Schwachstelle Zylinderkopfdichtung

[Vr Joe]

Hi!

Ich muss leider bei meinem VR den Kopf machen lassen (Ventilführung, Gravitationslöcher). Ich habe von eloring einen kompletten Satz Kopfdichtung.

Meine Frage: An der hinteren rechten Ecke sifft irgendwie jeder VR den ich kenn raus. Es ist zwar nur ein "schwitzen", aber habt ihr nen Plan was man dagegen machen kann?

Ich will nicht mein Kopf dieses Jahr machen lassen und ende nächstes Jahr den ganzen scheiß wieder. Gibt es da irgendein Trick mit der Dichtmasse um das zu verhindern?

Ein Kumpel von mir hat vor 20.000km seine Kopfdichtung neu gemacht und der fängt schon an zu schwitzen.

D A N K E ! ! !

Gruß Joe

[MeikVR6]

Erling stellt für den USA VR6 eine Metallkopfdichtung her.
Hier zu kaufen: 60€
http://rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574870850&toolid=10001&campid=5337628669&customid=&mpre=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.de/ ... dZViewItem
Habe die Dichtung auch bei mir verbaut, noch keine Probleme gehabt

gruß
meik

[Vr Joe]

Danke!

Wie lange hast du diese schon verbaut? (km + Zeit)

Gruß Joe

[VR6SyncroVariant]

Gravitationslöcher!?

Wenn dein Kopf plan ist, dann sifft da auch nichts raus! Bei meinem ist mit originaler Kopfdichtung seit einem Jahr und 15000km alles trocken!

MfG

[Vr Joe]

ja, das sind die dämmlichen Rillen bzw Löcher, die im Kopf entstehen wenn zwischen den Kühlwasserkanälen sich das Metall abträgt. Und irgendwann wird die Wand dort dann so dünn dass das Wasser bis in de Zylinder läuft.

Wenn nach 15.000km schon was siffen würde, würd ich mir gedanken machen

[VR6SyncroVariant]

Gravitation heißt Anziehungskraft... von daher macht dieser Ausdruck wenig Sinn! Ich würde es mal mit Korrosion probieren.

Wenn es erst nach 120000km wieder "sifft" (leicht schwitzt), dann könnte es auch daran liegen, dass die Kopfdichtung dann bei den meisten Leuten schon wieder über 5 Jahre alt ist!!!

Die Sache mit dem Kopf planen sollte nur ein Tipp sein, da bei 80% der VR6 der Kopf verzogen ist. Die Thermikprobleme des VR6 sind ja kein Geheimnis.

Zu der Korrosion am Zylinderkopf: Hatte ich bisher nur bei Fahrzeugen vor '97 mit G11-Kühlerfrostschutz...

MfG

[lebron]

Die Sache mit dem Kopf planen sollte nur ein Tipp sein, da bei 80% der VR6 der Kopf verzogen ist. Die Thermikprobleme des VR6 sind ja kein Geheimnis.

Muß ich ihm recht geben und kann ich vorbehaltlos bestätigen!

Gravitationslöcher!?

Noch nie gehört

Erling stellt für den USA VR6 eine Metallkopfdichtung her.
Hier zu kaufen: 60€
http://cgi.ebay.de/Vr6-Vr-6-V-r-6-Zylinderkopfdichtung-Metall-Turbo_W0QQitemZ140132879923QQihZ004QQcategoryZ61040QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItemHabe die Dichtung auch bei mir verbaut, noch keine Probleme gehabt

gruß
meik

Hat noch jemand Erfahrung mit der Dichtung / hört sich ganz gut an !

[Vr Joe]

Danke für den Tipp, der Kopf ist zum Glück plan. Ich hoffe dann mal das die ein paar Jahre hebt.

Gruß Joe

[Aveal^King]

Nach viel km oder Jahren sollte die Kopfdichtung gewechselt werden.

[VR6SyncroVariant]

Nach viel km oder Jahren sollte die Kopfdichtung gewechselt werden.

AHA!

[golomat]

da gibts kein festes Intervall. Abwarten und Tee trinken.

Wessen Kopfdichtung sifft eigentlich noch an der hinteren Rienmenseiten Ecke??

[lebron]

Nach viel km oder Jahren sollte die Kopfdichtung gewechselt werden.

Sehe ich genau so

Wessen Kopfdichtung sifft eigentlich noch an der hinteren Rienmenseiten Ecke??

Meiner nicht Meiner ist furtz trocken, da sifft nix (Golf 3 Vr6 95000km Bj. 93) kommt vielleicht noch! Aber spätestens dann werde ich ihn general überholen

[Resbert]

nee Kopfdichtung altert halt auch ein wenig, aber das wichtigste ist immer das der Kopf zu 100% plan ist sonst wirst du immer probleme haben!
Es gibt auch Fälle wo man den Block planen muss! kann auch das problem sein!
Kopf vermessen, Block vermessen, Markendichtung kaufen(VW)!, NEUE KOPFSCHRAUBEN! das ist wichtig sonst wirst du nie ein optimales ergebnis erhalten! so geht man auf nummer sicher!

für nen sauger brauchst du nicht unbedingt ne Metalldichtung! wenn natürlich deine Wassertemperatur oft zu hoch ist, lupft es dir bald wieder deine Kopfdichtung! das ist meist schuld an dem Schaden! Einmal heissgefahren immer Kopf planen lassen, da sind zehntel mm schon extrem viel!

mfg