BBS CH auf dem Golf 3 möglich?

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Beitragvon marcd1986 » Mo 07 Mai, 2007 12:04

die beschreibung meiner seite ist nicht aktuell hatte vorher tt parabol die hatten ET32

die A6 Gullideckel haben ET45 und durch die Platte ET 30

ja du hast richtig gelesen fahre aufm VR6 195/40 ZR17 81W

eingetragen war kein Problem das sind verstärkte Reifen XL und es fehlen nur paar Kilos was heißt kein problem mein prüfer sieht das nicht so eng. wir fahren alle zu ihm deshalb.....


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Beitragvon marcd1986 » Mo 07 Mai, 2007 12:10

beim patrick ist nur luft weil er total hoch ist.er muss auch bördeln hat nen scheiß fahrwerk drinne 60/60 hat sich aber jetzt nen gewinde bestellt

kannst die 195 ohne probleme fahren nur bördeln und fertig

auf der vorderachse werde ich ihn noch so 1,5cm runterdrehen die woche da noch genug platz ist und nichts schleift.

der reifen zieht sich ist aber meiner meinung nach besser bzw. ich mag es schmahl und tief
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Beitragvon René » Mo 07 Mai, 2007 12:39

Ok vielen Dank für die Antworten.
Dann weiß ich ja jetzt definitiv, dass es bei 7,5x17 ET42 keine Probleme gibt. Da könnt ich ja sogar 20mm Adapterplatten nehmen und das würde mit gebördelten Kotflügeln funzen.
Ich will den III´er ja eh nicht weit runter schrauben.
Jetzt bleibt da nur noch die Reifenwahl. Ich mag es wiederrum nicht so gern wenn der Reifen sich stark zieht auf der Felge deswegen schwanke ich zwischen 205 und 215.
Also falls jemand ne Nahaufnahme hätte, wie entweder einen 205´er oder ein 215´er Reifen auf irgendeiner 7,5x17 Felge aussieht wäre ich sehr dankbar. :wink:
René
 

Beitragvon marcd1986 » Mo 07 Mai, 2007 13:00

schau mal unter www.turboelite.com

da ist ein weinroter dreier mit porsche boxter rädern vorne in 7,5x17 mit 195/40 R17 und hinten hat der ne 8,5 Felge mit 215/35 R17
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Beitragvon TinyRocketsVR6 » Mo 07 Mai, 2007 15:33

also der schwarze hat gewinde drine und hat nur die kanten umgelegt! vorne hat er er 10 oder 15 spurplatte drauf und hinten 20 glaub ich!ich werde in aber noch mal fragen bei geilekarre!so mit dein reifen problem es gibt reifen die sind 205/40 und haben kleinere lauffläche so wie der falken GR/3 (sowie der auf bild golf mit bbs) oder so wie mein reifen ich hab auch 205/40 auf 7.5x17 mit et 38 der ist grade mehr und nicht so exterm schräck
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ach und ich hab SYRON N3000 bin mit dem reifen sehr zufrieden!ich hoffe ich konnte dir wieder mal helfen so unter VW fahrern :!: :wink:
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Beitragvon René » Mo 07 Mai, 2007 15:55

Na noch bin ich ja kein VW Fahrer(ich bin zwar schon innerhalb des VWKonzerns aber noch nicht bei VW selbst.) :wink:

Aber trotzdem danke, das hilft mir weiter. Der 205 scheint auf der 7,5x17 ne recht senkrechte Reifenwand zu entwickeln und das ist das was ich wollte.

jetzt bin ich mir über Felgen-Reifenkombi sicher.
Jetzt fehlt nur noch der III´er Golf dazu :roll: :lol:

Aber ich bin dran. Die momentan heißesten Kandidaten ein VR6 syncro und ein 2.0L 16V.
René
 

Beitragvon TinyRocketsVR6 » Mo 07 Mai, 2007 16:04

na 16v ist auch sehr gut aber ich würde vr6 syncro nehmen wenn der preis stimmt :wink:
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Beitragvon René » Mo 07 Mai, 2007 16:07

Hmmmm...
Ja du kannst ja mal hier gucken, da hab ich mein Dilemma erläutert:
http://www.vr6info.de/viewtopic.php?t=3508&highlight=
René
 

Beitragvon TinyRocketsVR6 » Mo 07 Mai, 2007 16:27

gesehen :wink:
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