Knallen in den Luftfilter und keine Leistung

[crazy-look]

Ich habe meinen Golf Cabrio auf Turbo umgebaut, wenn ich ihn starte läuft er erst ganz normal, wenn er ca 60 Sekunden gelaufen ist knallt er beim Gas geben in den Luftfilter und hat beim fahren gar keine Leistung er nimmt das Gas kaum an und hat null Leistung, ich bin mittlerweile mit meinem Latein am Ende, kann mir da jemand helfen?

[dave89]

schau ma mit hier rein

viewtopic.php?f=12&t=27688

[vauer6profi]

hast du n popoff drin????

[crazy-look]

hast du n popoff drin????

Ja hab ich drin, und ist auch in Ordnung, habe ein anderes ausprobiert das hundertprozentig funktioniert und war genau das gleiche.

[crazy-look]

schau ma mit hier rein

http://vr6.de/viewtopic.php?f=12&t=27688

Ja das habe ich gelesen, werde mal Kompressionstest machen mal sehen ob man da was sieht.

[crazy-look]

So habe mir eine neue Abstimmung und neue Einspritzdüsen bei Turbodödel gekauft und ich muss sagen das ist gar kein Vergleich zu vorher. Er läuft jetzt ohne Knallen und Rucken, das einzigste was noch ist, er läuft wenn er kalt ist sauber und rund auf allen Sechs Zylinder und sobald er etwas Temperatur bekommt fehlt ein Zylinder er geht zwar auch mit einem Zylinder weniger wie die Hölle, aber diesen Fehler muss ich noch beheben, fahre ja schliesslich VR6 und nicht VR5 . Hat vielleicht jemand eine Idee was es sein könnte? Im warmen Zustand springt er auch schlecht an.

[xander]

verteiler oder ruhend

[crazy-look]

Verteilerzündung. Kompression ist in Ordnung.

[xander]

weist du schon welcher es ist

[crazy-look]

weist du schon welcher es ist

Wie welcher was ist, was meinst du ?

[xander]

welcher zylinder meine ich

[crazy-look]

der dritte

[VR6Kitzingen]

Falschluft hatte ich auch Drosselklappe war locker 2 schrauben sind rausgefallen und 2 waren nur noch handfest.... Und das erst gefunden nach 2 Monat Fehlersuche

[crazy-look]

Nee Falschluft habe ich schon geschaut ist alles ok, wahrscheinlich hat der Kopf einen Riss, beim anmachen läuft er die ersten 30 Sekunden auf allen sechs, dann merkt man wenn er warm wird fehlt der eine Zylinder, deswegen denke ich das er einen Riss hat, werde ihn nach dem TÜV mal runtermachen und dann sieht man mehr.