vr6 turbo

[Icewave]

hi leute.

ich wollte mal fragen was für nockenwellen für ein vr6 turbo empfehlenswert sind ?

so folgendes ist verbaut: gt3076HF 1.06 abgasseite

laut prüfstand ist die abstimmung ne 1- sagte mit der herr...also abstimmung von ETP ist top.

allerdings bei 1.4 bar nur 350 wobei ich alles vernünftig gebaut habe mit 100 zeller kat und ab turbo 76mm durchgehend mit schallis von ETP auch...

hatte mir bei den 1.4 bar mind. 400 ps erhofft...warum ich nun nur 350 habe verstehe ich nicht... liegt es echt am nicht bearbeiten zylinderkopf und den nocken??

[sNeAkErKiNg]

Ich hab mit serienmotor 336 ps bei 0.9 Bar gehabt. Am Motor wird's ne liegen...


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[Icewave]

Am scheiss Prüfstand in Magdeburg bei der viertel Meile vll ?

[Icewave]

Keiner ne Idee ? alles sauber montiert am Motor alles neu...alles dicht bis auf krümmer ein ganz wenig undicht ...bin ich aber gerade bei...kann doch nicht sein das ich bei 1.4 bar nur 350 ps habe wo andere mit dem druck schon 450 ps habe.oder so

[sNeAkErKiNg]

Was für ne abgastemperatur unter volllast?


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[vr-power]

Ja, genau, paar mehr Daten....
AGT
Ansauglufttemp.
wie groß ist der Kat? Gibt ja verschiedene 100Zeller...

[Icewave]

Hmm fragen die ich nicht beantworten kann...abgastemp. wird jetzt erst eingebaut im Januar...ansauglufttemp messe ich nicht...

[sNeAkErKiNg]

Die ansaugluft misst aber dein Steuergerät bzw kannst die über obd Auslesen...


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[Icewave]

Achso ...ja bin selber kein Kfz aber habe mir bei meinem turbo schon so gut wie geht alles selbst angeeignet...praktisch kann ich das alles schon nur Theorie habe ich halt kein Plan von als Laie...ist die ansauglufttemp. so sehr entscheidend das soviel leistung fehlt ? das auto läuft an sich sehr gut nur bisschen zu fett meiner Meinung wobei mir beim Vw treffen auf dem Prüfstand ja gesagt wurde die Abstimmung sei sehr gut bis gut also ne 1 minus...ich war auch
nicht der einzigste der auf dem Prüfstand doof geguckt hat...ein anderer vor mir genauso mit 1.4 bar auch nur 320 ps und einer mit 1.7 bar 417 ps...weiß nicht vll. ist der Mobile Prüfstand auch nicht so toll ? ich scanne nächste Woche irgendwann mal das leistungsdiagramm vom Prüfstand ein

[sNeAkErKiNg]

Je kälter die Luft, desto mehr Sauerstoff, desto mehr Leistung...


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[Icewave]

Das richtig mit der Luft das weiß ich...aber kann das so extrem viel ausmachen ?

[sNeAkErKiNg]

Kann es!


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[Icewave]

Krass dann muss ich mich da nochmal schlau machen...sind werte gespeichert im steuergerät oder kann man die nur während der fahrt auslesen ?!

[sNeAkErKiNg]

Kannst nur wärend der Fahrt sehen bzw mitloggen...


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[Icewave]

Achso...also erst wieder im März wenn die Saison anfängt