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von **deniz06** » Do 19 Apr, 2007 14:01

hast du ein system, dass sich auf lange zeit bewähren soll.. ich meine wenn irgend ein kabel gewechselt werden muss etc.. musst du dann gleich wieder alles rausbauen oder wie? bin gespannt auf das resultat

von **skeal** » Do 19 Apr, 2007 14:04

wie oft wechselst du an deinem kabelbaum nen kabel?

ich muss nur den kotflügel wegbaun um an die kabel zu kommen. und das is ja gleich gemacht

von **skeal** » Sa 21 Apr, 2007 22:56

der motorraum ist fertig lackiert!

von **3ergolfgti** » Mo 23 Apr, 2007 08:00

holla die waldfee!!!!!!!

sieht sehr geil aus!!!!!

von **skeal** » Mo 23 Apr, 2007 08:08

absolut ja

nur macht jetzt mein motor probleme ...
die kolben haben alle zu viel spiel. der kopf is zerfressen ...

von **skeal** » Mi 25 Apr, 2007 12:22

so wieder nen lichtblick

der motor is grad beim revisionieren ... also wird alles gemacht bis auf die hauptlager

ab jetzt erstmal innenraum wieder zusammenpuzzlen

von **skeal** » Mi 25 Apr, 2007 20:23

am motor wird gebastelt

25.04.2007

Schon mit neuen Ketten und schienen...

Pleuellager und Kolbenringe auch neu

von **Troublemaker** » Do 26 Apr, 2007 17:29

schöner raum echt hat was aber ob ich dafür bock hätte ist ne andere frage!
aber schön

von **skeal** » Di 01 Mai, 2007 07:57

etwas ältere bilder

28.04.2007

Die lackierten Projekt Zwo Spiegel sind montiert. Sind 1A passgenau. sollte man auch nix anderes erwarten für den preis

Nochmal der Motorraum. Jetzt im Aufbau wieder

Ordentlich mit Karosseriedichtmasse versiegelt...

Wird ja langsam wieder im Innenraum....

Die Lackierte US-Stange. ...

Ebenfalls frisch lackiert

von **skeal** » Di 01 Mai, 2007 20:56

so neues update mit bildern von heut

01.05.2007

Der lackierte Hauptbremszylinder.... Der Behälter wird beige

Sieht top aus der Schwarz-beige kontrast. Wird jetzt konstant durchgezogen

Muss alles rein ... Kabelsalat

Innenraum wird auch immer mehr. Klimakasten und alle Dämmatten drin

Bin dabei, alle Kabelbäume neu zu umwickeln. Mit Hilfe eines selbstverschweissenden Bands. Geht sehr gut un hält top

So wird er dann ca für dieses Jahr aussehen ... Chromen kommt dann noch. Kommt aufm Foto nich so rüber. Glänzt aber spitze.

von **Chrisbe** » Do 03 Mai, 2007 10:31

Geil!!!!

Wo haste denn das Iso Band her wenn man mal fragen darf?

von **skeal** » Do 03 Mai, 2007 11:58

das hab ich mir mal gekauft beim Toom Baumarkt ... zum testen. Hängt dort, wo auch Kabelbinder zB zu finden sind ...

von **Klatti** » Fr 04 Mai, 2007 16:14

Hab mir eben auch mal alles reingezoegn. Fettes Lob. Wir haben bei mir voriegs ja den Motorraum ähnlich gecleant. aber noch lange nicht so konsequent wie du. Das größte was mich am meisten stört ist der ABS-Block. Hab aber so meine Bedenken ihn rauszuschmeißen :-/

von **Johnsy** » Sa 05 Mai, 2007 21:36

Wow, so viel Muse hab ich nicht bei meinem Projekt! Respekt auf jeden Fall; Schaut richtig gut aus! Ich stell dir mein Auto auch noch hin!

ich würd mir nicht so viel Mühe machen wollen.

Hab gleich eine Frage an Euch alle:

Hab jetzt 5 Kolben von KS drin und einen von Mahle! Die einen Leuts sagen, dass das absolut beschissen ist und die anderen sagen, dass das egal ist! Mir ist klar, dass bei ungleichem Gewicht der Kolben der Motor nicht rund laufen kann oder sogar die Lager der Pleuel kaputt gehen! Ist das aber bei einem Serienmotor so gravierend? Und nicht nur bei einem Rennmotor unbedingt so zu halten mit einem Satz eines Herstellers, also 6 gleiche Kolben zu fahren?

Ist das wahr, dass VW beide Hersteller als Zulieferer hat? Und was macht VW-Werkstatt wenn ein Kolben eingelaufen ist, dann tauschen die doch bestimmt nicht alle Kolben bzw. bauen die anderen raus uns sehen nach von welchem Hersteller die sind??!?!!?!?

Kann mir jemand von Euch hier Hilfestellung geben! Kolben wurden nicht gewogen, ob Unterschiede da sind!

VIELEN DANK FÜR EURE HILFE!!

Hannes