VR6 Motorschaden

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VR6 Motorschaden

Beitragvon MeikVR6 » Di 10 Apr, 2007 22:22

Hallo Leute, am Osterfreitag habe ich meinen VR6 verloren.
Hatte bei 240 KM/h einen Pleullagerschaden :cry: .
Motor ist fest, die Kurbelwelle hat es so verbogen das die Kolben gegen den
Zylinderkopf geschlagen sind dadurch entstand im Zylinder 1 ein Kolbenfresser.
Ich habe vor einen halben Jahr, alles neu gemacht Pleul und Hauptlager diese scheiß Glycolager die hatte ich von SLS bestellt )Kolbenringe, Ketten, Spanner usw. wurden auch erneuert
Mein 16 Reihen Ölkühler alles voller Späne, es ist alles im Arsch, in den Motor steckte so viel Arbeit.

Ich bin total fertig
:cry: :cry: :cry: :cry:



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Zylinder 1

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zum vergleich ein guter Zylinder
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MeikVR6
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Beitragvon Racer » Di 10 Apr, 2007 22:37

Mein herzliches Beileid!

Mir fehlen die Worte!

Hoffe das Du für diese Saison noch einen Ersatzmotor bekommst, was natürlich auch finanziell weh tut!

Gutes Gelingen!!!


Mfg Racer
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Beitragvon g3FreAK » Di 10 Apr, 2007 23:31

Das is ja echt heftig :shock: Aber das muss doch einen guten Grund gehabt haben oder?
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Beitragvon 3ergolfgti » Mi 11 Apr, 2007 07:45

oh man. mein beileid.
ich hoffe dass meinem neuen motor sowas erspart bleibt.
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Beitragvon TheOutlaw » Mi 11 Apr, 2007 08:00

Oh Mann..... ich fühle mit Dir.... mein Beileid!!! :cry:
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Beitragvon matzegti » Mi 11 Apr, 2007 08:04

Auch mein Beileid das ist ja mal richtig scheiße und genau jetzt zu saison start!!!
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Beitragvon MeikVR6 » Mi 11 Apr, 2007 09:05

Danke Leute
Der Ursprung des Schadens war das Pleullager.
Ich weiss bloß nicht warum das Pleullager gefressen hat, Öldruck und Ölmenge war alles I.O. und mit dem Lager selber bin ich erst 6000KM
gefahren

Gruß
Meik
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Beitragvon vr6_power » Mi 11 Apr, 2007 11:17

glaube jetzt nicht das es an den lagern gelegen habe habe auch die glyco drin und bin sie auf nem vrt gefahren 30tkm kein problem denke eher das was in die ölbohrung gelangt ist und das lager nicht mehr mit öl versorgt wurde
auch von mir mein beileid ist ja ein super saisons start
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Beitragvon Slayer » Mi 11 Apr, 2007 11:49

Tach

Hm... schätze auch das eine Ölzuleitung verstopft war...

Aber scheiße... das ist mehr Als Ärgerlich... Tut mir leid für dich das würd ich nicht mal meinen Schlimmsten Feind gönnen...
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Beitragvon VR6Pasarati » Mi 11 Apr, 2007 14:18

Natürlich auch mein Beileid!! Is ja echt scheiße zum Season Start!! Hoffe du gibst nicht auf und machst nen neuen Motor rein!! MFG Peter!!
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Beitragvon Golf_II_VR6 » Mi 11 Apr, 2007 19:15

Mein beileid haste auch.... :cry: :cry:
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Beitragvon VR6SyncroVariant » Di 03 Jul, 2007 12:37

Darum Leute: Baut R32-Pleuellagerschalen ein, nehmt neue Pleuelschrauben, ne neue Ölpumpe und fahrt Castrol TWS. Dann passiert das nicht.
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Beitragvon Becks » Di 03 Jul, 2007 17:33

mein beileid hoffe mir bleibt so etwas auch erspart hab gerade erst nen überholten drin.
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Beitragvon lebron » Di 03 Jul, 2007 17:45

Darum Leute: Baut R32-Pleuellagerschalen ein, nehmt neue Pleuelschrauben, ne neue Ölpumpe und fahrt Castrol TWS. Dann passiert das nicht.


Super tip :!: Passen die ohne Probleme ?

Nachträglich mein Beileid :cry: :cry:
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Beitragvon VR6SyncroVariant » So 22 Jul, 2007 19:44

lebron hat geschrieben:
Darum Leute: Baut R32-Pleuellagerschalen ein, nehmt neue Pleuelschrauben, ne neue Ölpumpe und fahrt Castrol TWS. Dann passiert das nicht.


Super tip :!: Passen die ohne Probleme ?

Nachträglich mein Beileid :cry: :cry:


Ja, passen einfach so! Sind oben dann andere und unten die gleichen wie es beim VR original 12 Stück sind! Also 6 solche und 6 solche!

MfG
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