !! Update Sauger tuning !!

Beitragvon Dennis » Fr 30 Sep, 2011 18:03

Hey Leute brauche mal ne Hilfe...
Habe Dienstag nen Termin für meine erste Leistungsmessung...
Da würde mich mal interessieren...

welche Rad/Reifen Kombi wäre von Vorteil ? 15 Zoll oder meine 17 Zoll...? Denke eher die 15 oder ?
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Re: Mein Umbau 2er Vr6 !! Update Sauger tuning !!

Beitragvon syncroman » Fr 30 Sep, 2011 21:26

Spielt überhaupt keine Rolle. Unterschied ist nur die Schleppleistung, bei 17" ist die etwas höher als bei 15"
Die Motorleistung bleibt gleich. Würde dir die 17" empfehlen, hast etwas mehr bodenfreiheit.
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Re: Mein Umbau 2er Vr6 !! Update Sauger tuning !!

Beitragvon Dennis » Di 04 Okt, 2011 18:23

Ich war heute auf der "Rolle"...
War ja mein erstes Mal... :lol: Ist echt echt spannend...

Heraus gekommen sind dabei 169 KW die der Motor halten konnte... das ganze bei 24°C
Zwischendurch standen am Prüfstand auch mal 196kw die der Motor aber nicht halten konnte
Laut dem Herren der den Prüfstand bedient ein Abstimmungsproblem da der Motor dann abmagert und deshalb Leistung zurück nimmt...

Aber nett war wie er meinte der stärkste Sauger VR6 den er bisher gesehen hat...
Und die sehen da offensichtlich viele auch Supra´s und Skyline´s mit deutlich über 1000 PS


Was meint ihr dazu ?
Jetzt im Winter wird noch mal nachgelegt... und im Frühjahr soll der die 196 kw auch halten die Sau... PDT_Armataz_01_04
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Re: Mein Umbau 2er Vr6 !! Update Sauger tuning !!

Beitragvon Dennis » Do 06 Okt, 2011 09:58

So es geht in die neue heiße Phase...
Am 8. Okt. ist das letzt 1/4 Meile Rennen in meiner Gegend und dann wir zerlegt...

heute kam auch schon das erste Teil, mein neuer Ölkühler inkl. Thermostat...

Jetzt muss der Rest gesucht werden...
Suche neue schäfere Nockenwellen ( 276°oder 280° falls jemand was hat ? ) verstärkte Ventilfedern usw...
Und nen alten aber ganzen Zylinderkof suche ich auch kann auch komplett leer sein ....

Grüße und auf bald...
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Re: Mein Umbau 2er Vr6 !! Update Sauger tuning !!

Beitragvon Winkel » Do 06 Okt, 2011 11:20

169kw sind doch mal ne Ansage 8) Nicht schlecht mit deinem Setup :wink: Was folgt im Winter :?:
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Re: Mein Umbau 2er Vr6 !! Update Sauger tuning !!

Beitragvon Dennis » Do 06 Okt, 2011 11:34

Naja einiges...
1. aufbohren auf erstes Übermaß mit 82,51mm Kolben
2. CNC Kopf mit großen Ventilen und erleitertem Vetiltrieb
3. evtl ne R32 Welle mit kürzeren Pleuel , oder wenn das zu teuer, die VR6 Welle feinwuchten und ggf erleichtern mit H-Schaft Pleuel...
4. schärfere Nockenwellen um die 280°
dann kleinigkeiten wie neue Dichtungen Block lackieren usw...
5. eine ordentliche Abstimmung und wahrscheinlich ne 2 Benzinpumpe...scheint nötig zu sein...

Aber es gibt Dinge wo ich mir noch nicht schlüssig bin und auf Ratschläge hoffe...
Das aufbohren, man hört häufig der Motor geht danach schlechter als vorher , geringere Vmax... WAS IST DA DRAN ???
Ist ne R32 Welle wirklich so gut -> wird ja nen extremer Langhuber, leidet die Drehfreudigkeit drunter ?? WEIß DAZU JEMAND WAS ??

Dann kommen noch einige Dinge am Golf anders...
neues Fahrwerk nen KW denke ich mal, ein paar ATS DTC auf 15" Kumho Semi´s für die Meile, der Unterbodenschtz kommt ab und wird durch ne ordentliche Grundierung ersetzt, Teermatten weg, evtl MARK 20 rein (SUCHE NOCH EIN PASSENDES!!!), Der Schweller auf der Fahrerseite muss noch getauscht werden, das Heckblech hat nen Wehwehchen ...

Der Winter ist lang aber das sollte es erstmal gewesen sein ...
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Re: Mein Umbau 2er Vr6! Sauger tuning inkl.1. Prüfstandsmess

Beitragvon Winkel » Fr 07 Okt, 2011 11:01

Wäre dafür das du das mit der R32 KW mal ausprobierst und dann mal berichtest 8) vielleicht sogar mit 83er Kolben 8)
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Re: Mein Umbau 2er Vr6! Sauger tuning inkl.1. Prüfstandsmess

Beitragvon Dennis » Sa 08 Okt, 2011 08:50

Ich mag nicht der jenige sein der sich dabei die Nase wischt... und dann wieder rückbaut..
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Re: Mein Umbau 2er Vr6! Sauger tuning inkl.1. Prüfstandsmess

Beitragvon Dennis » So 09 Okt, 2011 10:46

So gestern das letzte Rennen... und noch mal vollen Erfolg...
Heute gehts mit dem Zerlegen los...
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Re: Mein Umbau 2er Vr6! Sauger tuning inkl.1. Prüfstandsmess

Beitragvon Dennis » Mo 10 Okt, 2011 14:47

So da das mit dem fahren sich nun erledigt hat, habe ich am So. angefangen zu zerlegen...
Kopf ist runter Krümmer ab Kabelbaum raus...

WOLLTE BILDER HOCHLADEN ABER GEHT NICHT KONTIGENT IST AUSGNUTZT, WAS HEI?T DAS ??
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