Explodierter Öldruckdämpfer / Öldruckprobleme ?

[sgspecialist85]

Hallo

Mir ist es nun zum zweiten mal passiert, dass der Öldruck-dämpfer (Schwarzer Dämpfer oben am Motorblock beim Leerlaufregel-Ventil) beim starten des Motors regelrecht mit einem Knall explodiert ist, hab dann nen neuen drauf montiert.
Kann mir jemand sagen, woran das liegen kann, hatte jemand vielleicht das gleiche Problem?
Und kann es deswegen sein dass mein VR6 (2.8 174 ps) Öldruck-Probleme hat ?

gruß
Steffen

[King Kerosin]

Was fürn Ding???

[steveo]

hä? oben beim leerlaufsteller
meinst aber nicht den schalldämpfer oder?
und den öldruck regelt das überdruckventil aber das ist ganz wo anders

[das-weberli]

Hmm ich wüsste auch nich was beim LSV sitzt das mit Öldruck zu tun hat.
Was soll da sein ?

Und was will da so viel Druck produzieren das was tilt geht ?

[golomat]

n Kumpel hat es das Ding auch schon zerschossen. Kein Plan warum.
Er hat sich n neuen org. beim geholt und seitdem ist alles wieder io.

[sgspecialist85]

Ich meine den Kleinen schwarzen dämpfer, der oben am Motorblock befestigt ist. dieser ist auf zwei Schlauchleitungen aufgesteckt einer von VW hat gemeint dass des ein Öldruck-dämpfer ist. Oder was könnte des noch sein?

[das-weberli]

Häää ?

Wüsste nichts was da oben mit Öl zu tun hat und was da platzen kann !
Absolut Unklar

[micha020983]

Wenns kein VR wäre würde ich auf Kurbelgehäuseentlüftung tippen (wie beim 2E, PG oder PF) aber beim VR???

[Passati]

Hmm ich wüsste auch nich was beim LSV sitzt das mit Öldruck zu tun hat.
Was soll da sein ?

Und was will da so viel Druck produzieren das was tilt geht ?

Ich weiss was das sein soll *gG* das ist die Rückführung von dem Kurbelwellegehäuse und die neuen VR haben doch dann so nen kleinen Membran auch in dem Schlauch verbaut

[golomat]

stell mal n Bild rein, was du meinst.

[Vauährrseks]

Ich denke er meint die Dose an der Kurbelgahäuseentlüftung, hab aber keine Ahnung wie die platzen kann. Das die mal kaputtgeht beim VR is normal mit der Zeit.

[Sixxer_Vento]

Er meint diesen komischen Schalldämpfer, haben das auf arbeit auch schon ein paar mal gehabt.. das Material wird mit den Jahren spröde und wenn dann mal durch sehr heisses Öl (also auch viel Öldampf) ein höherer Druck in der Kurbelgehäuseentlüftung herrscht ist das die schwächste Stelle und das Ding platzt. Also keine Sorgen machen, neuen Kaufen und gut is..

grüße.

[das-weberli]

???

Die Kurbelgehäuseentlüftung iss nen ganzes Stück weit weg vom Schalldämpfer der Leerlaufstabilisierung !
Dazu kommt das an der Entlüftung gar nich so viel überdruck entstehen kann das da irgendwas nachgibt. Guckt ich mal den Durchmesser des Saugschlauch´s an wo die KG-Entlüftung drin endet.

[Sixxer_Vento]

Sorry hab mich vertan, das Teil is ja am Leerlaufregelventil...

[micha020983]

sgspecialist85 meinst du das Teil hier??